Вчера были в новом сервисе на Пшеничной. чистенько, новенько, без очередей и быстренько.....

но как же я не хочу везти свою машинку к вам!!!! вернее, ужасно хочу, но все больше убеждаюсь в том, что в Москве ей лучше, на сервисе ее больше любят и внимательнее к ней относятся. она там дома....(((((

к чему я? рассказываю....
Стали выкладывать проблемы, вернее, подозрения на некоторые проблемы с Андрюшкиной машинкой, мастер навскидку предположил, что это проблема с катализатором, и ремонт ..... будет стоить дорого.
У меня глаза полезли на лоб.
Месяц назад я приехала на свой любимый сервис в Москве, в Независимость. мне осмотрели машинку, нашли брак катализатора, тут же заказали новый и предложили приехать через 2 недели как только придут запчасти и заменить его ПО ГАРАНТИИ. что, собственно, я и сделала...
так вот, я тут же делаю большие глаза и начинаю выяснять КАК ЭТО ДОРОГО???? на что мне мастер спокойно достает вашу, отпечатанную на украинском языке сервисную гарантийную книжку, где реально написанно что катализаторы, топливные фильтры и еще десяток наименований НЕ ВХОДИТ в гарантийное обслуживание. я понимаю, в этом списке фонари, колодки и прочие расходники... но катализатор??? В нашей сервисной книжке таких исключений просто нет!!!!!
Подходит еще один человек, (к сожалению, не представился и не объяснил кто он) и начинает мне говорить о том, что японцы не покрывают расходы дилерам, если они проводят гарантийный ремонт в частности по катализаторам. НИКОМУ И НИКОГДА. и что нам ремонтируют это в Москве сами дилеры за свой счет по личной инициативе. и вообще подобный ремонт уже включен в продажную стоимость наших машин в России. у меня улыбка просто расплывается по лицу . В России мазды купленныe у оф дилеров (и не только мазды) стоят на 5-6 тысяч$ в среднем ДЕШЕВЛЕ, чем у вашего официала. не считая того, что при покупке машины у нас можно еще дополнительно всегда набрать на 1000-1500$ подарков: резину, допы, коврики, насадки, и прочую любую лабуду, предлагаемую в салоне. Тогда что же тогда у АИ уже сразу включено в продажную стоимость машины? Да, только в Москве уже 7 официальных дилеров и такой полнейшей монополии на рынке нет. салоны борятся за своих клиентов. сервисы предлагают бесплатную мойку перед ТО или ремонтом, вообще при любом обращении на сервис. Любая поломка, кроме расходников на ТО и повреждений при аварийной ситуации без всяких вопросов устраняется за счет гарантийного ремонта.
Звоню тут же на сервис в Москву и уточняю, действительно ли устранение подобных поломок за счет гарантийного ремонта - инициатива самих дилеров. В ответ мне только смеюся : глупость полнейшая. мы давно бы разорились, если бы были такими инициативными))) все это ерунда, япошки оплачивают замену катализаторов. бред и еще раз бред. у нас все меняется по гарантии без всяких вопросов и оговорок. Машины и для России и для Украины - это автомобили, поставляющиеся на один европейский рынок, поэтому не должно быть никаких различий в гарантийном обслуживании.
жаль, что этот парень ушел уже, не успела ему это сказать.

В моей сервисной книжке по гарантийному ремонту нет никаких оговорок по топлифным фильтрам, катализатору и прочей лабудени. если я привезу машину сюда, у меня тоже будет таким ограниченным гарантийное обслуживание???
мне сказали на сервисе в Москве, что не имеют права меня обслуживать с подобными оговорками. в моей
книжке сервисного гарантийного обслуживания нет подобных ограничений и я в праве требовать гарантийный ремонт и обслуживание в ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ!!!
но что-то мне подсказывает, что придется писать письма в само представительство Мazda, для того чтобы решить этот вопрос и потратить не мало нервов и времени, для восстановления справедливости...

Наадо внимательно вычитать закон о защите прав потребителей. Если ЭТО условие договора противоречит ему - договор теряет силу (в этом пункте). ЧТо то мне подсказывает что катализатор не является "расходником"

Юр, реально, только что у себя эту проблему устранила. надо ради итереса сравнить пункты в вашей книжке, отпечатанной в Украине и нашей. бред какой-то(((

эх! грустненько... а ведь каталик не расходник.

Вообще довольно странно, что катализатор меняют по гарантии. Сам он сломаться не может, может закипеть от хренового бензина, что, скорее всего и произошло. На японцах, насколько я читал, кат живет в районе 200 тысяч, при условии более-менее нормального бензина.
Какой в данном случае пробег? Где заправляли?

у меня выявлен заводской брак. пробег 17 тысяч, проявил себя тысяч 7 назад, когда к вам в Киев приезжали и заправлялись вашим, не в обиду будет сказано, помойным бензином. сразу еще раз оговорюсь, в Москве бензин на BP реально отличный. много лет заправляюсь только им, уже не первая машина. свечи ни разу не менялани на первой шестерке за полтора года, ни на этой за год. все было супер до поездки в Киев. после двух заправок у вас все и началось.

...я тут сегодня еще раз внимательно читала вашу гарантийную книжку сервисного обслуживания. нашла еще пунктов 5, не меньше, того, что у вас Н Евходит в гарантийное обслуживание, а у нас чиниться по гарантии безоговорочно. вечером выложу что именно
точно помню, что все ремни и уплотнители ТОЧНО у нас, в отличае от вашего сервиса, делают по гарантии. остальные пункты позже...

Сообщение отредактировал Chica - Feb 4 2008, 06:35

про бенз все верно и про каталик верно, но каталик не расходник. а машины проходяят сертификацию. значит вопрос бензина якобы учтен.

Пробег 50 тысяч. Проблемы в катализаторе нет, но так как грешили на него то столкнулись с таким вопросом. Планируем скоро пригнать машину сюда. Но для этого хочется понимать как она будет обслуживаться.

думаю так же как и купленные у серого диллера. в договоре о этом есть куча лазеек через которые АИ по любому сьедит. единственное, может есть внутренний договор между этими двумя диллерами. в чем очень сомневаюсь. либо тебе прийдется предметно говорить о каком-либо дополнительном договоре с московским диллером. если они на это пойдут - то я буду очень удевлен. а вот респекта им за это будет немерянно.

Я думаю проблема решиться должна следующим образом. Машина официальная. Сервисная книжка есть. В ней четко прописаны условия. Так же как и адреса сервисов. и никого не волнует то что для наших машин одни условия а для российских другие. Как то так. нужно с гарантийщиками пообщаться более плотно.

Вопрос бензина не может быть учтен, посколько по всей стране бензин весь разный, и в каком-то зажопье можно такой гадости залить, что ой...
вот они и перестраховываются. за наш счет.

ну после расскажешь в таком случае. мне интересно.

Да уж, интересная ситуация... С нетерпением жду продолжения, ну и надеюсь на положительный исход)))

Украинский казус:
Моя первая Ма6ка куплена в АИ
Вторая в АП (уже не диллер)

На стр. 8 сервисной от АИ нет втулок стабилизатора (что подразумевает - гарантийную замену)
В сервисной от АП втулки в списке есть...

Год издания одинаковый (проверял, так как в АП сказали, что у меня сервисная старого издания)

Странный у нас сервис не спорю... Отец брал Аккорд 2 года назад у ДМИ (официал) потом поехал на машине в Испанию и там прошел очередное ТО! Вот так вот, нам о таком тока мечтать(((

Если обратиться в отдел гарантии и технической поддержки на АИ и задать вопрос в отношении адреса официального сервисного центра в Испании, думаю, тебе с удовольствием помогут....