Ну как я и говорил, сравнивать возможности двух авто на драге нет смысла, так тут больше зависит от водителя, чем от машины.
Так же и я, всю дистанцию проехал с буксующей сцепой, наверно даже из 15сек. не выехал, хотя авто должно проехать на этой настройке как минимум 13,5...

Бугага)))

П.С Тоха спасибо огромное за фотки)))

Движ хороший был, жаль я не с начала был(((

Клубни, как я и пророчил ЛОХ это судьба, хорошо шо выехал из 15-ти)))))) первый заезд самый быстрый 14.05, давление в резине 2.6 бара, резина холодная трекшин квлючен, на улице +15, очередь до трека просто жесть...
Последующие два заезда на давлении 2.2, с выключеным трекшеном, 14.24, третий 14.4, в общем жесть))))) Из 14-ти так и не выехал, жесткий букс на 1-й 2-й, нужно тренироваться...
Но главное что я для себя понял что такое передний привод с 300 лс и 450 нм на старте по хорошему покрытию, за результатом я не гнался, просто хотел увидеть время свое))) Знаю что с такими возможностями авто можно ехать 13.5 легко, но у меня не получалось, всегда влетал в жесткий букс...

По мероприятию: Все было отлично! организация на уровне, ведущий красавец, публика и участники МЕГО! РЕБЯТА МОЛОДЦЫ!!!

Жаль только что шашлычка не было)))
Мир ВСЕМ!)

ЭХ вы, ракерыблин( сеат фр без блокировки, на штатной резине и с меньшим количеством лс 13.8 поехал

Толя тебе надо было колеса 1.5 сделать!!!!!

Возможно из-за количества меньших сил он и проехал быстрей)) т.к букса нету такого как у меня из-за ихнего излишка)))
а давление таки да) надо было попробовать)))

Давлением можно многого добиться, даже на моей машине снизив давление я улучшил старт и время на 0,5!

+1 у меня друг тоже когда стартовал на 402 метра спускал давление до 1,6-1,5 реально зацеп тогда лучше

Конечно зауеп будет лучше.... он же боковинами покрышки гребет... площадь контакта заметно увеличивается, а на скорости покрышку всеравно выравнивает и потери не такие значительные...

Артур, ты не гонял?

Арктур даже не приехал

Артур бухал, но это такое. А вот чего Пат не приехал, пусть напишет, как раз читает эту тему

Пользователей: 2 Norua, Пат

cho nakinulis, pobuhat nizya? Ili ya dobavil 100ls)))

Да ПАТ не приехал, и из-за него я не выехал из 14-ти((( Вся надежду была на ПАТ-ов инструктаж и поддержку))) эх команда...
И ваще он мне по телепону сказал шо такие мероприятия априори не посещает т.к это массовка и бутафория)))))
ПАТ привет)))))))))))))

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:59

мой первый заезд был на 2.6 бара + трекшен, время 14.05, остальные два заезда 2.2 бара и трекшен офф, соответственно 14.2 и 14.4)))
Всему нужно учиться))) В последних двух заездах я влетал в жесткий букс на первой и второй)

Зато я на полном поехал как на переднем Мышечная память

Давление в шинах то всё фигня, это уже борьбы за тысячные доли секунд. Самое главное на переднем приводе с такой мощностью - максимально правильно реализовать старт.
Чётко дозировать обороты педалью газа, буквально с точностью до миллиметра, чувствовать надо идеально. А учитывая мандраж на старте перед светофором, это не так то и просто сделать.

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:59

Какой мандраж? ) Это же не чемпионат.

Виталь, ну что ты говоришь, убираешь давление, увеличиваешь пятно соприкосновения колеса с асвальтом... Почему драговые слики качают 0,6, именно для того чтобы увеличит пятно+увеличить сопротивление качанию которое позволит на старте не давать сильный букс...