как бы эти 2 варианта и рассматриваются...
сейчас к стати звонил мастер..говорит если с акпп и движком все в порядке то ремонт продлиться примерно 5 месяцев. оО так что я думаю выгодней продать то что есть и просто забрать деньги у парня...
продать как новое я думаю вполне реально за 24к уе

ищи другого мастера.
Ремонт дольше месяца очень маловероятен.
Все запчасти наверняка есть на Украине.

запчасти думаю да..но звонил сегодня в сервис..говорят все есть кроме аирбегов. их ждать около месяца + вытяжка лонжерона и геометрии + покраска и установка всех запчастей + ну и все электронику сделать...а работает мастер соло.

Ищи другого мастера. Срок таких работ должен быть максимум с доставкой запчастей 1 месяц

ОК понял, спасибо за совет. буду искать другого послушаю что он скажет..

если не будет проблем с запчастями, то месяц должно хватить с запасом даже, уже проверено в 2007 году, правда на другой машине, тогда была тойота, повреждения тогда были примерно такие же, может даже больше, только роль дерева сыграла subaru tribeca ))))))

слава богу что у чудака этого не хватило ума впилятся в рядом припаркованный мерс (2009-2010гг выпуска), который стоял в 5метрах от дерева..оО, тогда бы точно как говорится без трусов остался...
звонил опять же таки в сервис сроки доставки всех запчастей 4 дня (склад в киеве), кроме подушек...
а что за тойота была если не секрет?!

кстати никто не в курсе краш дату потереть можно?! (почему спрашиваю, знаю десяток машин, при повторном дтп не открылись подушки, в том числе даже были такие как volvo s60)

Сообщение отредактировал Firal - May 17 2011, 14:57

Carina E 1997 на редкость живучий автомобиль, очень был доволен им, но устаревший, конечно уже и морально и физически. Неприхотливая, выносливая рабочая лошадка, там нет, конечно спорта и азарта. В этом плане с маздой не сравнить! Рекомендую тем, у кого нет большой суммы денег, на рынке попадаются еще более менее живые экземпляры, у меня товарищ на такой 1994 года 1.6 прошел по моему уже больше 500 тыс без капиталки движка!

ну как ни крути, 1994 это уже занадто как ни крути..а на счет движка..японцы как всегда на высоте

в 2005-м искал Карину, в продаже были только дрова, никто не продавал живые экземпляры. Да, машина была хороша!

я свою брал в 2005, но то что с живыми народ расстается не охотно это факт, в Одессе эта машина в свое время была ОЧЕНЬ популярна, народ распробовал, их и сейчас много, но, года берут свое.

Судя по фото - до двигателя не должно достать. Правый лонжерон, похоже, на месте (разве что пятка погнута). Левый точно ушел. По фото не видно, есть ли хлопки на крыше..., также не видны зазоры между водительской и пассажирской дверью (чтобы понять глубину удара).
То, что нет в наличии у поставщиков запчастей подушек безопасности - на скорость ремонта никак не влияет. Ремонт можно и без них проводить.

Если стоиомость ремонта будет считать страховая - это точно тотал (в основном из-за подушек)... Насчитают около 100. Если делать для себя, думаю в 45-50 можно поместиться.
Ну и двигатель, конечно, заводить даже не думай, если нет желания цифру ремонта увеличить....
По опыту: такой ремонт должен помещаться в недели четыре (при наличии всех запчастей).

На счет подушек согласен..сказали ждать около 3х недель.. и я так понимаю их установка много времени не занимает.. смотрели вроде бы правый лонжерон в порядке, даже пятка. левый ушел..это и при первом осмотре сказали..

зазоров нету ну по крайне мере на глаз..нужно на стенде по точкам сверять..и хлопков на крыше тоже не видно..ну опять таки на диагностику нужно...

Страховки нету..будет ремонт оплачивать горе-угонщик..пока что насчитали 60 тонн. Он готов заплатит 80 тонн. Больше нету говорит...
Ну я как бы и не думал..все повытикало... проверял коробку..передачи переключаются.

Спасибо за очень полезную информацию.. и такой вопрос..краш дату обнулить можно?! и какая вероятность повреждения блока и акпп все таки?!

Да, в принципе снять краш можно. Цена вопроса - около 100 дол. Если покупать новый блок управления - то раз в 7-10 дороже... Просто нужен спец и оборудование.
Про вероятность повреждения блока и коробки передач сказать сложно... но, думаю, всё будет нормально... Не должно было достать. Кстати, нужно глянуть, что с подрамником... Он тоже стоит прилично...

У нас был один из самых сложных ремонтов: на стенде машина висела около 4 недель, и потом покраска, сборка - еще около 4 недель... В основном из-за того, что всё внутри было вдребезги... собирали по программе... Ремонт клиенту обошелся в 80 (со всеми запчастями). Но многое было б/у. Не думаю, что сейчас может что-то сказать о том ударе...
Вот она.

 A071209__173.jpg ( 173.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

 T210110__007.jpg ( 196.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 T290410__027.jpg ( 126.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

 T290410__029.jpg ( 112.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

тут даже говорит ничего просто

зы. нужно найти другого мастера чтоб он провел оценку..а то 5 месяцев это просто нереально...

Ищи, обязательно договаривайся обо всем сразу, лучше с бумагой.

На Шевченко - лучше не ходить ... сам так договаривался, с "проверенными" ребятами - в итоге затянулось все более чем в 2 раза, и пришлось через месяц переделывать. Но все решаемо, желаю удачи!

Кстати здесь в теме уже есть представитель Пегас Авто. Обратис к нему...

Дим, пасиб!
но человек в Харькове. , думаю, по месту всё найдет.

Единственное, что хочу сказать - нужно найти сервис среднего ценового звена. Не гараж, но и не официал...

Официал будет жутко дорого... да и заменят то, что не требует замены..., а если машину будет делать один человек, то... качества на выходе не получится. Плюс времени уйдет... Ну и, безусловно, обязательно нужен рихтовочный стенд.

на счет того что буде делать один человек согласен..жутко долго и не качественно...я вот думаю может он один работает поэтому и загнул 5-6 мес....
а сто мне подходит в двух городах Луганск и Харьков. Но лучше Луганск. т.к машина сейчас там..(



переделывать? у них же? и как..


Я бы рад обратится к ним, но Юрий уже пояснил почему не могу...

80 и продавай машину.