я поменял свечи на 110000,думал что стоят с завода иридиевые. но очень удивился когда узнал что они обычные НЖК кот можно за 30грн за штуку купить.
всеже поставил нжк иридиум 440грн как рекомендует инстр. по эксплуатации. вот только не пойму почему завод пр. рекомендует одно, а ставит совсем не то? экономит,

Сообщение отредактировал OREKH - May 31 2011, 16:07

на 1,6 всегда шли обычные свечи. иридиевые шли токмо на 2,0. проехать на обычных свечах 110 000 - жесть. либо автор ездит в режиме бабушка, либо за автомобилем вообще не следит...

я поменял на 110 и все пучком было..)) бенз онли евро ..)) валяются в багажнике как новое Б\у

круть... рекомендованный производителем свечей пробег на них при этом не более 40к...

Ездить научись, бабушка))))) Я на прошлых 106 тыщ прошел и были свежак, поменял уже ради принципа...

У данной запчасти есть свой ресурс, срок которого определён производителем. И не в качестве бензина тут дело.
Свечи могут и 200тыс. нормально работать, но они помимо "засирания" ещё и могут рассыпаться в цилиндр от "усталости", вот тогда будет совсем не весело.
Так что экономить и тянуть нет смысла.

Иридиевые свечи как у меня или на мпс по инфо от производителя должны ходить 100тыс, но первые у меня сдохли на 30, вторые на удивление прошли 106... от многих факторов зависит надежность этой деталюки, в том числе и от бенза...
А отламывающиеся куски это любимая болячка ДЕНСО!

Сообщение отредактировал Ganz - May 31 2011, 14:13

По регламенту замена иридиевых
- Мазда 3 - 120тыс. км.
- Мазда 3 МПС - 90тыс. км.
- Мазда 6 МПС - 75тыс. км.

Ну а в наших реалиях уже надо смотреть по работе двигателя..

Ребята о чем спор? С иридием все ясно производитель регламентует 100к или около того.
Тут человек говорит что он на 1,6 на который иридий не ставился впринципе проездил на одном комплекте 100к! А это в несколько раз больше чем рекомендовал производитель. Ганзег редис читай что я пишу, потом кидайся в атаку.

Для Мазда 3, у которых не иридиевые свечи, их замена по регламенту каждые 60тыс.

Ребята чего шум подняли? Свечи с завода ходят 100т. Смело.я лично поменял после 110т.км на иридиум и разницы не почувствовал.могу фотку их состояния выложить. ]]>]]>

]]>]]>



Сообщение отредактировал OREKH - Jun 9 2011, 12:06

Наездил 96тыс. свечи не менял, проблем не ощущаю. В мануале ориентир для замены 120тыс. Буду на днях менять, как бы вроде нужно уже, а?

Сообщение отредактировал Pentagon - Nov 16 2011, 11:04

Тема старая, но актуальная... Земляк это чё за свечи у тебя стояли? Это родные? Они ж не иридиевые? У меня стоят "денсо ирридиум". У них электрод такой тоненький. Откатал на них 90, затем на рыночных бошах четырёх-контактных 30 . щас родные почистил и и опять поставлю тыщ, думаю, на 30 точно хватит. Вот только выкрутить не могу бошы, перестарался,второй ключ ломаю.

Сообщение отредактировал Kirov-94 - Nov 16 2011, 11:49

У меня на 1.6 дорестайл иридевые с завода. Прошли 115 тыс. Буду менять в следующем месяце профилактически

Сообщение отредактировал ILM3 - Nov 17 2011, 14:13

Тот же случай. пробег 56 тыс км. свечи еще родные стоят (01.2007 г/в). когда стОит менять и стОит ли вообще туда лезть?
Спасибо

Подниму тему, регламентные работы делал на 120т., снимал свечи, никаких отклонений нет, живые и тп, прошли 60т. Оригинальные. Решил все же поменять, меня отговаривают от оригинальных (17уе) в сторону нжк(100грн). Мне кто то пояснит реально разницу, как работают оригиналы и сколько, я вижу. Мотор в норме, расход в норме, отказано в чистке форсунок и тп. Денсо не рассматриваю.

Вчера у оф. На сто ребята показали мазда 3, свечи поменяли на 200т., никаких проблем не возникало. Но это рекордсмен для меня и показатель на сто все проверять, что сделано)

Добрый веер.. были у меня НЖК менял через 10-20 тыс... Поставил потом ДЕНСО обячные по каталогу и проблем нет, даже в морозы

Z6 DENSO SK16PR-E11
правильный подбор. проблем нет с работой мотора..

20гривен? какой же это оригинал за такую стоимость?
может их заводская себестоимость и 20 гривен, но в рознице эта стоимость нереальна. Это не оригинал.