]]>http://www.youtube.com/watch?v=HnKwbQRK10c&hd=1]]>

Наконец-то сегодня руки дошли до выпуска. Решил оставить все как есть, не ставить прямотоки (не люблю громкий звук), но на самом деле получился прямоток, но не с большим диаметром трубы.



Конечно же, через несколько месяцев жду нержавейку, новый коллектор и вот тогда поставлю хорошие банки.

Ну а пока, кайфую от того, что есть.

Все началось с того, что хотел наконец-то избавиться от катализатора



Так как коллектор идет с первым катализатором, решили просто вытрусить керамику. Вырезав крышку, сделали то, что запланировали =)



Вот и сами соты с драг металами =)



Система такая:
Идет колеектор 4-1, потом лямбда зонд, потом катализатор и снова лямбда зонд.

Что бы не горел чек, решили во вторую лямбду вкрутить обманку с разными втулками:





После чего все это было успешно установлено. Дальше так же выбросили все соты из второго катализатора:



Все тщательно заварили:





И принялись к вандализму банок глушителя.

Я не буду говорить, что мы ожидали изменения звука уже после того, как вытрусили труху из обоих катализаторов. Так же не буду говорить, что всё ставилось и снималось по несколько раз, потому, что не получали ожидаемого эффекта.

Речь не об этом.

Решили вырезать все нутро из глушителя,











и вставить прямую трубу, запихнув в банку стекловату, но потом решили без неё, посмотреть как будет звучать.





После неудачной попытки решил к чертям вырезать банки и поставить прямотоки.





Сообщение отредактировал Mr. Gorun - Jun 9 2011, 21:23

Требую продолжения...
Спасибо.

фоток не видно только у меня?

Видимо у тебя хост с картинками в бане. Обновил фото

Я все таки предпочитаю замену на тюн партс чем переделку)
Оно конечно дороже но эффект очевиднее

Дай линки, я уже заказал нержавейку 70, коллектор думаю пока оставить родной, он у меня 4-2.

а выкидывание потрохов из глушаков не скажется на работе двигателя?
ведь сопротивление уменьшилось .. цилиндры стали сильнее продуваться ..
или изменения ничтожно малы?

ЗЫ: фотки сегодня видно ... спасибо ... интересные ))

Сообщение отредактировал _ash - Jun 9 2011, 08:18

]]>http://www.youtube.com/watch?v=HnKwbQRK10c&hd=1]]>

С кастом банками получилась неудача, по этому вырезал все к чертям и воткнул прямотоки

Сообщение отредактировал Mr. Gorun - Jun 9 2011, 21:23

соседи колеса еще не по прокаливали ?

Я на набережной живу, вокруг одни гостиницы

А что за неудача? Звук не понравился? Дык это и понятно, без набивки и с такой рагульной перфорацией оно как ведро должно звучать.

Нет никак не скажется! Для чего же люди прямотоки придумали)

Тяжёлый случай. Ностальгия по трактору или комбайну? Быстрее точно не поедет. Топлива тоже меньше кушать не будет. Жалко, когда неплохую машину превращают в гремяще - урчащее ведро. Типа бывает

Mazdaservice, На наши кузова тяжело найти "Болт-он" выпуск или банки, а если и есть такие то цены в раене "косаря"

Смотря чего ты хочешь добиться. Если хочешь больше мощности, то такой апгрейд не поможет. И без разницы сколько такой выпуск будет стоить. Лучше тогда мотор поменять на более мощный, например 3,5 или 3.8 с американского варианта М6. И тихо и стоковый МПС отдохнёт

"А еще лучше купить МПС "

ага, я тоже всегда смеюсь над этим выражением =)


Откуда информация?


У меня есть возможность делать с этим "ведром" все, что я захочу. Мне интересны эксперименты. У каждого свои тараканы в голове. мне всегда было интересно как у моей девочки устроен глушитель и из чего состоит катализатор. Я это узнал. И 100% понял, что катализатор вообще не нужен. По ощущениям машинка начала быстрее бежать. Может это просто ощущения. Нужно будет заехать с кем-то на 2,5 литра на 6 передаче с 50ти км/ч и проверить.


Утепляли, но совсем не то. Пустой катализатор с коллектором давали странный шелест, он и сейчас еле слышен, но прямоток забивает этот неприятный звук и слышно красивое урчание

Сообщение отредактировал Mr. Gorun - Jun 11 2011, 20:27

ого порезал)
очень скоро буду там проезжать так что заедем

сделай просто замер на секундомере (только не на спуске)
лучшее получалось 7.9 но восновном 8.1-8.3

во, приедешь и сделаем замер с 6-й передачи на 50км/ч

А чертежика обманки случайно нет. На днях вырезал кат, проехал километров 5 и загорелся чек. Думаю может обманка не так что надо.