А вообще с мойками аккуратно надо быть... Мне вон ребята так старались снять мне наклейки после слета, что аж молдинг покоцали
а один мой знакомый постоянно оставлял машину с ключами на одной мойке, потом через пару часов приходил забирал, так однажды через пару часов после мойки заметил что задний бампер приличненько так поцарапан, он вернулся на мойку, устроил там скандал и работники в конце признались что да, они нечайно поцарапали, когда парковали, но тактично умолчали и поставили машинку так, чтоб не сразу в глаза бросалось.... (мойка где-то в районе Левобережки).
А еще с одной мойки на которой одна дамочка оставляла машину с ключами на ночь её просто на просто угнали... Вот.

Цитата(Bit @ Feb 12 2008, 16:40 )
Не особо рекомендуется мыть лакированные машины на улице.




1.Зимой машина очень быстро обмерзает (хотя какие сейчас зимы )
2. Когда моешь сам - рассматриваешь машину очень сблизи, что приводит к тяжелым психологическим травмам (царапинки, вмятинки и все такое что с расстояния больше 50 см просто не видно).


А по мойкам - очень не рекомендую на пр.Ватутина (заправка ОККО возле рынка)
Последний раз мылся на Электриков(адрес не знаю сразу после поворота от Днепра)- понравилось. Сидишь в стеклянном "зале ожидания" прямо перед своей любимицей, даешь ЦУ мойщикам, которые воспринимаются нормально, и результат хороший.

1. Ну понятно что я не мою машину в мороз!!! Как раз пару выходных подрят (кроме последних) днём было солнышко, и температура плюсовая...
2. Согласен... Сколы капота и всякие царапины... Но зато никто никогда не за какие деньги не помоет тебе машинку так любя, как ты её сам помоешь... Никто решеточку так не протрёт, пороги не ототрёт от всякой гадости, пятнышки маленькие не по отмывает...

Да, и про пыль при мойке вручную на улице - сказали что если натереть толково авто густым воском (особенно без махлёвки самому), можно без проблем 2-3 месяца самому мягкой тряпочкой мыть - воск оставляет плёнку на 2-3 месяца, которая, если не пользоваться водой под давлением и не нахимать сильно на тряпку при мойке никуда не денется. Только через 6-8 моек надо заново натереть воском густым!!!

наклеки снимать надо под пристальным присмотром хозяина машины. И снимать только с помощю фена.
я у знакомых на мойке не раз оставляла машину на мойку- пока мыли- ходила по магазинам. ТТТ все нормально. Но теперь задумаюсь.

ГДЕ есть хорошая мойка, где можно воском (НЕ жидким, а нормальным) натереть машинку? На левом берегу желательно.
Хочу подарок своей на 14 февраля сделать...

могу дать тел мойки в броварах(там где Гастрономчик). Записываешся за пару -тройку часов и никаких проблем

вот что дал ГУГЛ

« BMW 523. СЕРДЦЕ НАРАСПАШКУПереPROFILEрован! »Сентябрь 17th, 2007
Как правильно мыть машину

Мойка и чистка кузова - операции простые, однако их выполнять нужно и последовательно, и правильно.
Каждый автомобилист знает, насколько дорога и хлопотна перекраска кузова автомобиля и как в связи с этим важно заботиться о сохранности его лакокрасочного покрова. Поэтому автолюбителям рекомендуется мыть кузов сразу после поездки, не особенно откладывая это дело на потом. Среди попавших на кузов частичек могут оказаться такие, которые постепенно диффундируют в лакокрасочный слой и невозвратимо портят его.

Если все же приходится мыть автомобиль, покрытый уже засохшей грязью, ее прежде всего необходимо размочить, а затем смыть струей воды. Ни в коем случае недопустимо удалять грязь оттиранием или соскабливанием.
И здесь следует сказать, что помывка автомобиля, покрытого толстым слоем грязи, с помощью механической мойки отнюдь не щадящая процедура, так как жесткие волосяные щетки, хотя и смачиваются непрерывно струями воды, все же достаточно грубо обходятся с лакокрасочными покрытиями. Особенно это заметно на выштамповках - на них остаются темные полосы.

Поэтому лучше самостоятельно помыть автомобиль, хоть это и хлопотно, зато надежно и окупится с лихвой. Для проведения таких операций автомобиль должен иметь большую губку (или кусок поролона), замшу, бачок или шланг для воды, немного препарата для мойки, пылесос (желательно с питанием от сети), щетку, баллончик пятновыводителя.

Бытует мнение, что лучше всего мыть автомобиль в ясную солнечную погоду, так как на солнце быстрее высыхает поверхность и лучше блестит краска. Это абсолютно неверно: капли воды на поверхности кузова часто уподобливаются увеличительному стеклу, с помощью которого солнце прожигает краску. Если на кузове автомобиля есть светлые и темные участки, то это явно говорит о том, что его мыли на солнце. В ветреную погоду тоже не следует мыть автомобиль на открытом месте, так как моющее вещество может остаться на поверхности и разрушить краску.

Прохладная погода, серое небо, тень - вот самые подходящие условия для мойки автомобиля. Если есть моющая камера, разумеется, лучше всего мыть автомобиль именно там.
Прежде чем удалять загрязнения с поверхности, необходимо смочить кузов струей воды или выжать на него большую губку. Начинать мыть нужно с крыши.

Состав грязи

Загрязнения, которые неизбежно накапливаются на автомобиле во время поездок, состоят из четырех слоев, которые взаимно проникают друг в друга, способствуя разрушению краски кузова.

Первый слой (внешний), состоящий из силикатных частиц и органических примесей, легко удаляется струей воды.
Однако лежащий под ним второй слой удалить водой невозможно, и поэтому в воду добавляют шампунь. Шампунь хорошо растворяет пленку второго слоя, состоящую из остатков отработавших газов, частичек асфальта, остатков насекомых и жирных веществ, попавших на поверхность кузова.

Третий слой - окислы самой краски, а также полирующие и консервирующие остатки от предыдущей обработки кузова.
Четвертый слой - частички разрушенного лакокрасочного покрытия. Отметим, что третий и четвертый слои можно удалить только с помощью химических или полирующих составов, содержащих абразивы.

Автошампуни

Существует мнение, что мойка автомобиля химическими средствами ускоряет появление очагов коррозии. Это заблуждение. На самом деле специальные средства, добавки к моющей воде не только хорошо отмывают поверхность лакокрасочного покрытия, но еще и удаляют кислотные продукты, вызывающие коррозию, тем самым способствуя увеличению долговечности кузова автомобиля.
Основным компонентом, входящим в состав автошампуней, являются поверхностно-активные вещества, в присутствии которых жировые, масляные и другие органические соединения образуют с водой эмульсии, которые легко смываются струей воды. Выпускаемые промышленностью автошампуни никоим образом не влияют на лакокрасочное покрытие или резину и не вызывают коррозии неокрашенных или покрытых хромом поверхностей.

Однако следует знать, что свежевыкрашенный автомобиль даже и в заводских условиях боится применения автошампуней. Дело в том, что покрытие нового кузова автомобиля достаточно нежное, а твердость и стойкость эмалевой краски после сушки будут возрастать еще в течение 2-3 месяцев в зависимости от ее состава и температуры воздуха. Поэтому новое покрытие и требует осторожного обращения. Если и мыть его, то только под струей воды мягкой кисточкой или щеткой.

Мыть автомобиль лучше всего из шланга, чтобы все время из него текла вода. Если нет возможности подсоединиться к водопроводу, то следует изготовить самому простое приспособление: просверлить в ведре или канистре отверстие и вставить в него штуцер, на который надеть гибкий шланг. Некоторые автолюбители к окончанию шланга прикрепляют волосяную щетку с отверстиями, тем самым создавая ручную мойку. В результате расход воды уменьшается, качество же помывки улучшается.

Для приготовления моющего раствора в емкость наливают воду и в ней, согласно рекомендациям завода-изготовителя, растворяют необходимое количество автошампуня. На кузов легкового автомобиля достаточно приготовить 6-8 л такой жидкости. После мытья шампунем необходимо несколько раз промыть автомобиль большим количеством воды.
Раньше после мойки водой поверхность протирали замшей. Сейчас рекомендуют использовать замшу только при протирке стекол, а также после мойки, предшествующей покрытию кузова полирующими составами или автобальзамом.

А вообще-то мыть машину слишком часто не следует. Если она просто запылилась, то лучше смахнуть пыль щеткой или тряпкой. При наличии восковой пленки на поверхности кузова это вреда не принесет. Некоторые автолюбители небольшую грязь всегда стирают тряпкой и за многолетнюю эксплуатацию одной и той же машины отрицательных последствий не замечали. А с хромированных деталей следует стирать грязь смело, так как твердость хрома очень велика.

Кроме шампуней к моющим средствам относится автосредство для мытья порогов, выпускаемое в виде порошка в полимерных банках (масса 500 г). Оно предназначено для промывки закрытых полостей и днища кузова перед антикоррозионной обработкой, а также для мытья деталей и агрегатов.
Если при мойке будут обнаружены места, загрязненные битумом, жировыми смазками или маслом, то для их снятия с поверхности лучше всего воспользоваться “автоочистителем битумных пятен”, выпускаемым в стеклянных бутылках или в аэрозольных баллончиках. Эти препараты, хотя и отличаются по составу, одинаково эффективно снимают битумные, смолистые и жировые загрязнения, не оказывая вредного воздействия на лакокрасочное покрытие. Средство наносят мягкой ветошью или распыляют из аэрозольного баллона и ждут несколько минут, пока не произойдет размягчение загрязнения. Затем чистой тканью поверхность вытирают насухо. Учтите, что выпускаемый в аэрозольных баллонах “автоочиститель следов насекомых” также хорошо очищает и пятна от битумного, жирового или смолистого загрязнения, однако в этом случае после нанесения очистителя необходимо протереть загрязненные места мокрой ветошью, а затем промыть струей воды. Расход очистителя составляет от 70 до 90 г/м.

Главное в сохранении лакокрасочного покрытия - применение средств автокосметики, без которых кузов потускнеет и покроется волдырями через 3-4 года (косметическое покрытие не допускает проникновения через микротрещины воды к металлу).

Покрывать косметикой лакокрасочное покрытие кузова можно только тогда, когда вода по поверхности свободно растекается, а не собирается в виде отдельных капелек, сигнализирующих о присутствии восковой пленки от предыдущей косметической обработки.
Прежде чем наносить на кузов выбранное косметическое средство, нужно изучить инструкцию: на какую поверхность должно оно наноситься - сухую или мокрую.
Как уже говорилось, лакокрасочное покрытие нового кузова автомобиля достаточно нежное и требует осторожного обращения. Поэтому удаление консервантов с поверхности кузова и декоративных панелей перед началом эксплуатации новых автомобилей рекомендуется производить не ранее чем через 2 месяца. Эту операцию лучше всего осуществлять с помощью “автодеконсерванта”, выпускаемого в аэрозольных баллончиках массой 290 г. Через 5-10 мин после нанесения пленку антиконсерванта смачивают водой с помощью губки, а затем хорошо промывают струей воды. Если с первого раза консервант удалить не удастся, то операцию повторяют.


This entry was posted on Понедельник, Сентябрь 17th, 2007 at 19:16 and is filed under Автосоветы. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

Спасибо!!!
Да телефонки есть, я даже 2 раза записывался, 1-й раз опоздал на 5 мин, так сказали ждать... Второй раз приехал заранее, а передо мной кто-то не приехал, так они мафинку из живой очереди взяли, а чёрт заказал мойку "комплекс", так я ждал 20 минут, а они мне "сейчас-сейчас, ещё пару минут...", так я обвалял их матюками и злой уехал (опаздывал).
В последний раз записался по телефону на троещине на мойку (Закревского/Быкова), приехал, а оказалось за запись ещё 20% доплата... ну я помылш (комплекс за 100), а потом посмотрев как они моют (чёрные диски снизу, жидкий воск из брызгалки и не на всю машину) меня начала давить жаба за 120 гривен...
После этого мою сам (см. выше)...

Сообщение отредактировал Юрий-S - Feb 13 2008, 10:05

Где моешься?





+1
Как-то помыл машину на улице - поменял лобовое стекло и зарекся на всю оставшуюся жизнь...

Чисто теоритически, с учетом вакуума, абсолютного нуля и ускорения свободного падения - да.
НО я думаю километр по мокрой трассе за фурой царапает лак не меньше, это же по сути пескоструйка.
Мне тоже тут рассказывают что мыть контактно и самостоятельно это не правильно. Но с другой стороны покажите мне машину более года у которой нет микроцарапин на лаке? В солнечную погоду у всех паутинка на покрытии.
Кстати всем сторонникам бесконтактной мойки советую внимательно посмотреть последнюю стадию мойки когда мойщик берет тряпочку и начинает вытипать влагу, вот ради прикола купите у него это тряпочку, смочите и не выжмте в емкость, дайте отстояться и я дамаю там осадок твердых частиц будет достаточным для того что бы понять что это тряпка с песком, которй трут поверхность автомобиля.
Разве что как Джексон мыть авто в барокамере дистилированной водой и вакуумом))

там где Гастрономчик
(там и ресторанчик, и сауна, и Готель(какое громкое название)

кстати завтра собираюсь..

Вот что советуют поситать ЛАНОСОВОДЫ

]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...mid,79/id,8927/]]>
]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...mid,79/id,8798/]]>
]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...mid,79/id,6966/]]>
]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...mid,79/id,6121/]]>
]]>http://www.autocentre.ua/component/option,...mid,79/id,2469/]]>

Ааа! Там вечно очередь! Да и далеко от меня! Я моюсь возле Терминала (на заправке мойка по записи) - моют нормально, можно и самому мыть (по желанию) - стоит 20грн, наружка 35грн, внутри - 20грн. Записываюсь на поздний вечер, спокойно приезжаю и моюсь.

Я когда свою Ма6ку забрал, сразу обработал воском на ул. Крайней (возле салона Ягуаров и Ренджроверов), сделали хорошо, остался доволен. Месяц назад стоило 160 грн.
Там всегда очередь бешеная, так я заранее записался, вовремя подьехал, обслужили сразу.

+1. ты прав.сейчас на стадионе моюсь..вроде не плохо..попробуй

права.

Где это на стадионе? я не месная- не знаю...

Это как не местная? А какая в Броварах???

да я в Броварах тока ул.Киевскую знаю, Терминал и Челентано

проезжаю сквозь бровары. Но не живу там

А-а-а-а! Вспомнил... Ты работаешь в Броварах, а живёшь в Киеве! Склероз
А я живу в Броварах, а работаю в Киеве, т.е. теоретически мы каждый день утром и вечером видим мордашки друг-друга мафинок...

Такое впечетление, что вы на одной этой машине собраетемь всю жизнь ездить.
Если так геморно относиться к мойке, то что тогда говорить о другом. Можна подумать вам из-за того, под давление смоют или нет ,придется перекрашивать машинку. Может где-то там что-то и будет, но под микроскопом никто вашу машину не будет же осматривать.
Помыл, забыл и поехал. А то тараканов у вас в голове, однако!!!

+1000

Повторюсь: мою сам ради удовольствия морального!!!
Конечно нельзя принебрегать элементарными правилами мойки, а остальное... (читай выше Вику)!