Здравствуйте. Помогите решить проблему. Попробую описать подробно: Когда появилось-не скажу, мог и не слышать из-за музыки. Услышал при интенсивном разгоне давольно сильный равномерный стук. Остановился, достал предохранитель и отключил задний привод. Стук исчез. Потом поездил на переднем приводе некоторое время (стук отсутствовал) и решил попробывать найти причину. Снова вернул предохранитель на место. Стук не появлялся в начале поездки. Потом услышал еле заметное постукивание при подключении задка. Короче. Он появляется, но не всегда и с разной силой стука. Как его правильно продиагностировать и что смотреть?

Сообщение отредактировал maks-mazda - Jul 11 2011, 16:05

Полуось не выдрал часом?

Да вроде нет. При обрыве полуоси задок не работает, а у меня всё гуд. Думаю может в мосту что? Стук очень похож на похрустование шруза....

уровень масла в заднем дифференциале проверял?

Ну дык шрусы и ломаются обычно в полуосях. Вероятно он не полностью сломан и функционирует, но внутрянка уже разбита.

Короче делаю вывод: смотреть масло в заднем мосту на уровень и цвет, смотреть крепление заднего моста. Полуось смотриться только разбором?

maks-mazda, подними машину на подъемнике, покрути колесо в разные стороны и слушай откуда будут щелчки, или подозрительный шум.

В том то и беда. Своего подъёмника нет, да и звук появляеться только под нагрузкой. Ехать на сервис, вывешивать и газовать?

maks-mazda, ну можешь стартонуть пару раз с отсечки. Если шрус был надорван, то его точно оборвет окончательно.

Юра, ну и совет А если отвалится задний дифф?
Надо ехать на диагностику, разбирать и смотреть.

Какой вопрос - такой ответ

Крепление заднего диффа в порядке? Стоит дополнительное, усиленное?

На сколько я видел, то не усиленное. Если чесно, машина из штатов пришла. Была видимо заряжена по полной. Стояли приборы на левой стойке, холодный впуск, прямоток. Но при продаже что могли-сняли. По этому остался прямоток. Впуск спасибо хоть родной положили...
Попробую осмотреть всё ещё раз.
Спасибо за остроумные ответы.

Загони машину на яму или эстакаду, подожди пока остынет и подергай за выхлоп - иногда бывает так, что выхлоп соскакивает с резинок или креплений и начинает стучать по диффу, особенно это заметно при наборе скорости, когда машина присаживается на жопу. К тому же прямоточный выхлоп шире стокового, соответственно и расстояние до диффа меньше.

А еще выхлоп может стучать по стоковым насадкам, если они остались.

Хотя не думаю, выхлоп не переставал бы стучать после отключения заднего привода.

Выхлоп отподает. Равномерный, учащающийся при наборе скорости глухой стук.
Блин, яма занята до выходных. Мне бы про полуось подробнее узнать. Какой шруз летит обычно внешний или внутренний? Ещё помоему при загрузке стучит сильнее. Когда еду сам почти не слышу.

maks-mazda, как правило внешний шрус левой задней полуоси.

Сообщение отредактировал YuraL - Jul 13 2011, 14:28

Всем спасибо за ответы. По результатам проверки-отпишусь.
Последний вопрос: я ездил на переднем приводе (доставал предохранитель). Проходил техосмотр на обычном тормозном стенде. Мой знакомый субарист напугал, что так делать категорически нельзя. Мол-порвёшь раздатку и мост. Прав ли он? Можно ли ездить с отключенным задком?

maks-mazda, хз можно ли, но задам глупый вопрос - А ЗАЧЕМ??? эта машина хороша именно полным приводом.

Пока стучит! Не хочется доламать.