не факт.
все зависит от состояния автомобиля и отношения к нему предыдущего владельца.

Да как бы предложения есть, которые вписываются в бюджет. Но все они не в Киеве. А брать где-то я бы не хотел - там ни знакомых мастеров, ни проверенных сервисов нет. Как там проверять?

Я рассчитываю так, что купив за 5000, ещё 500-1000 можно в неё и вкинуть. Это я понимаю сам. Брать за 6000-6500 ту машину, в которую надо будет ещё 1000 вкинуть, я не готов. Да я вроде бы и не такой уж нереальный запрос даю Может, я и хочу взять баксов на 500 дешевле, чем средняя цена в интернете, но я думаю, что это нормально. И вариант такой возможен, и за хороший вариант можно и накинуть пару сотен.

Для кузова BG.. все равно Слепая,Седан,Хетч.. 5 штук это дорого...

Ну предложения ж есть, и если в идеале, то вполне начальная рыночная цена
Но таких наверно процентов 3-5

А подскажите. Ищу по объявлениям машину. Есть варианты в Одессе. А там есть где её проверить? Мммм, одесситы есть, мож посоветуете что? Спасибо.

Добрый день. Расскажите, как себя вести при первом осмотре 323-й, что смотреть. Осмотр первичный. Смотреть буду сам пока на наявность явных косяков, просмотр общий. Сервис потом, если понравится. В машинах - новичок. Просветите, что к чему. Спасибо

Наличие ржи/шпатлевки на задних арках. Подвеска лечится, в основном, поэтому основное внимание кузову. Можешь на вибро стенд закатиться там - сразу снимут вопросы по ходовке, да еще и так снизу видно состояние станет.
Дымок из трубы сматри, цвет масла, загляни в маслозаливную горловину - гуталин можно увидеть, если есть
Глянь визуально усталость опор двигателя - правую видно намана, и переднюю, а задняя тока с ямы, левая ваще нереально без снятия акума, и кпп )
Послушать моторчик на наличие шумов, стуков, бряков...
Разгон какой, нет ли провалов, итд, музыку выключай, и по ямкам прокатись )
Ну и поиском же на форуме

Сообщение отредактировал labeo - Jul 18 2011, 11:40

Выбрал в интернете несколько объявлений. Если можете, посмотрите, может знаете эти машины или что-то подскажете.

]]>1994 год, Киев]]> Смущает то, что фотки как-то хитро сделаны и пробег немаленький. По-моему, месяц назад видел объявление с этой машиной...

]]>1997, Остер (Чернигов)]]> Цена небольшая, можно и посмотреть. Только где её там диагностировать в Остре?

]]>1995, Киев]]> Пробег смущает и фоток нет

]]>1995, Харьков]]>

Я просто уже хз, что делать. По Киеву - дефицит 323-х. Катать наугад тоже не хочется. Просто боюсь, что скоро вопрос станет ребром и придется брать что-то другое, а душа к другому не лежит В принципе, в Остер посмотреть съездить можно, только вот что делать, если понравится, и надо будет смотреть на сервисе...

На выходных поеду смотреть в Остер. Что посоветуете?

Я тебе скажу, что дефицит машин в хорошем состоянии есть при любом бюджете (без фанатизма конечно).
Ищи в Киеве, покупать машину в другом городе стремно как-то - по фото не поймешь реальное состояние, ни сервиса фирменного, с деньгами тоже непонятно - то-ли в носок прятать, то-ли переводить переводом с вычетом процентов.
Торопиться не стоит - если машина не по душе, это как страшная жена - одни компромиссы, никакого удовольствия.

70 км туда - можно и съездить. Хотя бы просто посмотреть. А там видно будет.

Что могу сказать? Сам являюсь владельцем 323-й уже как два года. Это моя первая бибика и покупалась можно сказать наобум.
За это время полностью перебрал подвеску, т.к. старая буде уже была подубита. Обязательно обращать внимание на двиг (компрессия, масложер и т.д.). По кузову претензий не имел, правда сейчас проявляются небольшие вздутия краски на арках задних крыльев. Придется фиксить. Поэтому туда так же нужно уделить внимание. Особенно нижнюю часть, где крыло стыкуется с порогом. На некоторых машинках там изнутри образуется "дирка" и вся грязь попадает прямо внутрь порога, со всеми вытекающими. По этому не мешало бы проверить это место шилом или отверткой. У моей так же была трещина на лобовом, на этом сбил цену, но пока еще не менял, т.к. треснуто только внутреннее стекло. После покупки сразу же поменял все расходники, по принципу доверяй но проверял. На этом наверно все, потому что так можно до бесконечности продолжать ))

А Ирискину смотрел? ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=58736]]>

Да, конечно. Позавчера. По цене немного не сошлись. А жаль.

Могу тебе предложить ф-ку BG.. за 5500.. ну там сделано все) покрашена, поварили, мотор максимальный 1.8 DOHC 128л.с
У нас в Одессе продается.. вот можешь по ссылке на драйве посмотреть..
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv/lisnevich/]]>
Если интересует дам телефон..

Спасибо, но я пока BG-шки не рассматриваю. Хотя, всё может быть

Скажу по секрету, BA до 96 года это BG по электрике движка/салона, ходовка и далее осталась, а электрику поменяли весьма. Так что если возьмешь BA то схемы/мануалы будут делиться на до 95/96 и после , вот
Остеровская вроде битая в мордочку, но они походу все битенькие, тока по-разному
Ну а Лисневича аппарат то песня конечно рекомендую За ее состояние можно не переживать, в отиличие от приведенных выше вариантов, но в ВА


Я уж грешным делом подумал ты свою продаешь


Сообщение отредактировал labeo - Jul 21 2011, 12:24

Лисневич это кто?

UPD. А, теперь понял - хозяин BG

Сообщение отредактировал era - Jul 21 2011, 12:29

Едь, смотри..... Если неприемлемых (для себя) изъянов не найдешь, договаривайся с хозяином на предмет его приезда в твой город для просмотра на СТО твоими спецами (не забывай ОН ХОЧЕТ продать, т.е. косвенно тоже заинтересован в этом). Расходы на топливо можешь смело взять на себя. Даже если не станешь брать, не сильно полиняешь.

Удачи.

ЗЫ: я в свое время 4 месяца гонял машинки для просмотра, пока купил. За потраченные средства на "смотрины" не жалею.

era, как съездил?