Не самый плохой вариант

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 09:47

Шурик777, чего облом?

YuraL, Юр, замеряй свою, интересно)

shchedov, Пат Спринт не дает, а Дашхок меряет только квотер.

З.Ы. Ганзег! Ава в тему!!!

Не прошло и года как добрался я до Спринта и таки замерял милю. Получилось 35 с с копейками, но это при старте с холостых. Скорость на выходе 235 км/ч (По спидометру почти 250).
Учитывая что квотер при этом составил 14,8 с, можно сказать что при старте с лаунча миля будет пройдена за чуть больше 33 с.


ИМХо совсем не плохо как для полноприводного дивана с весом в 1,6 т. Мощность машины сейчас около 310-315 л.с. Все таки лето как никак.
Треха с подобными модами по-идее должна приблизиться к 30 с.

Для информации: ]]>http://dragtimes.info/results/mile/]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Jun 21 2011, 09:29

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 24 2014, 10:03

Шурик777, по спидометру под 250. Реальных 235. Ехал по одесской трассе на участке перед Гребенками:
]]>http://maps.google.com/maps/myplaces?ll=49...z=-180&z=13]]>

Мои расчеты таки подтвердились

YuraL
Юра, я пробовал прикинуть, за сколько милю проеду, но как-то не вышло. Из того, что знаю наверняка, что еду с места 0-200км\ч за 15.6с. При этом трачу на это 522метра. Сколько я км\ч наберу еще за 1087метров? Ваще не знаю...
Могу лишь выложить вот такую картинку:


Сразу поясню, что переключился на 5 я рано, где-то около 158км\ч. Видно время 150-160км\ч 1.2с Зато потом очевидна тенденция, где я каждые следующие 10км\ч набираю на 0.1с дольше.
160-170км\ч 1.1с.
170-180км\ч 1.2с.
180-190км\ч 1.3с.
190-200км\ч 1.4с.

Можно предположить, что
200-210 я наберу за 1.5с.
210-220 уже секунды 2, так как там я переключусь на 6 передачу.
220-230 пусть будет 2с.
230-240 пусть будет 2.5с.
240-250 пусть будет 3с.
250-260 пусть будет уже 5с.


Итого будем собирать участки по секундам и метрам.
На 200км\ч у нас 522метр, далее 200-210км\ч и 1.5с, среднюю скорость будем брать 205км\ч (без лишних усложенний, просто среднюю арифметическую по отрезку). 205\3.6 = 57м\с *1.5с= 85.5м.
210-220 = 215\3.6 = 60м\с*2 = 120м.
220-230 = 225\3.6 = 62.5м\с*2= 125м.
230-240 = 225\3.6 = 65.3м\с*2.5 = 164м.
240-250 = 245\3.6 = 68м\с*3 = 204м.
250-260 = 255\3.6 = 71м\с*5 = 355.5м.

Итого имеем 522+85.5+120+125+164+204+355.5=1576м. Ну накинем еще 2км\ч и получим скорость около 262км\ч. Время 15.6+1.5+2+2+2.5+3+5+0.5(последние 33метра)=32.1с.
Короч что-то около 32с и 260км\ч получается. Улучшаем старт, едем из 32с. Но мне нереально из 30с выехать, это 100%.

Сообщение отредактировал Vadim aka ScooteR - Jul 28 2011, 19:54

Вадим, да ты реальный вычислительный маниак! РЕСПЕКТ)))

Честно, давно бы съездил на милю, если бы было где и если бы датчик ЕГТ подключил. Пока датчики не подключены (ЕГТ,Буст, давляк и температура масла), ехать боюсь. Все же 260км\ч и 32с на полном бусте - это много.
Вот и приходится вычислять. Юрал 100-200 за 14.1с прошел, я за 9.9с. Но это так, просто к слову, очевидно, что у нас разной скорости машины, в плане заездов сходу...

Вот все эти хитромундии и останавливают меня от дальнейшего корчевания трёхи... Сейчас на моем сетапе я ваще не парюсь ехать мне 280 или нет, вышел на хороший участок и разогнал, нет проблем... А после глубокого тюнинга итд итп это уже перестанет быть авто на каждый день, и как показывает практика результаты на 1/4 в наших странах не показать на 3мпс... Проще купить что то 4х4...
п.с 100-200 на пятой я еду 12 сек вроде...

Сообщение отредактировал talimon - Jul 28 2011, 21:26

Yural
Юра, глянул твой спринт повнимательней. У тебя на 6 передаче акселерация выше, чем на конце 5. Потом глянул твои переключения по оборотам к скорости.
На какой бы ты резине не ехал, а 230 на пятой это уже 7000 и выше об\мин. Имхо у тебя там ваще не едет, не знаю, зачем ты так далеко крутишь.
178км\ч на 4 это тоже около 7000об\мин.
138 на 3 эт тоже за 7000.
Короче ты все передачи крутишь к 7000. Хотя акселерация уже на начале 4 выше, акселерации конца 3 и так далее. На 1-2 есть смысл к отсечке ехать, но 3-4-5 точно не надо так далеко. Имхо тебе предел 6500об\мин.

talimon

Хотел бы я поглядеть на то, как ты на 5передаче с 3000об\мин с 100км\ч стартуешь и всего за 12с до 200 доезжаешь.. Офигенная эластичность)))
В 3-4-5передачи, я бы еще поверил, но не в одну 5тую...

Сообщение отредактировал Vadim aka ScooteR - Jul 28 2011, 21:36

ХЗ, мож чего напутал, надо ПАТ-а пригласить для разъяснения...

Затраханая тема на ТГ, там все расписано...

Дай ссылочку почитать? Буду премного благодарен!

Разгон 100-200 на 3-4-5 за счет двух переключений по времени не сильно отличается от 100-200 на пятой. Но пройденый путь в первом случае больше.
Другими словами, если 2 одинаковые мпски одновременно поедут со 100 км/ч, одна с третьей, другая с пятой, то скорость 200 км/ч они наберут почти одновременно, но первая при этом будет впереди.

ЗЫ. А до 7000 я крутил ради эксперимента и только на первых 3х передачах. Резина у меня 225/45/18.

По последним замерам Пата, после замены насоса на СРЕ, у меня 100-200 на пятой 11.25 с. Ничего сверх естественного нет. Конфиг похожий на Талимона.