источник ]]>http://tsn.ua/ukrayina/dai-viyde-na-dorogi...im-vizirom.html]]>

ДАІ України з дня на день чекає масового повернення сканерів швидкості TruеCam (Візир), яких водії прозвали "годувальниками інспекторів". Три місяці тому "Візири-2" прибрали з доріг після того, як прокуратура виявила, що він не сертифікований, а значить на основі його свідчень не можна було виписувати штрафи.
"Цей прилад створений за допомогою NASA, він зручний тим, що є функції і фото, і відео, відрізняється зручністю в експлуатації. Порушників, які перевищують швидкість, він вираховує за допомогою лазерного променя, після чого автомобіль зупиняємо і складаємо протокол. Лихачів з його допомогою можна виявити в два-три рази більше, ніж з будь-яким іншим", - розповіли інспектори ДАІ, пише Сегодня.

В Управлінні ДАІ МВС України інформацію про повернення приладів на дороги підтвердили. "Відучора (з суботи, 30 липня) у нас з'явилося право використати ці прилади для контролю швидкості, - розповів замначальника ДАІ України Володимир Резніков. - Ми отримали необхідні висновки державної спеціальної служби технічного захисту інформації. Тобто ті документи, які вимагала генпрокуратура у своєму приписі. Ми вже почали використати ці прилади, наприклад, в Києві. Поступово оснащуватимемо ними регіональні ДАІ. В наявності у нас зараз є 137 таких приладів". Пристрій, до речі, недешевий - 90 тисяч гривень.

Зі свого боку, водії говорять, що головний мінус приладу - він може зафіксувати швидкість одного автомобіля-порушника, а звинуватити в порушенні можуть іншого. У ДАІ це заперечують, переконуючи, що прилади працюють чесно. За їх словами, удосконалений родич візира не допускає помилок та не боїться судів. На машині, яка справді перевищує швидкість, пристрій ставить хрестик. Ця мітка метрологічно підтверджена.

Вообще-то так можно делать и не нарушая законы

Я согласен с Norua в плане того, что нужно соблюдать ПДД, ведь они написаны кровью.
Но также я соглашусь и с Sergu44o в плане того, что ГАИ не выполняет возложенную законом на них функцию, ведь смертность на дорогах Украины не уменьшается, и они подсчитывают только сколько новых поступлений получит бюджет от штрафов и как в это им помагает закупленная техника и прочее, и выставляют это как достижение . Почему они не задаются вопросом, почему кол-во нарушений ПДД не уменьшается? Где работа в этом направлении. Почему выносятся постановления об админ правонарушении, которые оправдываются в суде в пух и прах и за это никто не несет ответственности?

з.ы. я за ПДД, пусть "STOP" висит перед жд путями, которых и нет уже подавно - остановлюсь, ведь включать логику нужно в других местах и ситуациях, а здесь нужно их просто выполнять. ИМХО

Сообщение отредактировал -dp- - Aug 3 2011, 15:00

по дороге на/с работы не нарушать, на работе не нарушать, а где ж их нарушать, дома? )))))))))




давно уже нет.
как и ПУЭ.
как и пож.нормы.



так есть пути или нет?
если путей нет, а знак висит, то зачем останавливаться?

опечатался не "кирпич", а "STOP" конечно. Я же написал ИМХО, если знак есть - остановлюсь, даже если путей нет.
Другой вопрос, почему он там весит, опят же это к ГАИ, но требования знака нужно выполнять.

зачем???? если путей нету!

вот этого я и не понимаю, бездумного выполнения знаков, правил.

ведь всем понятно, что если путей нету, то поезд не приедет в бок, а знак висит лишь по двум причинам - 1) забыли снять, 2) (более вероятная) не сняли специально, чтобы деньгу сшибать.

Затем, что должны думать другие, ответсвенные за это лица. Представь, что будет твориться если каждый начнет думать, а не выполнять требования знаков. Это сейчас и происходит, потому как каждый думает как захочется. Но безусловно, чтобы небыло вот таких недорозумений - ответсвенность должна быть и с одной и с другой стороны. Ведь кто-то его не снял, такого быть не должно.

у меня пацаны с работы несколько раз нарывались на гайцев, которые специально закорачивали полотно ж/д и загорался красный на переезде, хотя поездов там лет 10 как никто не видел, ну а потомыча шпилили по полной.

ЭТО БУДЕТ МЕГА-СУПЕР, если ВСЕ начнут думать...




ну а я о чём. не превышаем? нате вам красный. нате вам сплошную. не пересекаете - нате вам сплошную поперёк дороги (с) 95-й квартал "Мент в Монако"...

Однозначно согласен с Нором в том, что нет смысла нарушать в городе. Сам по большому счету не нарушаю уже достаточно давно и штрафы не плачу - причем и в городе и за его пределами, хотя и опыт есть и машинка позволяет нынче. Но в свое время насмотрелся и хорошо знаю пределы человеческой реакции и т.д. Да и пьяного зацепил ночью в дождь под Полтавой и спасло то, что не несся как большинство.

Но суть моих реплик в другом - я не отношу себя к числу людей, которые спокойно могут платить деньги просто так - ни за что! Бензин подорожал, ради хороших дорог? Где они? А забыл новый автобан к какой-то Олимпиаде, неизвестно какого года Донецк - Львов, который уже начали строить через Днепр и судя по озвученным цифрам - асфальтоукладчики будут управляться как минимум из космоса.

Тенденция такова, что уменьшение потока не приведет к очищению чего-либо или кого-либо. Не нарушают на знак 60, поставим 50, мало 40.........
В недалекой Грузии вопрос взяток и штрафов среди гаишников решили быстро и очень просто! И ведь реально работает!!! В Польше которая еще лет 10 назад по культуре вождения и качеству дорог была ничем не лучше Украины, а что на сегодня? И тут не при чем помощь какого-то Евросоюза... деньги то использовали более, чем эффективно.

Саш, а по поводу треков - сколько их у нас? Качественных, безопасных треков?

Артур, а бороться и правда можно. Я когда-то давно писал, как польские водители заставили польских дорожников заняться работой - массовая гражданская акция - "пострадал автомобиль от качества дорог, подавай в суд!" если не ошибаюсь у них через пару месяцев подали более 100К исков и суд обязал выплатить. Можем попробовать, правда, мягко говоря, сомневаюсь, что какому-нить нашему суду дадут такие иски удовлетворять...........................
.................

как доказать?

Классика - попал в яму - погнул диск - засвидетельствовал или сам со свидетелями, или с ГАИ. Взял на станции оценку ущерба - стоимость ремонта - и вперед!

Я где-то выще писал, как у меня знакомая попал в яму, погнуло диск - лопнула шина - и ушла под фуру на встречку. Так яма была см около 20 и с острыми краями, борозды от диска до самого кювета остались.....

Сообщение отредактировал UsAlex - Aug 3 2011, 15:54

а, ты о таких явных случаях. тут понятно.

Серый поверь - по Украине таких намного больше!!! Я как-то весной ехал в Кременчуг - минимум 3 машины с разлетевшимися легкосплавами, из-за этого порванными бамперами и т.д. и один в кювете..... За одну поездку на 300км такого насмотрелся!!!

я в этом году мало ездил, а в прошлом видел много, да мы и сами разрубали колёса до Житомира, и били диски и грыжи получали перед Ровно.

Да я уже сам, без особой надобности стараюсь не выезжать из Киева на авто....

Мля Люди с кем ві спорите. Гуччо єто тупо анархист спалить его на костре)))

xotabuch,

Дык зато он визде!!! И с ним не скучно!!!

а что жизненный драйв это только быстрая езда на авто??? Главное иметь интересы разносторонние и будет драйва полные штаны

Кста и там в теме (ранее) где-то писали, что на дорогах и сментами все обстоит так из-за таких как я; которые по правилам ездят и получают драйв не от нарушения ПДД, так вот могу ответить, что не согласен

угу, драйвово.

проснулся по расписанию.
в куче себе подобных дотошнил до работы.
поработал работу.
в куче себе подобных дотошнил домой.
там прочие "драйвовые" "семейные ценности".
уснул по расписанию.
в субботу выходной, сходил нырнул с аквалангом.
а в воскресенье выходной, сходил прыгнул с парашютом.
гоу ту понедельник.

раз в году отпуск в Крым или в Турцию.

Типичная картина жизни 95% "хомячков". Может немного отличаться в деталях, но в целом такая.

Только я еще дополнительно каждый день "драйвую", перед работой и после работы. Совмещая это с доставкой задницы на работу/домой.


З.Ы. прошу не обижаться.

Сообщение отредактировал Sergu44o - Aug 4 2011, 15:53