на ньюшке еще и с запасом (положил то, которое подпускает). правда полочка с ключами и мурзилкой уже не ложится (не знаю, как у ТС)

На "бублике" износился протектор, потому диаметр меньше.

Аналогично - влезть то влезет,я хочу понять -есть ли смысл?
ЗЫ насчет того,что рулить таким колесов - экстрим,уже понял,век живи-век учись ...

так это уже личное дело каждого.

положительный момент - это скорость. если полноценная запаска - перекинул (желательно так, чтобы она попала на заднюю ось .-) ) и тапку в пол.
на таблетке , как уже успели убедиться, такого счастья нету. а для мазды скорость - это самое большое счастье.

+1 к тому что в мануале четко прописано "докатку только на заднее колесо...". Формально суппорт спереди больше - может и подтирает???.

Также в силу особенностей дизайна "бублик-а" передний дисковый тормоз может хуже вентилируется (а при торможении как раз нагрузка больше на передние суппорта и диски). У меня после "активной" поездки с работы домой даже на обычных литых дисках ступицы тепленькие....

по поводу 80 км/час - исключительно ограничение из-за безопасности при сложном маневрировании, так как EBA и DSC будут работать некорректно (так как оно "думает" что сцепление под всеми четырьмя колесами одинаково). При прямой ровной дороге - можно и быстрее...

AlMuz, при активной поездке у меня нельзя к диску в 10см от ступицы дотронуться)

пробовал 160 - полет нормальный. но злоупотреблять этим не стал и другим не советую.

Rack, для экстренных случаев докатка буден нормально, чтобы добраться до монтажа ... особого смысла менять ее на колесо не вижу ... Сергуччо, если мне не изменяет склероз, на двух докатках сзади катался как-то .. ))

_ash, не, я не, то Зерыч был
он даже дрифтил

сегодня на шиномотаже рядом мерин стоял, у него вообще на докатке 50 км/ч написано, хотя она полноразмерная.
я раньше встречал только 80.

интерсно-интересно