Саня проведешь мне мастер-класс по основам торговли

привет
у кого брал? слей контакт, плиззз))))

]]>http://www.ict-forged.com/]]>

да, именно, требуй скидку, пароль "маздаклуб"


Научу немного торговаться... за пыво!

спасибки

Наверное поздно, но... Зря не купили MKW - а не раскрученное имя, цены в следующем году очень вырастут - за базар отвечаю (из достоверных источников). Корейцы сильно хотят завоевать рынок. Так что пока за имя платить на надо, как OZ, AG и тд Качество - супер! Покрытие - неубиваемое. много хрома.

А зачем покупать корейскую "псевдо-ковку", если практически за эти же деньги можно взять полноценную? Прочность выше, вес меньше, да и дизайн у AG Forged мне больше нравиться.

хочу оспорить некоторые ваши слова.
"псевдо-ковку" - думаю вы лично не проверяли на прочность диски данного производителя и еще никто не разбил ни одного диска, так что вывод о прочности считаю "безпідставний".
вывод о весе дисков так же ошибочный!!!
начнем с того что ни ВСМПО ни Slik не делает 18" колес, а MKW делает! весит их диск в 18"х7,5 около 8кг, при том что ВСМПО и Slik в 15"х6,5 весят 6,1-6,5кг.
PS: для информации - некованые Kosei К1 в 15"х7,0 весят 4,9кг; OZ ULTRALEGGERA в 15"х7,0 весят 5кг

А причем тут Слик и ВСМПО? AG делает даже 22"
Я лично не проверял, но теоретически литье под давлением менее прочное чем горячая штамповка.
Кроме того ковка Ступинского комбината уже давно зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, а о МКW я еще ничего не слышал.

to Шенк
если есть деньги бери Ультралегкие кованные диски
]]>http://www.ict-forged.com/]]>

ЗЫ. В АG я могу заказать диски с любыми параметрами вылета и т.п. Учитывая что у Мазды ЕТ52.5, достаточно важно.

По поводу AG - инфа на сайте не обновляеться, модели смотрите здесь: ]]>http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=42341]]>
Сам хочу заказать AG, но будет это ближе к лету

я тоже могу . Заказал 52,5

На сайте все доступные модели уже видно, просто в увеличенном размере их нет. Но параметры и дизайн подобрать можно. На форуме фокусоводов фотки в живую зачетные, но разсусолено все аж на 24 страницы.

Еще одного производителя ковки нашел:
]]>http://www.mk-wheels.ru/]]>
]]>http://www.shop.mk-wheels.ru/]]>

диски неплохие, но меня настораживает индекс нагрузки, всего 600кг, в то время как у обычного литого в среднем 700кг....
надо разобраться....

если говорить о прочности, то иногда водители машин с коваными дисками, думают о том "какого фига я купил эту ковку, а не литье?...."
обьясняю: при ударе на большой скорости, допустим в бордюр, литой диск мнется и лопается, гася на себе львиную долю, силы удара, кованый же остается целым и та самая сила бьет по всем элементам ходовой. что мы получаем: в первом случае покупку одного-двух дисков, во втором писец какой дорогой ремонт ходовой части. в 90% случаев новые диски купить и быстрее и легче и дешевле.
лично у меня было два клиента которые пришли за литьем и рассказали что после описанной ситуации выше, им очень дорого было делать ходовую, в два-три раза дороже чем купить новые диски.
тем кто посчитает мои слова бредом, советую подумать о том какие у вас машины, что такое пасивная безопасность и чем так хороши авто, которые на краш-тестах зарабатывают 5звезд. за счет того, что перед машины сминается гася в себе силу удара.

МКW новый на украине бренд, если пороешься на америкосных сайтах, то найдешь инфу. а вот об ковке Ступинского комбината думаю, знают немногие страны.


тут надо быть аккуратней и учитывать особенности рисунка диска.
пример: Косей Raser в 15" с ет45 на лачетти не стал,затирал рисунком о супорта, зато Косей Е3 с ет45 стал без проблем.

+1

Баян Тема преимуществ и недостатков кованных дисков уже обсосана не один десяток раз, в том числе и на этом форуме.
Литой диск мнется? Вот так ?




Если такое произойдет на достаточно большой скорости, то деньги понадобятся не на диски, а на похороны.

Так что ребята не говорите глупости, кованные диски считаются лучшими во всем мире. И если бы не их цена, то давно уже не было ни литых, ни обычных стальных.

ЗЫ. Видать производители автомобилей совсем тупые, раз ставят на "заряженные" версии своих авто ковку. Наверное хотят побыстрее угробить их.

Сообщение отредактировал YuraL - Mar 3 2008, 09:55

Юра как всегда всё правильно сказал

такое ощущение, что ты издеваешься...
я говорю о скоростях 50-100км/ч
на больших и кованые не помогут


не так много таких авто....
они ставят ковку, по тому что она прочнее литья и на супер низком профиле это важно и не столь важен полностью кованый диск, сколь важен кованый обод. надеюсь ненадо обьяснять для чего...
а если у машины за 200л.с. и профиль колеса от 50 и выше, то им пофигу кованые там или литые....


на какой из заряженых мазд, продающихся в украине, стоят кованые диски?
на каких из заряженых авто, продающихся в украине, стоят кованые диски?

Сообщение отредактировал Шенк - Mar 3 2008, 10:17