Суть проблемы: при торможении на низких скоростях в передней части авто слышатся чёткие щелчки, особенно хорошо слышно при торможении на спуске. Щёлкает до полной остановки. При троганье, 2-3 щелчка и всё. На тормозных дисках видны зацепки по 3-4см. (диски точили в начале года, колодки поменяли). Колёсные диски начали греться больше прежнего.
Есть подозрение что плохо отходят суппорты. Профилактика (разборка и чистка) ничего не дала.
Кто что может дельного сказать по этому поводу ?

Сообщение отредактировал Apple - Aug 18 2011, 15:52

скрути ступичную гаечку вынь полуось немного промажь шлицы гранаты наружной и все пройдет мгновенно ))))))

Спасибо за вариант, но всё это делали когда меняли передние подшипники, буквально 3-и месяца назад.

У меня тоже самое. Что только не делали. И скобу меняли, которая колодки держит. И ерундой занимались. И фонедоскопом слушали. И в Японию писали. И разными смазками мазали. Результат=0.

После смазки щелчки стали не такими резкими. Пришлось забить.

Суть проблемы в том, что якобы немного перекашивает в направляющих то, что сжимает колодки. Не знаю как оно там правильно зовется. По заверению дилера - абсолютно негарантийный случай.

НО. Нужно отметить тот факт, что эти все телодвижения предпринимались на Причальной. После них АИ плакали, смеялись и целый рабочий день занималитсь гарантийными заменами.

Гарантийными заменами чего именно ?

Конкретно тормоза на АИ я не объявлял. А так....

Например перепаковали текущую раздатку, на Причальной приедъявлял с то15 000. Отвечали: "это вообще не проблема, конструктивная особенность, немного "поддавливает" ".

На то 45000 деньги взяли "мимо кассы" и как бы случайно не поменяли салонный фильтр - тоже оч красивый ход.

Странно както шелкает, а на педаль это както отдает?

Никакой ответки на педаль нет.

у меня тоже щелкает, но немного по-другому - при трогании и при торможении. Но не циклично, не повторяется, от скорости не зависит.
На АИ смотрели - сказали что как-то ланжероны криво стоят и поэтому болт, который от лонжерона идет и вниз аж до подрамника, вроде как оторвался и болтается там зацепляется за что-то.
Я испугался (я третий владелец), загнал в центр кузовного ремонта, на стенд какой-то итальянский - все перемеряли сказали ок, все ровно, болт приварен как надо и не шатается и пр. (убил на это 2 дня).
Показал в то место, где клацает, диагностировали порванную резинку сайлентблока (или демпфера) подрамника. Соответственно когда двигатель смещается немного при трогании и торможении - оно и задевает там за какую-то штуку.
Теперь не могу найти как она называется (на АИ ехать не хочу принципиально). Мож кто знает?

PS
правда на стенде снимали передний бампер, а так его не видно было.

Здесь речь идет о щелчках в суппортах, которые проявляются при трогании останове и трогании в обратном направлении циклически. Т.е. переключая вперед-назад даже на вывешенном автомобиле на 0,5м пути имеем вышеозначенный симптом.

Ваш стук судя по описанному куда звонче и громче должен быть. По идее на АИ резинок всегда в достатке. В моем случае всегда за 10 мин все находилось. Может ну их, эти принципы?

Спасибо за совет, будем пробовать.
Какие принципы ? По большому счёту, и пчёлы тоже г... .