Народ решил создать тему для обшего ознакомления и заодно понабраться инфы и опыта в тормозной системе 626 ge.

как известно тормоза на GE ватны и тормозит она нехотя, поскольку маленькие тормозные усилия на тормозные диски для машины такой массы. Отсюда вывод нужно что то менять с тормозной системой, вот только что? первое это диаметр тормозных дисков второе при изменении диаметра дисков надо менять суппорта, в чем является и сложность поскольку на какой вариант заменить я незнаю.

кто что слышал, делал, или видел на какие диски и суппорта меняют родные при условии что диски то всего R15?

Слышал от знакомых каким-то методом ребята пытались заменить супорта от акорда сс7 . Но тормозные диски на четыри болта.Что в итоге я незнаю -- надо узнать.

Я лично ничего плохго о тормозах ничего плохого сказать немогу

Соглашусь, может колодки и диски поставить качественные? Или так и есть?

+1! Хорошие тормоза! Нажимаешь легко-тормозит отлично! Вот только надо колодки хорошие-эффект на лицо! По своему опыту знаю!

сел на рено меган брата и теперь в сравнении с ним моя совсем не тормозит и задние тормозные диски на r15 смотрятся слишком маленькими

не выдумывай велосипед, если узел изношен, его надо не "тюнинговать" а ремонтировать.
1. менял\прокачивал тормозные гидролинии и тормозуху, давно?
2. тормозные диски и колодки - в норм состоянии?
3. суппорта давро "профилактил"?
...


у меня на стоковых суппортах, с разбитыми направляющими, Брембовскими дисками, Феродовскими колодками, Ликви-Молли тормозная жидкость = тормозит Дай Бог, всегда езжу бампер в бампер, ватности нету.

MOHAPX---------прав на 100!!!

тормозную менял полностью перед зимой правда на росдот4,5 суппорта пребрал все были проблемы с направляющими теперь работают все на ура, немного бьет задний левый диск, колоди изношены на половину. как поменял тормозную ни капли не ушло тормозухи

То что кажется, не означает, что плохо работает! Почитай по руководству давление в шинах без нагрузки-1,8!!!!!! Это означает, что зад легкий, и там не надо огромных дисков, чтобы полностью справляться со своей работой. Японец не дурак, и просто так ничего не делает.
У меня, когда только купил машину, тормоза были пипец какие чувствительные, пока не поменял колодки на новые, НО средней ценовой категории-решил, что не за что переплачивать, ведь тоже не дешевые купил. Так вот сразу разницу почувствовал-насколько сильнее нужно давить на педаль, чтоб добиться того же эффекта торможения, что и раньше. Колодки уже давно притерлись, но все равно НЕ ТО. Вот и вся элементарная разница.

народ тут еще одна весч, на r15 задние тормозные диски смотрятся уж очень мелкими

у меня R16, норм смотрится Дизайн не главное, тормоза для того чтобы тормозить.

Если ты начнешь колхозить суппорта и диски с друго-го авто - готовься к БЕДЕ. Тормозные усилия в авто расчитаны на определенные диски, колодки, вес авто, развесовку, ... Если поставишь от друго-го авто, готовься в повороте при торможении получить неадекватное поведение авто, ну и еще много чего нехорошего.

Какие конкретно у тебя стоят колодки\диски ? Думаю проблема именно в них, если у тебя отреставрированые суппорта.

Отслеживаю отслеживаю я эту темку и потихоньку прихожу к выводу что ТС под любым предлогом хочет поменять т.диски, колодки суппорта:



ИМХО: MOHAPX вроде как сформулировал абсолютно четко, прям добавить нечего

Тогда я предлагаю ТС ставить диски и суппорта с КАМаЗа. Будет и внушительно и глупо.

диски оригинал, левый правый бьет немного, думаю поменять пару но не знаю какого производителя выбрать. колодки кашияма( не очень понравились) скоро менять буду ставить нишимбо.

Сообщение отредактировал olbio - Sep 8 2011, 11:31

Можешь посмотреть ]]>Mazda 323 : Замена тормозных дисков, колодок, шлангов - ФотоОтчет, Генеральная профилактика передних тормозов Mazda 323]]>. По ходу темы (она не слишком большая) найдешь инфу по производителям и мнения.

Если не лень будет, то можно и в ]]>Mazda 323 BG sedan 1991-1994(96), Всем у кого такое авто делимся...., в помощь другим]]> поиском пошаманить. Там есть отзывы (из опыта Маздоводов) по брендам.



Вдогонку ]]>Украинский Мазда Клуб :: MazdaСlub.UA > Mazda Tuning > Подвеска / Тормоза / Кузов]]>

Сообщение отредактировал dallasdp - Sep 8 2011, 13:28

повторюсь, у меня лично стоят Брембо Диски и феродо колодки. Тормозят достойно и не скрепят. Пробег 30 000, на глаз износ гораздо меньше 50%. (прям как в рекламе "не пригорает, не кипит, не пенится" )

И еще важный вопросс: ты когда профилактил суппорта, сам это делал? если это делали левые мастера, могли схалтурить. У знакомого на норм СТО сделали профилактику суппортов, потом мы вместе меняли колодки и удивились что деньги за ремонт выкинуты наветер: направляющие убитые не заменены, пыльник один дырявый, смазано плохо, поршни не проверялись вовсе, один клинил при определенных условиях.
+шланги тормозные если старые, могут очень сильно сказываться на торможении.

делал сам лично, новые пальцы точил у токаря из специальной нержавеющей стали, потом подгонял чтоб легко ходили но без стука. цилиндрики тормозные все проверил выльники не рваные и подтеков нет.

гуд что сам, надежней

1. точил направляющие - хмммм. неужели получилось дешевле чем 200грн за заводские новые? надеюсь то что ты выточил, совпадает по металу и размерам.
2. смазывал чем ?
3. гидролинии в порядке ?
4. главный цилиндр профилактился ? прокачивается система легко и быстро? педаль не тонит при длительном воздействии??

*кататься с "ватными" тормозами - опасно, надо-бы всетаки довести до ума, темболее что в ГЕшке оно достаточно все просто.

1. за пальцы отдал 200 рублей, по размерам подогнал.
2. смазывал фигней какойто из балончика написано специально для суппортов( разбирал после 5 тыс смазка чуть подгустела но не дубовая палец ходит в ней хорошо)
3. течи нет
4. жесткость педали не меняется со временем воздействия, а вот главный не перебирал еще, но сам он не течет.