Не увидел связи между доработанной подвеской моноприводного авто и полным приводом

Да эффективнее, но проехать поворот на 10-20км/ч быстрее на пике срыва, сомнительное преимущество.

Я помню, зимой на шестёрке только поддашь газку в повороте, жопа выезжает сразу вперёд. У тройки наоборот.
Действительно. Спорить нет смысла.
На любом приводе надо УМЕТЬ ездить.
Знаю только одного человека из мазда клуба, кто умеет ездить. Так что разницы нет на каком приводе опаснее или безопаснее

Он её пока не выкладывал. Обещал на этой неделе позвонить - перекупы давали ему 18, я сказал, что красная цена - 20К. Как только отзвонится - сразу маякну.

Коль! Тебя не поймёшь. То "устойчивость" - это минус. То проехать быстрее - сомнительный плюс


"При прочих равных" (с)

А вот это - золотые слова

Я не считаю себя умелым гонщиком Но...
Для меня есть некий "полигон" - въезд с Московского проспекта на Богатырскую. На 6ке и рыксе прохожу на одинаковой скорости. Но с учётом более низкого центра тяжести, развесовки и меньшей массы рыксы понимаю, что удерживать эти 2 абсолютно разные в управляемости машины на одной скорости мне даёт ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Сообщение отредактировал Yury - Sep 12 2011, 10:40

Ну на полном таки немного попроще...... вернуть зацеп сорвавшемуся переднему приводу посложнее и рулить надо порезче значительно .... кроме наверное суб Там машину на каждом входе в активном режиме надо "ломать" крепко и удержать реально сложно особенно в сравнении с эвиками 9-ми и 10-ми.

умение надо всегда, и понимание того, что ты делаешь.... иначе ну вот как на фото получается...

я далеко не гонсчег, но из всех машин, которая превосходила законы физики - это Эво9 с ей айком... это воистину чудная вещь, которая ввинчивает в поворот... описать такое невозможно, это только можно прочувствовать своей 5й точкой.

Попробуй, при случае, RX8

Юра, для этого ее надо купить... потому как я не любитель на чужих машинах исполнять, разве что на брата... но у него врх.
Кстати у второго брата 335xi зачетное ведро, но до эво9 ему як до неба рачки... (ну все поняли в каком смысле)

Не знаю на чём на слёт приеду. Может и на рыксе

Не вздумай. Покажи людям правильную МПСку, а то многие в её существование даже не верят

Ща вот поеду таки гляну ту за 24500 с 19т.км пробега...

+100 после пары прогонов СТИхи лисы по грунтовой дорожке, когда приходилось "наматываться" на руль по полной и пары разворотов, прокатился, правда пассажиром, на 9-м эвике - тупо прозрел!!! Корректировки рулем небольшие, плавная работа газом и по ощущениям - кто-то заталкивает внешную сторону "задницы" в поворот.....
А на вопрос - "А чего ж тогда на субах ездят????" ответ "а потому что субу особенно N11 и N12 - "убить" практически не реально!!!"


Если будет там крутиться молодой высокий худой чел на Мыцике L200, то сразу в сад!!!


+100000000000

"Вот ты видишь суслика? - Нет! - И я нет! А он есть!!!!!!!!"

Если надумаешь смотреть тройку, то я как раз за 20 куе свою продаю.... так что велкам...

да да да, рыксу все видели

Это не ко мне вопрос...

Рассматриваю все предложения. Можно детали в личку, плиз... ну или тут...

Позвони 093 5о3 7о 75 - Саша, продает 6-ку, подробности по телефону.

это невозможно, тем более с 40 или 60ти км.ч. на трёхе когда ты нажимаешь на газ тебя в худшем случае вынесет наружу мордой, жопу НИКОГДА не заносит. даже зимой очень тяжело спровоцировать занос жопы - либо спецом раскачиваешь ее рулем либо ручником.



будучи изначально неумелым драйвером и имея МПС3 своим первым авто могу сказать точно что машина ОЧЕНЬ предсказуемая в любых условиях, а все потому что ты реально Чувствуешь когда срывает перед или попу, ты действительно чувствуешь грань! Машину никогда не развернет в быстром повороте жопой, это же не задний привод. Диф. отлично ввинчивает в поворот но только тогда когда у колес есть сцепа с поверхностью. Когда сцепы нету, то она просто выплывает наружу. Что не мало важно - когда скользко и ты оч. быстро вваливаешь в поворот то действительно попку немножко смещает, но ты Чувствуешь это и это даже в кайф. В общем, для себя сделал вывод, что мпс3 оч. безопасный авто, если ездить с головой. Он очень информативен. Для меня ) я трёху эту реально обожаю

Tony., невозможное иногда бывает возможно. К тому же случай не одинок.

И дай бог чтобы для тебя это и осталось невозможным.

не знаю, у кого что разворачивает, но у меня лично НИКОГДА за 2 года езды на мазде 3 жопа не опережала морду на разгоне по прямой. даже в Буковели и на льду.
на ТТшке аналогично, даже на плохой дороге машину кидает МОРДОЙ, но не задницей.
это из разряда: одни стирают в ноль колодки за 5000 км, другие - за 30000

Сообщение отредактировал yats_13 - Sep 12 2011, 18:41