Здравствуйте!Видел у товарища на дизельном Лэнд Крузере цилиндрическую *цацку*на электрике которая проточно греет дизельку до фильтра,может кто-то сталкивался с этим.Я на приемную трубу глушителя медную трубку намотал и в разрез обратки,в бак возвертается подогретое топливо.Но хотелось бы и на фильтр подать подогретое топливо...

То, что сделал ты - хорошо, но не достаточно. Проблема заключается в пуске двигателя, когда желеобразная соляра мгновенно забивает фильтр, и дальше уже никто никуда не едет. По этому подогревать нужно ДО фильтра, и желательно фильтр, а обратку греть - лишь пол дела, потому что в мороз, тонкие трубки по днищу промерзают, и соляра снова холодеет.

Себе я делал подогрев двух видов - электро, в двух трубках по 1м - нихромовую спираль из рассчета на 8Вт. установлено До фильтра, и после фильтра (на пути к ТНВД) - шланги утеплены термоизоляцией для труб в 2 слоя. Включается через реле от перепускного клапана, что бы греть начинало от поворота ключа. За 5-10 сек успевает прогреть топливо для начального запуска.

Второй - спираль из металлопластиковой трубы, в форме стакана для фильтра. Накручена в натяг, для лучшего контакта. В идеале - медную трубку, но металлопластика достаточно, и значительно дешевле. Врезано в контур отопителя. Все утеплено. При прогреве двигателя - разогревает до прилично гарячего состояния сам фильтр и соляру в нем, можно не беспокоиться за холодное топливо после трубок по днищу.

За прошлую зиму - ни разу не было проблем с солярой. Хотя в сильные морозы - все равно добавляю 1-1.5л керосина на бак соляры - она действительн оработает, в отличии от антигелей - которые не спасают от мелчих частиц парафина (соляра остается жидкая - но мутно-белая).

добрый вечер! если можно, фотки подогрева на фильтр выложить

Увы, мазда626 находится в 2000км от меня, так что фото не выложу. Но расскажу на словах:

Берешь трубу, хоть медь - хоть металлопластик, и используя старый фильтр - прямо по нему наворачиваешь спираль, в зависимости от торщины трубки - лиибо в притык, либо в зазором. Потом фиксируешь спираль сранужи чем удобно, что б ее не растручивало. Делаешь отводы - и цепляешь на штатное же мест. В любом случае это пассивная система обогрева, которая работает уже на заведенном и прогретом двигателе, и никак не помогает его запустить.

Пошамань инет. Попадалось как-то мне такое, с картинками.