если что-то поламается или в дтп попадешь все внутренние органы продашь)

вставлю свои 5 копеек. если можно.

Зачем джип в мегаполисе?

Мы живем в крупном населенном пункте со всеми вытекающими благами и бичами цивилизации. Далее - мы живем в 21м веке. И более того, в результате коллапса коммунизма, мы без особых усилий ударились в архижесточайший материализм, который правильнее, ИМХО, называть европейским рационализмом. Не знаю, категорические императивы Канта или фарисейство Гегеля побудили немцев создать такие лозунги, но среднестатистический обыватель среднего и выше достатка с радостью поддержит клич "Быстрее, выше, сильнее" или "Делай как я, делай как мы, делай лучше нас". Вкратце - люди пытаются получить наибольшую рациональную выгоду в процессе деятельности. Давайте посмотрим на рациональность такой вещи как джип и будем говорить о машинах не старше 5 лет, а не о фанатских переделках ГАЗ-69 для ралли-рейдов по Заполярью.

1. Джип обычно дороже аналогичного по размерам и объему двигателя легкового автомобиля.
2. Джип занимает больше места. Соответственно, это вызывает дополнительные сложности при парковке, уменьшает возможности при маневрировании в потоке, создает препятствия для других авто.
3. Джип потребляет больше топлива. При чем раза в полтора,чем легковой автомобиль с таким же мотором и, иногда, также с полным приводом. К примеру, у друга Мицу Паджеро Пинин(фарина) 1.8 (2000) кушает 15 литров по городу. Соответственно, выше и загрязнение окружающей среды.
4. Безопасность джипов воспринимается как даность, в то же время высокий центр тяжести и мягкая длинноходная подвеска может превратить крутую махину в груду металлолома при наезде на обычную бровку при 60 км/ч.

И еще немного не совсем рациональных фактов:
5. Чтобы произвести джип нужно больше стали, энергии и т.д. - в общем, Матушке-Земле гораздо тяжелее.
6. Безопасность для пешеходов, которую недавно включили в обязательную дисциплину в тестах EuroNCAP, у джиперов мягко говоря никакая.
7. Качество дорог в Киеве неплохое и оно растет с каждым годом.
8. Рискну предположить, что 5-7 посадочных мест и багажник на 15 трупиков конкурентов используются максимум на процентов 20.

Ну, и теперь. Представьте, что Вы трезвомыслящий человек..


к чему я это.. а может таки седан? )

В идеале для города кроссовер, т.к. дороги в Киеве все больше начинают напоминать направления

horseus, на джипе проще и безопаснее ездить даже в Киеве, так как дороги говно.
на джипе проще и безопаснее ездить, так как ему охотнее уступают дорогу.
на джипе проще парковаться в тесном городе на тротуарах или в снегу зимой.

1. дороги фекалии например в Вознесенке. а в столице - еще терпимо
2. безопаснее ездить на танке. имхо. по поводу уступают дорогу - вообще сомневаюсь. как ему уступить если он не пролазит там где я пролетаю по пробочным щелям?
3. парковаться? а, ну так вот на газонах они и паркуются, ибо больше места для них нет. или как у меня возле работы на Сагайдачного - просто заставляют весь тротуар ( место возле Старого Запорижжя - почтовая пл). а зимой таки да, согласен. удобно в неубранных сугробах стоять. а потом интересно наблюдать как например Тойоту Тундру вытягивают из того сугроба Газоном.

я не агитирую против джипов, и просто не вижу их целесообразности.
ЗЫ джип есть. именно джип. ГаЗ 69 )) .
но не для города.

Есть ведь компактные джипы - тот же Suzuki Jimny

дада, это удобный пепелац.
у меня был Сузуки Самурай 1.3 , тент, на военных мостах.
самые приятные воспоминания.

вот недавно был в Стокгольме на несколько дней.
поехал отдыхать..

контраст разительный. джипов нет. почти нет. за 4 дня видел один раз рэйнджровер и один раз кайен.
в городе пробок нет. вообще нет. небольшие тянучки на магистралях - присутствовали. но только там.
сам город чистый. и при этом автомобилей очень даже достаточно. но не фермерских.

Все пересаживаемся на Смарты?

ЗЫ: Видел недавно в гаражном кооперативе что-то типа такого чуда:



Во Франции на них с 16 лет можно без прав ездить

ну зачем же так радикально?
хотя он мне очень даже симпатичен. но дорогой зараза..

чушь, если финансы позволяют, кто на это будет смотреть?

чушь не чушь, но наличие финансов не аргумент.

horseus, то-то все миллионеры уже пересели с Бэнтли и Майбахов на Приусы, ведь наличие финансов не аргумент ездить на хорошей и удобной машине.

для меня аргумент. и ездить на том, на чем удобней, тоже аргумент. а про сталь, цену, бензин, больше места занимает, качество дорог и тд - чушь.

была бы возможность, ездил бы на кайене или Q7, а может GL и меня эти пункты вообще не волновали, как и сейчас собственно не волнуют.

ничего личного.. так..

horseus, приезжай ко мне, я тебе покажу свою пипиську

VasKo, хаммер больше туарега! всё пропорционально

а не расматривали тойота венза
как по мне достойный вариант за вменяемые деньги

Значит у владельца "Alfa Giulietta / Fiat 500" в штаны не помещается

почесывая коленку обращаются:
- что, конец чешешь?
- нет, середину..