Здравствуйте, уважаемые форумчане!
У меня такая проблема (Xedos 9):
Табло бортового компьютера иногда мигает, иногда тухнет на определенный период, а потом опять включается... Думал просто дело в контакте, но потом обратил внимание на то, что когда табло после потухания снова загорается, то компьютер перезагружается при этом, т.е. отключается не само табло, а компьютер. При этом, автоэлектрики почему-то нехотят браться за эту тему... уже у трех был(((
Подскажите, пожалуйста, где можно поискать решение данной проблемы?
Спасибо.

Сообщение отредактировал Lester - Nov 13 2011, 15:19

было как-то в очень жаркую погоду на первом кседосе, отключался (гас) экран, но потом восстанавливался вроде без перезагрузки
у кого-то подобная проблема решалась именно проверкой всей контактной схемы, возможно новой пропайкой, сложнее манипуляций не встречал
причем человек это даже делал сам, не помню, возможно sasa

пару дней назад случилась и у меня такая же ерунда ( даже печка перестала работать на тепло) . Вообщем поехал я к знакомому эелектро компьюторщику))), тот всё вскрыл ( их там две схемы ( экрана и регуляторов)) и всё заново перепаял и УРА )))) заработало всё, так что вот так, удачи

Большое спасибо за ответы!
Господа, а может ктонить подсказать автоэлектрика в Киеве, кто бы взялся за такую работу (или СТО), а то, как я уже писал выше, подъезжал к троим и ни один не взялся...?

а в поиске не пробовал покопаться? ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=56196]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=35388]]> - целый раздел создан - читай, выбирай!

Добрый день. Такая же неисправность экрана бортового компьютера (после заводки авто, в холодное время года, экран тухнет и через 10 минут прогрева опять включался) уже обсуждалась. Я на своей машине её устранил и уже два года даже не вспоминаю. Для решения проблемы нужно в блоке питания экрана бортового компьютера поменять электролитические конденсаторы, изрядно высохшие за прошедший срок эксплуатации. Что бы не страдать поиском конкретного электролитического кондесатора, были перепаяны все девять. Картинку платы питания экрана бортового компьютера и ёмкости конденсаторов могу выслать на эл. почту, а также фотоотчёт о том как в Кседосе 9 к этой плате добраться (не получается загрузить её на форум). Конденсаторы брал самые дорогие - для материнских плат компьютера. О конденсаторах 25V 180 mF на радиорынке сказали что это очень большая редкость, поэтому заменил их на 25 V 220 mF. Рабочее напряжение покупаемых конденсаторов может быть больше, но никак НЕ меньше. Без навыков пайки желательно туда с паяльником не лезть. На моей машине я снял плату питания самостоятельно, а пайку доверил делать телемастеру (цена работы гривен 30 - 40). Монтаж платы очень плотный, куча мелких деталей, и паяльник нужен с очень тонким жалом. Цена всех конденсаторов 16грн. На снятие платы и постановку её назад ушло где-то 2-3 часа времени. Экран больше не тухнет, не мигает в любой мороз. Будут вопросы - звони 067-59ноль-1три-02 или пиши на мыло: sna.64@mail.ru

Добрый день.
Передняя панель разбирается так:
1. Аккуратно вытаскиваем регулятор интенсивности подсветки панели приборов (он находится слева от руля)
2. Вытаскиваем заглушку, по форме напоминающую регулятор, которая находится справа от руля, симметрично регулятору интенсивности подсветки панели приборов.
3. За этими заглушками наблюдаем винты крепления, которые необходимо выкрутить. При этом лучше взять отвертку с намагниченным концом, чтобы не потерять винты, которые могут упасть в недра торпеды.
4. Отодвигаем руль максимально на себя и максимально вниз.
5. Вытаскиваем панель аккуратно. Со стороны пассажира возле аэрбэга панель на защелках.
6. Когда панель слегка отошла необходимо отключить:
слева - фишку круиз контроля, противотуманки и лампочки секьюрити; справа - фишки климат контроля, часов и аварийки.
7. Вынимаем панель
8. Панель приборов крепится по периметру 4 винтами.
9. Откручиваем панель приборов, слегка отведя на себя, отключаем фишки сзади.
10. Сборку произвести в обратном порядке.
11. Снимем панель приборов.

Извините за нубский вопрос))

А как сказать "спасибо" в этом форуме. А то у меня чето не получается... может постов мало пока??

Скажеш после 50-го сообщения

Великое СПАСИБО за подробную инфу по лечению таковой траблы
Ибо реально напрягает блыманье и потухание вовсе
Будем лечить болячку

Спасибо за информацию дружище!

Спасибо за инфу,у меня на морозе тоже тухнет.Тлько набью полтосик спасибку кликну всем,я добрых людей незабываю

Да инфа очень полезная, спасибо большое. Правда у меня тухнет после того как машина хорошо прогрелась, но думаю вылечу.

Проблема - гаснет табло климата переодический, вне зависимости от прогрева, иногда включается!

послушал совета про высохшие конденсаторы, отнес телемастеру плату. тот сказал что конденсаторы выглядят как новые, и померяв парочку тестером сказал что менять ихх бесполезно - ничего не даст.

Скажите а обязательно они должны выглядеть раздувшимися или потекшими? может они просто безследно высохли и потеряли емкость? (не силен в электрофизике)

Всю проводку подкапотного пространства вместе с жгутом идущим на это самое табло я поменял - ничего не поменялось, контактную группу на замке зажигания тоже разбирали чистили.

Понадавайте плз советов!)))

у моей машины тоже самое было. Я послушал воветов ! попросту перепаял кондеры ! и все пропало и не смотрел на их внешний вид)

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=71765&st=0]]>

Сообщение отредактировал 82_Udav - Oct 17 2012, 11:25