решил апнуть тему
инетересует bilstein B6 + родные пружины от мазды3...какие противопоказания\пожелания?

Никаких. Поставил и езди.

Борис ты помоему ставил себе b6 ? под сток пружины я так понимаю?
как вообще били? после определённого пробега не дуржат как сток? как вообще спустя время отзовёшся о них?

Абсолютно верно. Принципиально не делал занижения, т.к. эксплуатируется круглый год и не всегда по хорошим дорогам. Особенно актуально было этой зимой.


Прошел на билях чуть больше 40 тысяч - разницы в поведении не заметил. У форумчанина с ником Zveroboy через определенный период времени появился неприятный стук, который исправили закручиванием какой-то нижней гайки на амортизаторе. Но у него и пружины с занижением + 17" диски. Видимо, от более сильных вибраций раскрутилась.
Мне кажется, что сейчас амортизаторы работают чуть мягче, чем вначале, но может привык просто. Энергоемкость не уменьшилась.
В целом доволен и другой разумной и качественной альтернативы этим амортизаторам не вижу.

Что касается поведения машины на стоковых пружинах и заниженных на 30 мм:
На стоке немного комфортней, но чуть больше крены. В то же время на пружинах с занижением чуть лучше ощущение авто, но сильнее выражена недостаточная поворачиваемость.
Возможно, некоторая разница была из-за отличий в установке развал-схождения на обеих машинах, но одно могу сказать точно - по-сравнению со стоковыми амортами небо и земля. Причем чувствуется не на уровне подсознания, а "здесь и сейчас". Это сложно передать словами - нужно проехать. Первая неделя - полный восторг и поиск профилированных поворотов

Сообщение отредактировал King - Aug 27 2010, 21:28

Спасибо за исчерпывающий ответ
я думаю если у Ганса кони прошли 50 к в его режимах, то при более аккуратной и спокойной езде били точно столько проживут=)

нефааактт......

По теме билей - катаю б8 + эйбахи -30. да действительно они через полгода стали мягше. это не субьективное мнение это однозначно. ездил по бетонке на дачу перед зимой - весь салон трусило, передавало всю вибрацию в салон ехать бюыло пратически невыносимо. и После зимы- нормально и комфортно, никаких вибраций.

З.Ы. занижение впалне рулез. оно того стоит я нинаминуту еще не пожалел о занижении.

1

Невыходилиб они дольше, спецом по ямам нелетаю Начинаю соглашаться с инфо о партии с браком...


Дмытро, ты просто привык

Подскажите плиз номер B6 для заказа в экзисте.

Я в каталоге Бтльштайнов вообще не вижу В6 на новые шестерки.
Или тебе на предыдущую? Тогда ищи:
]]>http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?...8016&12=100]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Sep 29 2010, 16:42

Не новую 2.3 американку спс.

Совсем забыл про свой пост, вспомнил и вернулся =)
Ну если совсем вдаваться в теорию то Б6 рекомендуют как со стоком, так и до занижения в -30, а Б8 от 25-30 и дальше.
Я не могу сказать, что родные пружины плохие, но если есть вариант заменить их на что то более интересное, то почему бы это и не сделать?
Лично мне в принципе стоковая подвеска на матрёхе не нравится, не очень собранная и ОЧЕНЬ громко работает, раздражает...
Разумный выбор строится из условий использования...поэтому для меня это абсолютно нормально)
В Мск дороги нормальные и я 90% времени езжу 1 или с девушкой и не выезжаю за МКАД, поэтому мне не страшно)

И я не очень понял зачем ты мне преимущества Б6 описываешь, я прекрасно знаю, что это за подвеска и уважаю её...
На счёт рулёжки очень спорно, я например чётко заметил разницу при переходе с R17 205/50 на R18 225/40, про разницу 16 и 18 вообще молчу...
и тем более обычно дисочек то берут и в ширину побольше, вот и пятно контакта меняется, так что везде свои нюансы.

По поводу занижения, опять же, смотря кто, где и как эксплуатирует машину...
У меня сейчас эйбах прокит на стоковых аммо (к весне хочу винты, что бы было ещё ниже и жестче) и я очень редко цепляю чем то и машина у меня в семье хоть и не одна, но езжу я только на своей, поэтому у каждого своя практичность.

Я не очень понял твою и не только твою реакцию в принципе, я просто удивился подходу, т.к. для меня он не совсем стандартный, но я не пытался кому то доказать, что он не правильный или что то в этом роде, меня похоже просто не правильно поняли(

А про дороги я всё понимаю и про 16 колёса тоже, т.к. сам неделю назад вернулся из Киева и даже там полная жопа...
В конце апреля планирую на своей машине приехать в Киев и вообще остаться пожить в этом очень любимом мной городе)
Скажем спасибо моей подвеске и колёсами

Кони мягче стоковых ? Потому что меня немного напрягала жесткость на мелких неровностях и шумность стоковой подвески на 18" 225/40, хочу легкое занижение (2-3 см.), но при этом не потерять в комфорте, а лучше прибавить .

Сообщение отредактировал ^Infiniti^ - Dec 6 2011, 15:03

Нет
На таком профиле резины забудь!!!

Т.е. в этом плане они ни чем не лучше стоковых будут? Управляемость меня не интересует .

в шумности не лучше

Тогда просто ставить пружины из занижением и не тратить попусту деньги?

В плане комфорта НЕТ!


Неизвестно скоко родные аммо пройдут с занижением!

я когда занизил машину, передние KYB потекли на следующий день, которые прошли всего лишь 10тыс км. Щас Б8, 20 тысяч полет прекрасный.

почему же не известно, все известно. тыщ 10, +/- пару тыс км