Я, вроде, откручивал, потом подавал на себя торпеду( всех подробностей не помню, но надо открутить все что мешает вытащить короб с печкой).

Как до нее добрался? В смысле до радиатора...

печка (радиатор отопления) внутри в ]]>коробе отопителя]]> (9).Сам короб под ]]>торпедой]]>.И что б ее(печку) достать надо вытащить этот короб. Я откручивал все(согласно мануалу), что мешало подать торпеду вперед и добраться до короба.Другого способа не знаю.

Все, сделал. Греет отлично. После 3-5 минут прогрева двигателя жарит капитально.

Опишу вкратце проделанную работу.
Короче, как посоветовали выше, открутил все, что мешало. Включая и ту самую балку, на которой, собственно эта торпеда и держится. Торпеду снял, чтобы не мешала. ОЖ решил не сливать.
Короб от системы отключал следующим образом. Т.к. диагноз - забитый радиатор печки, то чтобы меньше было потерь ОЖ, решил в первую очередь отключить выводной патрубок. Как оказалось, я не ошибся. Потери - ноль. на всякий случай, конец патрубка заглушил чопиком. Далее отделил вводной патрубок, опять же, потери минимальны, т.к. заливные отверстия основного радиатора и расширительного бочка закрыты. Чопиком закрывать патрубок не стал, просто его конец поднял до уровня горловины радиатора.

По многочисленным советам и мнениям на различных форумах чистить радиатор решил Кока-колой. Предварительно прополоскав горячей водой, залил колу на пол часа. Каждые 30-45 минут менял. Короче, на это дело ушло 2 л. Но одной колой дело не закончилось. Далее проточной водой под сильным давлением прополоскал радиатор. После встряски радиатора мусор продолжал сыпаться. Решил залить туда Санокс (средство для чистки сантехники). Оставил на 15 минут. Сливаю черную густую жижу. Под давлением опять промываю большим количеством воды. Мусора почти нет. Заливаю санокс еще раз. Через четверть часа сливаю зеленую жидкость. Опять промывка большим количеством воды. Радиатор чист, но для страховки, в пустой радиатор засыпаю по одной столовой ложке в каждую трубку пищевую соду и заливают туда кипяток из чайника.
Много пены, процесс долгий, но действенный. Взболтав, оставил радиатор еще на 15-20 минут. Слил коричневую жидкость. Опять промывка большим количеством воды.

Кстати, все эти действия с радиатором проводил в доме в ванной комнате. А для промывки водой использовал душевой шланг, открутив рассеиватель. Удобно и без лишних заморочек.

Установив радиатор на место, подключал его к системе следующим образом.
Сначала присоединился вводной патрубок и открыл крышку радиатора. как только потекла ОЖ, подключился выводной. Потери ОЖ - ~100 грамм. В итоге нет ни пробок в системе, и тем более заморочек со сливом ОЖ и ее заливом.

После извлечения печки, наверное, заглядывал через трубку внутрь и видел насколько узкие перепускные трубки там?К сожалению, промыть их ВСЕ как правило, не удается...Но если полученный результат устраивает, то замечательно.Если же не еще успел собрать торпеду - отдай лучше на чистку.

Сообщение отредактировал sann_ukr - Dec 16 2011, 11:09

Arch,

сделай фотоотчет о процесса сборки (фактически он же будет процессом разборки в обратном порядке). Получится очень полезный материал.

Сегодня занялся "антитюнингом"! Заменил ту хрень которую установил предыдущий хозяин вместо ручки КПП на оригинал, так же заменил пыльник ручки, так как мой был надорван. В процессе замены обнаружил направляющие для подстаканников как на фото labeo, по всей видимости сами подстаканники были либо сломаны либо прое...ны На очереди поиск родных кнопок для ЭСП и переделка колхоза!

Сообщение отредактировал babayfly - Dec 16 2011, 16:49

Ребята, по поводу фото отчета, была мысль, но к сожалению, на это не было времени. Над душой "морально" стояла. моя мать, которой нужно было все сделать быстро. С утра до 3 ч ночи возился. Я думаю процесс я достаточно понятно описал. если есть вопросы, то спрашивайте. По возможности отвечу.
По Поводу качества прочистки, согласен, все таким образом не вычистить идеально не получится. Но и отдавать ее кому-то тоже не вариант. К тому же, прочищая каналы металлическими предметами чревато нанесением микроцарапин на внутренние стенки этих трубок. В последствии в этих царапинах и будет скапливаться мусор и накипь, создавая очередную трудно пробиваемую пробку в канале.

Вот, наткнулся на отличную статейку по чистке ]]>радиатора]]>, особенно понравилось видео

Сообщение отредактировал Pasha BG - Dec 18 2011, 22:25

Привет. Недавно преобрёл себе американку 323 protege BG 1.8 бензин инжектор (1994гв) Кузов хороший уже кое где мелочи подделал. Но вот на люке краска сильно повздувалась, решил снять перекрасить. Кароч люк згнил по краям. резинку уплотнилельную не поставить. Люк здвижной. Люди добрые помогите на разборке люк найти. Если что фото есть

Сообщение отредактировал s1lverheart - Dec 25 2011, 00:48

У меня тоже американець, но без люка.

Вопрос к одноклубникам, кто где покупал ремкомплект (накладку) порога прошу поделиться, хочу подвариться, потом отпишусь????????

У меня справа сзади порог прогнил так я вырезал гнилую часть с порога и под вырез подганял кусок металла, вваривал балгаркой обтачивал. И норм, не идеал конечно. Если интересно могу фотку выложить.
Но всё же люди помогите хоть телефонами или мылами разборок по 323м

Сообщение отредактировал s1lverheart - Dec 26 2011, 16:22

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%E1%EE%F0%EA%E8]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45814]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=60436]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1114339]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1120849]]>

Всем привет! Недавно покопался в гараже, нашел кое-что интерестное для владельцев 323 BG. Поскольку я свою продал в мае
Колодки тормозные, новые в коробке 150 грн
]]>]]> ]]>]]>
Ремень поликлиновой Bando 4pk 885, новый в упаковке 50 грн ]]>]]>
Прокладка клап. крышки, новая в упаковке 80 грн ]]>]]>
Прокладка глушителя, новая в упаковке 30 грн ]]>]]>
Втулка стабилизатора, новые в упаковке 70 грн за штуку ]]>]]>
Сальник коленвала, новый в упаковке 200 грн ]]>]]>
Рулевая тяга CTR, новая в упаковке 100 грн ]]>]]>

Коврики ворсовые, оригинальные, в хорошем состоянии, почти новые 200 грн

]]>]]> ]]>]]>

Автолампы галогеновые головного света OSRAM H4 (64193) Bilux Комплект 90 грн

]]>]]> ]]>]]>

Еще есть небольшая оригинальная баночка краски бежевой, может кому надо ]]>]]>
И две шины летние, может кому надо на запаску, почти новые БЦэшка 175/70/R13 ]]>]]>
и Индонезия Gajah Tunggal 175/70/R13 ]]>]]> Каждая по 100 грн


Я в Киеве, звоние, подъезжайте, договоримся (05О-96З-59-85 Богдан)

Сообщение отредактировал VeteraN93i - Dec 27 2011, 19:30

код прокладки 10-235 ??? на 16 клапанный мотор? Если да то я возьму

Рулевая тяга левая или правая, для ГУРа?

Правая, для ГУРа. Код CTR CRMZ-21 B456-32-24X Rack end



Код прокладки есть на фото вверху ( 11056000 ) У меня был 16 клапанный мотор, 1.6л. ]]>]]>

Ребята, а давайте по вопросам уточнения зч все-таки в ]]>профильной теме]]>
ЗЫ Прокладка КК ваще с BP DOHC мотора
Никому на 1.6 не пойдет, а вот Бацу вполне

Извините, что насорил немного, могу удалить свой пост. Здесь просто целевая аудитория собралась и как-то роднее. Переносим тогда все обсуждения в профильную тему.