привет всем.Две недели езжу на новой машке и ничего не выключал- см ссылку (http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=26201 ) КТО ЧЕГО ОБ ЕТОМ СЛЫШАЛ? А то в АИ мне ненавязчиво посоветовали оключить эту кнопу((

там был пост:
"Здравствуйте. Подскажите, правда ли , что на Mazda 6 NEW пока нельзя пользоваться AFS? И что её следует отключить?

Здравствуйте, Александр! По системе AFS можно сказать что "тревога" по поводу этой системы была ложной. Можете пользоваться системой AFS без ограничений."

так что пользуйся без проблем, вдруг что по гарантии косяк устранят

Машине скоро два месяца, ничего никогда не отключал, более того от 5Вт лампы которая стоит в AFS колба помутнеть просто не может её же греют 35Вт ближний или 55Вт - дальний ксенон!!! В любом случае заменят на новую по гарантии если что. Мне на предыдущей 6-ке обе блок-фары меняли по гарантии из-за неисправности корректоров.

Автомобиль (Мazda6 new 2,5 Luxury) получил во второй половине февраля. На мой вопрос о наличии проблем с AFS менеджер ответил, что она существует, в настоящее время функция отключена в сервисе, после получения разъяснений о "лечении" со мной "обязательно свяжется инженер по гарантии". Что-либо конкретнее выяснять у парня было бесполезно, все-равно бы отморозился. Машину получал в "Мотор-Центре", г. Черновцы.
У кого есть более полная информация по данному вопросу, поделитесь!

Думаю нужно создать отдельный топик "Траблы (проблемы) с м6new", будет очень полезно для владельцев и желающих приобрести.

Трабл может быть только когда долго простоите с заведеным двигателем и повернутым рулем! но речь идет не о 20-30 минутах а гараздо больше!!!

Ход Ваших мыслей очень правилен! А-то по новой М6 активность в Форуме слабенькая, то и дело лажу на форумы северного соседа. Вот там да, за месяц не перечитаешь. Однако многие упоминаемые россиянами траблы нам пока не знакомы. Затрудненное включение 1-й передачи на 6МКПП, "залипание" кнопок, скрип полки заднего стекла, увод в право и другое, как я понял на украинских автомобилях не наблюдается. Или все просто молчат. У меня кроме принудительно отключенного диллером AFS пока ничего не наблюдается.

Официальные дилеры получили указание от Mazda Motors отключить систему AFS из-за ВОЗМОЖНОГО перегрева пластика колбы и последующего помутнения. Проблема ни на одной из 6-к официально проданных в Украине ещё не проявилась и скорее всего не проявиться если не оставлять вывернутым руль и включенным зажигание. Совет в первую очередь касается более дешевых 2.5 Luxury и 2,5 Sport. Для 2,0 - FULL просто посоветовали отключить систему кнопкой.

А разве в 2,5 Luxury и 2,5 Sport нет кнопки отключения AFS? Или просто у более "дешевых" версий стоит более дешевый AFS, чем на 2,0 Full, и кнопки там нет?
Кстати, не вводи людей в заблуждение, комплектации Mazda 6 2,0 "Full" не существует, есть Mazda 3 2,0 AT GS1G EBQ Не придумали для более "дорогой" версии нормального названия комплектации!:)

Я понимаю, что надо оправдать покупку за 219 тыс. грн, но не стоит везде говорить, что у 2.0 фул комплектация лучше, чем у м6 2.5. На той же Luxury комлектация абсолютно идентична 2.0 фул, + на Luxury оптитронная подсветка приборов и 18 колеса. А на Sport + система Smart Key + оптитрон + иные бампера + спойлер + 18 колеса, но нету электорегулировок сидений. Ну и то, что 2.5 - модернизированый 2.3 MZR, а 2.0 оставили прежний. Ну и цены на 2.5 ниже. Единственный + (для кого-то), что 2.0 предлагается с автоматом.



А насчет проблемы с AFS - если она и есть, то она будет на всех м6 с би-ксеноном и функцией AFS.

Сообщение отредактировал empty - Feb 28 2008, 19:52

везде есть кнопка отключения но мне не прикол что бы на табло постоянно гарела табличка))

Сообщение отредактировал Alex Birch - Feb 29 2008, 09:05

Just for London boys / originated Donetsk / :
комплектация Mazda 3 2,0 AT GS1G /see above/ меня не интересует вообще так как разговор идет о новой Европейской модели Mazda6 - пишется именно слитно из-за монополии Audi на цифры.
Дальше, попытаюсь дословно процытировать официального дилера: ЯПОНЦЫ ПОДОЗРЕВАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ... НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ С ДВИГАТЕЛЕМ 2,5 ЛИТРА. Кнопка отключения системы AFS есть даже на двигателе 1,8 литра с тряпочным салоном.

сам себе протеворечишь!(И что же такое есть в Фуле твоем чего нет в Люксери?? кроме автомата???? )

Сообщение отредактировал Alex Birch - Feb 29 2008, 10:30

Именно с коробкой Active-matic!!!! Кто к чему привык
Знаешь, некоторые берут самый слабый двигатель, некоторые самый мощный, некоторые предпочитают спокойное комфортное перемещение по городу - зри выбирают АКПП.
Извини, если обидел словом "более дешевые", больше так не буду

Сообщение отредактировал Captain - Feb 29 2008, 10:46

Открою тебе маленький секрет! твоя Fullничем от люксари не отличаеться кроме автомата! только ты не кому не говори!

В этом случае официалы совершенно бесплатно отключают систему и заклеивают княпку.


НЕ СКАЖУ НИКОМУ, СПАСИБО!!!!

Разрешите внести некоторую ясность в расценки по комплектациям. Первой страной, в которую начались поставки М6 New стала Россия. Так вот, там прейскурант выглядит следующим образом:
Информация о ценах
Краткий прайс-лист
Седан Mazda6 / комплектация Двигатель КПП Цена
Direct 1,8 (120 л.с.) MT 653 000 руб.
Touring 1,8 (120 л.с.) MT 699 000 руб.
Touring 2,0 (147 л.с.) MT 759 000 руб.
Touring 2,0 (147 л.с.) AT 798 000 руб.
Sport 2,0 (147 л.с.) MT 826 000 руб.
Sport 2,0 (147 л.с.) AT 865 000 руб.
Sport 2,5 (170 л.с.) MT 852 000 руб.
Luxury 2,5 (170 л.с.) MT 883 000 руб.

Таким образом, самой дорогой является 2,5 Luxury, а "FULL"?(2,0 АТ) по деньгам на третьем месте. После ажиотажных покупок комплектации 2,0 АТ (по деньгам не так дорого как 2,5 + "автомат") маркетологи Mazda решили просто изменить ценовую политику в следующей стране - Украине, рынок и предпочтения жителей которой идентичны российским. Таким образом нам продают автомобили с низшей себестоимостью за большие деньги. Не исключено, что в других странах соотношение цены и комплектации будут совершенно другими.

Теперь прошу прощения за лирическое отступление. Все-таки, у кого есть реальная информация от ОД, когда будут устранять ошибки в настройках AFS и включать эту функцию. А-то получается, что за водку деньги заплатил, а пить ее печень не позволяет. Чего на нее впустую любоваться. Это бесплатное временное отключение может стать постоянным, немного бесит!

Только что звонил ОД - ответ: в ближайщем будущем и ничего конкретного.

Насколько я помню, у меня была первая в клубе шестерка в новом дизайне.
За уже почти два месяца AFS отключал только ради эксперимента. Вроде ничего не мутнеет.
Правда меня никто об этих траблах и не предупреждал ни при продаже, ни на 0 ТО.
В крайнем случае есть гарантия.

Я думаю проблема надуманная, зимой уж точно не будет траблов. Кстати, предлагаю в лампу боковой подсветки (она вроде галогеновая?) заменить на ксенон и проблем как не бывало)) Правда жопа ей придет быстро от частых вкл-выкл..

ЗЫ: luxury читается лАкшери, а не люксори.

Сообщение отредактировал King - Feb 29 2008, 15:26