Доброго времени суток!

Такая проблема. Поставил новую приборную панель (с тахометром) и перевел на светодиоды, после чего индикатор ручника горит постоянно.
На старой приборке (после установки светодиодов) была таже проблема.

Как этого можно избежать или точнее от чего это происходит?

P.S.: Когда ручник опускаеш/подмимаеш яркость меняется.
Если вернуть лампочку, то все работает нормально.

Схему именно от Mazda 626 GC 2.0D в студию! Ибо по известным мне схемам такого однозначно быть не может. Значит проблема именно в специфике схемы данной модели. Будет схема - будет таблетка (рецепт).

"... были бы спички - был бы рай..." из имеющейся литературы, нигде не встречал детальной э.схемы для дизеля.

добавь сопротивления на этот светодиод.

Стоит 1 кОм.

Ты ковер давно поднимал?))) может быть у тебя все мокрое\влажное а такого сопротивления хватнет зажечь светодиод...
А че смотри - если это так, жто же хороший индикатор заливания днищща))))

Рискну сделать предположение. Если конструкция датчика уровня тормозной жидкости схожа с 323BG (поплавок в бачке ТЖ с замыкающимся контактом при снижении уровня "купаются" в ТЖ). То возможно идет утечка тока через тормозную жидкость и светодиод подсвечивает. Поднимаем ручник, концевик ручника замыкается (данная цепь параллельна ДУ ТЖ) и в результате светодиод светит ярче. Сопротивление концевика при замыкании стремится к нулю, а вот сопротивление ТЖ имеет некоторое значение. По быстрому не удалось найти какого порядка сопротивление ТЖ.

Сопротивление ТЖ однозначно будет уменьшаться при увеличении воды в ТЖ. (Не забываем что ТЖ гигроскопична). Вот ]]>здесь]]> по проводимости ТЖ пытаются судить о содержании воды в ТЖ и степени ее пригодности для эксплуатации.

ЗЫ: С лампочкой "подсвечивание" не наблюдается т.к. для этого нужен ток большей силы, а вот светодиоду достаточно тока на порядок меньше.

dallasdp, а 1 кОм достаточно для светодиода? У меня почему то в голове крутится 2 кОм...

Светодиоды имеют довольно различные характеристики. Наибольшее их количество вписывается в ток 10...20мА. Но мне попадались которые уже при 1мА довольно ярко светят. Вобщем величина токоограничивающего резистора всегда определяется как:
(Напряжение питания минус падение напряжения на светодиоде) деленное на величину тока.
Ну естественно ток определяется как
(Напряжение питания минус падение напряжения на светодиоде) деленное на величину токоогр. резистора.

ЗЫ:
В нашем случае
Напряжение питания 12...14.7В
Падение напряжения на светодиоде обычно 1.4....2.0В (красные желтые зеленые) и 2....3.5В (белые синие).

ЗЫЗЫ ТС ставит не в чистом виде светодиод, а "светодиодную лампочку". В ней помимо светодиодов интегрировано: в простейшем случае - токоограничивающий резистор, в лучшем случае - регулятор тока. Во втором случае добавление внешнего токоогр. резистора (до определенных пределов по величине) никаким образом не влияет на работу "св/диод.лампы".

ЗЫЗЫЗЫ: Применительно к обычному светодиоду при 1кОм ток ~10мА, при 2кОм ток ~5мА. В обоих случаях он светит достаточно ярко.

dallasdp, хочется пожелать всему клубу что бы в новом году все ответы были именно такими ! Спасибо!

Возможно не так понял, но, я поставил именно светодиод, обычный, припаянный прямо на контакты под лапочку на плате.




Не, все сухо. У меня кран печки тек осенью, вот после ремонта и высушил все.

fwrc, а все-таки можно поинтересоваться что за моделька СД - ибо ну нет СД заточенных под 14.5 В а таком маленьком форм-факторе (лапочек подсветки).
Ведь все мы знаем что при подключении 3 В СД к 12 В происходит пшик Раз у тебя не произошел - то значит что то в СД есть дополнительное

На этот вопрос, к сожалению, точно не отвечу - так как не знаю.

Брал на Кар-Дачах, светодиод белый, угол свечения 180 градусов, 3 вольта.

Все. Ничего дополнительного.

Пшик будет если без резюка бросить..


На таких же светодиодах - подсветка часов, салона, ног водителя и пасажира;
подсветка приборной панели и контрольные лампы...
Все работает, а вот индикатор ручника нехочет.
Как-то не по-феншую...

Чтобы выяснить откуда ноги растут "подсвечивания" светодиода (]]>вот это предположение]]>) можно попробовать отключить датчик уровня ТЖ и если светодиод перестанет "подсвечивать", то значит мое предположение верно - подсветка по цепи ДУТЖ.

Да, вы оказались правы, отключил датчик уровня ТЖ и индикатор ручника заработал как ему и положено.

Вот только вопрос, что теперь делать. Если в цепь датчика уровня ТЖ поставить резистор - это поможет?

В течении часа подготовлю полноценный ответ, VGS сказал

постараюсь держать марку

У меня нет схемы для данной модели авто, ответ буду базировать на примере 323BG. В этом вопросе между 323 и 626 разбежностей не должно быть (картинка 1).

Итак добавление резистора может не дать желаемого результата. При малом значении резистора может остаться подсвечивание, а при большом - тусклое свечение при поднятии ручника или снижении уровня ТЖ. Здесь требуется добавление элемента с пороговым эффектом. Одним из простейших решений может быть применение электромагнитного реле.

В зависимости от желания "таблетку" можно встраивать в приборную панель (картинка 2 левая схема) или в подкапотное пространство (картинка 2 правая схема).

В качестве реле можно использовать реле постоянного тока с рабочим напряжением обмотки 12В. По контактам требования простые допустимое напряжение не менее 15В, допустимый ток не менее 50мА, т.е. практически пригодно любое реле. Купить можно на радиорынке.

Во втором варианте (картинка 2 правая схема) если обмотку реле запитывать непосредственно от АКБ, то настоятельно рекомендую ставить предохранитель (на схеме обозначен FU) номиналом 1...3А. Или запитывать от какой либо цепи +12В уже защищенную предохранителем.

 Led1.jpg ( 100.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 Led_2.jpg ( 54.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


Спасибо за внимание.

ЗЫ: Времени для художественного оформления мало, поэтому по быстрому наваял и сфоткал, качество - звЫняйтЭ мобильником, ибо фотоаппарат отошел в мир иной

ЗЫЗЫ: Если есть вопросы, задавайте, отвечу.

В схемах (схема 30, стр.53), которые я когда-то выкладывал на
]]>http://www.ex.ua/view_storage/941018010988]]>
обнаружено следующее
 Led_3.jpg ( 49.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37


в ДУТЖ присутствует шунтирующий резистор. В этом случае именно через него происходит подсвечивание светодиода на приборке. Если значение этого резистора существенно увеличить (или вообще исключить данный резистор), то подсвечивание светодиода должно прекратиться.

fwrc, посмотри на наличие отсутствие шунт.рез. в ДУТЖ.

Огромное СПАСИБО за помощь.

По результату, отпишись плыз. Мне для интереса.