Добрый вечер.

Поговорил я с отцом по поводу, где же и что может стучать в подвеске моей маськи и рассказал он мне интереснейшую историю. (для справки, он - предыдущий владелец машины)

Так вот, на ямках подвеска стучит, как по мне - так сильно, все таки ж больше 20 лет машине и неизвестно, менялось ли что либо на ней в этом плане, или нет. Приезжал он на сто и говорил, ребята, что же у меня стучит в подвеске. Далее развертывалась интереснейшая имитация дорожных условий работниками сто в самых разных ситуациях, проверялся каждый элемент подвески на 3 сто. В итоге получили, что ничего по отдельности как бы не стучит, а как едешь - не веришь своим ушам.

Далее, рассказал мне про людей (к которым не успел попасть до печальной истории с стошником какой то) которые меняли сайлентбоки так: ты приезжаешь, он говорит замена сайлентблока 80 грн, ты даешь ему 80 грн, он снимает твой сайлент, вырезает из ТАНКОВОЙ РЕЗИНЫ такой же сайлент и ставит тебе его.

Вот у меня несколько вопросов по такому ремонту и возникло.

Если сайлент просто резинка, то насколько рационален такой ремонт?
Кто что слышал про такие сайленты?
Если таки рационально, есть ли в Киеве такие люди?

И чо стучать то может если ничего не стучит (замки, вещи в багажнике, сидения, под капотом дергал всякое, не оно)

Сообщение отредактировал Bit - Jan 13 2012, 12:18

смотря как он делает салейнтблок , можно зделать его самому , не обязательно с танковой резины .
стук какой ?
может не че не стучит а просто такой жесткий ход у машины ?

резкий стук такой... тух тух на кочках, ямках, лежачих полицейских, при простом качении вроде нету. Не знаю как описать)

У меня вся подвеска переточена с танковой резины, машинка станет немного жоще но зато технически исправной, а самое главное такие сайленты практически не убиваемые. Если денег нет на оригинальные запчасти то танковые в сто раз лучше любой подделки.

на Галанте долгое время был стук, причем подвеска тоже в идеале. Оказалось - оторвалось одно крепление металлической защиты двигателя. Она держалась но дребезжала.
Можно заехать на яму и резиновым молотком обстучать машину, авось найдешь)

движек или коробка может об защиту доставать , если ее хоть раз немного прижал.
гдето была тема стук в подвеске 84 страницы , все вероятные описания были .


звук не такой как бы колеса перекаченые ?

заедь еще раз к ходовикам и скажи что уже 4 сто объехал не нашли , ))) сразу будут смотреть внималельнее ))).а стойки у тя разборные ?стук за это время увеличился ?

Стук растет, вроде бы как, но я же слышу его каждый день поэтому не замечаю сильных изменений.

А защита тут ни при чем, ее нету))

всеравно на сто и по списку все что там есть проверять .
не забывая опорные подшипники
рейку
стойки
стоячки стабилизатора (не втулки)
сам подрамник (зависит от подвески)
обычно упускают эти моменты
сайлентблоки в двух режимах пусть проверяют , они к подъемникам попривыкали , а ведь не всегда в вывешеном состоянии слышно то или иное .

А шо это за танковая резина?)
Про списаные вертолетные подшипники слышал, да и не вертолетные они, а просто высококачественные)

Самая настоящая танковая срезаная с колёс танка, очень прочная...

Сообщение отредактировал Andrey929/87 - Jan 13 2012, 09:51

с "колёс" ???

А чем полиуретан не устраивает?

Делал вот ]]>тут]]> втулки стаба на TRD стабилизатор для "сотки" Крузака.

dimpa91, а другое СТО не пробовал ? К тому же Олегу Безолу подъехать ?

Полиуретан имеет множество негативных отзывов, да и чтобы изготовить сайлент надо его принести. Тоесть снять все, где то оставить неездящую машину пока их не изготовят. Танковая резина за день больше нравится.


А к безолу напишу, спасибо, только недавно почему то заволновал стучек этот.

А ты думал что у танка металлическое колесо крутится по металлическим тракам??? Я так тоже думал. Давно. На каждом колесе, кроме ведущего и обводного (переднего и заднего) есть резиновое кольцо.

Мне лет 10 назад предлагали на мою старенькую тоётку сделать такие сайленты. Стоимость одного тогда 10 у.е. Если делать всю подвеску - гарантия 100 000 КМ! Я тогда не сделал. Но слышал очень хорошие отзывы о таком ремонте ходовой. Главное чтобы мастер делал сайлент правильно (приклеил внешнюю и внутреннюю втулки к резине, а не просто вставил).

dimpa91, неужели нельзя нормально назвать тему ?????
Или Тебе сайленты танковые нужно поставить ??? )))))
Зы. Переименовал....

с катков ))