В связи с увлечением активным отдыхом, а так же необходимостью иногда потягать лафет, подумываю о продаже Вектры, либо же об обмене на что-нибудь с клиренсом, но едущее

О машине. Кто не знает - спецверсия Вектры, заводской тюннинг конторы OPC (типа MPS ). Мотор 2,8 Турбо, V6, 280 л.с. и 420 Нм, 6-ст. МКПП.

Состояние - если не лучшее из бороздящих дороги Украины, то одно из лучших. В салоне еще запах новой машины, никогда не курил в ней. Фото сделаны летом этого года, сейчас авто в таком же состоянии, просто сделать фотографии чистой машины тупо нет времени.

Авто куплено новым с пробегом в 87 км в 2010 году, по ВИНу - 2008. Гарантии осталось 3,5 года, без ограничения пробега. Обслуживалась на официальном СТО, полный сток. В гонках не участвовала.

Пробег - 40 тыс. км. Пробег 70% трасса, 30% город. О манере езды думаю скажут колодки - они на удивление до сих пор не требуют замены. Расход: за все время - 13,2 л, трасса - 9-11 л, город - 12-17 л. Машину кормлю исключительно 98, хотя можно лить и 95. Летом поставил новую Vredestain Ultrac Sessanta, т.к. порвал бочину на стоковом Континентале (есть кстати и он).

Так как врать не собираюсь то пишу и минусы - небольшая трещина губы переднего бампера и крашенный правый порог (пластиковая накладка). Порог покрашен очень качественно, ничего не видно, просто предупреждаю. Это все результаты Днепропетровских дорог, сами понимаете )

Значки были удалены (есть и они), а также был заклеян матовой черной пленкой весь хром. Задние фонари были затонированы вместе с хромированной планкой на багажнике. Вся пленка снимается безболезненно.

Комплектация - самая богатая, кроме полностью кожаного салона и попогреек, т.е.:
- Recaro
- IDS+ (электроуправляемый амортизаторы с двумя режимами - обычный и спорт)
- Bi-Xenon с омывателями фар + AFL (поворотные линзы + дополнительная секция фары)
- Парктроники перед + зад
- Датчики давления в шинах
- Двухзонный климат, воздуховоды сзади
- Система быстрого прогрева зимой (на холодную уже дует теплым)
- Охлаждение/Подогрев салона при заглушенном двигателе
- Самозатемняющиеся зеркала (водительское и внутреннее), наружные с подогревом и електроприводом
- Охлаждаемый бардачек
- Люк
- Атермальное лобовое стекло (фиолетовое)
- Круиз
- Датчики дождя и света
- Opera 40 с mp3, чейнджером на 6 CD и 9 динамиками
- Штатная сигнализация с датчиком движения в салоне
- Солнцезащитные шторки на задних дверях
И т.д.

Цена - 26000. Рассмотрю обмен на паркетник / джип, в идеале - FJ Cruiser.

Моб.тел.: О97-7два-77-1два3

Сообщение отредактировал empty - Jan 16 2012, 20:23

да машинка БОМБА!

А на что же ты теперь пересядешь интересно? На SRT?

MILORD,

Пьотр, а помнишь я тебе говорил, что ты придешь к авто с высоким клиренсом и на автомате?
По теме - зачетная тачила. Один из лучших Опелей в принципе.

упс! Провтыкал!

Уже ответили за меня )


Борькин, надеюсь прийти как минимум к трем авто, на все случаи жизни
А так - сейчас просто дилемма - купить один автомобиль, но универсал (в плане применимости), либо же купить по весне Ниву, чтобы грязь месить, и дальше ездить на Верке.

Покупайте Ниву, такую машину продавать нельзя.

Да видел Я эту машинку в Днепре Зачётный аппарат!!! ОPC можно на пальцах пересчитать(их мало) Удачной продажи Земеля

up

Сообщение отредактировал empty - Jan 26 2012, 19:53

Ап, в продаже до марта

Ап. В продаже пока зима не отпустит )

С продажи снята, сносите тему