Ну это дело добровольное, можно и дизель в бензинку залить для эксперимента )))))))

Спасибо соседям.
Вот у нас с суппортами примерно тоже самое
]]>http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1150905201.html]]>

Однако, экспериментатор ты наш

Сорри за офф!
Юрий, ну почему от каждого Вашего сообщения идёт такой негатив? Или мне так кажется? Почему люди пытаются посоветовать и помочь, а Вы только то и делаете, что критикуете и отправляете всех на ... сервис.

ЧЮ = ON

все правельно , прочитайте пост автора первый и последний , проблемма в машинке в корень поменялась , как можно помочь без диагноза ?


когда поставлен диагноз можно лечить . спрашивать как лучше , дешевле , быстрее , и тд.

вот ему уже на советовали . поменять тросса , перебрать супотр полностью , некоторые писали даже на бу поменять .

вот в этой каше сложно разобратся человеку "водителю" , и тема увеличивается страничек на 6 минимум.





скорее всего озвучили предупреждение и написано просто в общем , что бы не вникать в подробности.


колодки стоят от тормозного диска в очень маленьком зазоре . поэтому если бы это было то замерзалобы даже без постановки ручника .

не спорю бывает , но если служи выехать и сразу поставить машину , либо с дисков набитый снег растает .





в вашем случае все легко . при работоспособной системе ее нужно обязательно пользоватся , если небудет движения будет ржавчина и в конце концов разрыва волоска за волоском а после и всего троса.


не только трос участвует , но и весь остальной механизм . тож идет налет и в конце концов ржавчина такого слоя что система уже от заводской пружинки отбросится не может.

при замене троса промазал и поставил , обязательно пользуешься , и все будет хорошо.





все правельно и это может быть , если на всю систему забить х... на 20 лет .


и скорее всего по последнему посту автора так оно и есть, проверяется без ямы даже .

качество машинок хуже и хуже , поэтому проявляется все быстрее .

Мораль сей басни такова:
вот поменяешь два троса и ремкомплекты в супорта .
отдашь ребятам в СТО,
и материалы за бабло ,
отсчет пойдет уж в тот же миг ,
что б следуйщий ТО не пропустить

Именно для этого форум и сущесвует, чтобы человек, желая во всём разобраться и отремонтировать САМОСТОЯТЕЛЬНО, задал вопрос, и, по-возможности, получил на него ответ. А ответ - едь на сервис - пустота.

оффтоп. Это что, я вот сегодня вечером дисками колес к снего-ледяной "каше" примерз

я не про сервис , а про , то что пока нет диагноза будет масса вариантов .


и так бывает , нужно вовремя выйти и попи.. ать на колесико

это ведь не оффтоп , а выход из зимней ситуации

Уважаемый vovik1311 ! Я ручником пользуюсь каждый день по как минимум 20 раз на день - значит Ваш диагноз неправельный (что я забил на тормознуюю систему), я регулярно посещаю серисный центр "Геликон" (бывший гарантийный Мазда). Может и завтра поеду туда, если не поможат все мои проделанные роботы в гараже сегодня с суппортом. И чем отличается мой первый пост от последнего? Кто хотел "услышать" проблему, тот понял, лишь некоторые хотят поставить себя выше всех и унизить кого-то, назвавши просто "водителем" не знавши человека вообще. Хотя я свою любимую Ма6уню перебрал уже почти всю в достижении совершенства!

читайте что адресовывалось вам а что другим.
про пользоватся это обращалось не вам , а про разные посты это факт
1 замерзает - в гараже отходит (реально замерзает )
2 только поставлю уже не отходит.(клинит отброс механизма ручника)
не ставить выше , не унижать не кто нехотел, а где кого обидел ?
посещение сервиса это не показатель , без жалоб могут и пропустить . а ТО у нас в стране думаю знаете как прохдит .

вот в этой каше сложно разобратся человеку "водителю" , и тема увеличивается страничек на 6 минимум.

это цитата , где я написал что это вы водитель ??? , читают эту тему не только вы и я , и не только спецы а даже водители и дамы водителей , и должны услышать вопрос и понять ответ .

или вас устраивают ответы , замена троса? (можно даже бу)
перебрать супорта ?

Я так понимаю, человек создал тему, чтобы получить конкретные советы от тех, кто уже сталкивался с этим и может что-то посоветовать с решением проблемы. Зная наши сервисы (в большинстве случаев) тебе сначала поменяют трос ручника, а потом ещё и суппорт, и всё за твои кровные. Хотя можно ограничиться малым - просто переборкой суппорта. Я с этим сталкивался и могу сказать что 99,9% причина в этом. Будет он это делать сам или поедет на сервис, его личное дело. По крайней мере, с нашей помощью он уже узнал как промазать трос ручника и как перебрать суппорт.

А где позитифф может быть, если ты предлагаешь заливать солярку в бензиновый мотор для эксперимента. Мне некогда флудом заниматься и между прочим тема про тормоза. А вот рассусоливать и рассказывать, что у кого было и как это было ужасно, мне кажется не стоит. Не может владелец решить данную траблу самостоятельно, ему прямая дорога к спецам и не обчзательно ко мне, есть много хороших и грамотных СТО, хотя бы к Олегу BEZOL. Пока мы тут будем заниматься писаниной трабла решаться сама по себе не будет, а тут и до серьёзных проблем рукой подать, да и морозу никуа не деваются

Ну во-первых про солярку писал не я. Во-вторых позитива я не нашёл ни в первом Вашем посту в этой теме, ни во втором, да и в других темах его маловато. В третих, человек не из Киева, поэтому приехать ни к Вам, ни к Олегу(BEZOL) он не может. ТС попросил помощи, а помощь бывает не только физическая, как Вы предположили, в некоторых случаях помощь может быть советом. В данном случае он эту помощь получил от форумчан, теперь он знает где "копать", а справится сам или поедет на станцию, это уже другой вопрос.

Mazdaservice, это я писал про солярку в качестве шутки )))
pit.serg, да не обращай внимание ) Позитивных людей меньше половины, остальные скучные

сталкивался точно с такой проблемой на xedos 6, причина - коррозия задних тормозных суппортов.

Коррозия это плохо, но в Кседосе 6 и 626ГЕ стоят втулки, а в Мабке подшипник. Немного грязи .... и всё

Всё так и есть. Пыльник от времени и соли дубеет, и начинает пропускать водичку и грязь к механизму. Вот есть вопрос к Mazdaservice, если Вы этим ранее занимались: можно ли заменить пыльник не разбирая весь суппорт? Теоретически, если открутить болт, который держит лапку, то лапка должна сняться и дать доступ к пыльнику. Тогда можно будет вытащить пыльник, промыть механизм ВД-шкой и набить новой смазки.

Отпишусь... ПРоделанные манипуляции с суппортом никакого результата не дали, и я сегодня решился на операцию "на морозе" и на улице при минус 8 снял колесо, которое заклинивало на ручнике ( левое заднее), затянул ручник, потом обратно, но как обычно в левом заднем суппорте колодки не отошли... Снял тросик с суппорта, проверил работоспособность самого механизма ручного тормоза с пружиной на суппорте - всё ок, а сам тросик я так и не смог вернуть в предыдущее положение, лишь только заехав в теплый гараж он " выехал" с трубки. Вывод по ходу у моей ситуации таков, что тросик замерзает в трубке. Какие есть решения этой проблеммы? Если идет речь о замене троса, то меняется только он или вместе с трубкой? Можно ли самому снять "это всё", просушить и поставить обратно?