Т.е.прийдёться ждать ещё пару тройку лет.
тогда мы обречены на владение нашими машинами))))))

пока владел сх-7 тоже так думал, после того как продал так не думаю, куча достойных вариантов!
если бы мне сейчас предложили НОВУЮ СХ-7(2011-2012г.в) за 25-30 тыс долларов не купил бы!

Только эти варианты раза в два, а то и три, дороже.

Согласен!Но пока маемо шо маемо......

Помоему глупо сравнивать сх 7 с кайеном или другим авто класса люкс, сам подумываю пересесть на q7, но уваленный порш стоит как новая сх7, хочешь тратиться на ремонт после предыдущего владельца-пожалуйста, хочешь гарантию тогда Мазда, она свои деньги стоит

100%согласен!как не крути, а до чего то достойного надо добавлять ого-го да и оно будет пожалуй классом выше!сильно очень сомневаюсь что можно что-то достойное купить за 25-30тыщ(из SUV-ов),ну имеется ввиду лучше сх-ки!

+ 2!! а любая машинка выезжая из салона теряет от20 до 30% от стоимости!!

Это "патамуштоуминякрутойкаен"?
Ты порша, кстати, за скока взял? Я бы, например, б/у Кайена в жизни не купил. И не потому что кайен, а потому что б/у. Нового не купил бы, потому что реально оцениваю свои возможности (планирую яхту поменять на более другую), хотя бабло на него есть. Тратить на машину более 50000 я, лично не вижу смысла. ИМХО, деньги на ветер, то бишь, злобным буржуинам, а понты мне не нужны. Я уже всем все доказал)))
А "куча достойных варианов" - это чисто субъективно. Я такой кучи не вижу. Приведи примеры в соответствующем ценовом диапазоне. Это не стеб, а может я действительно ошибаюсь.

гляжу тут пиписькОметр просто зашкаливает)))
Кавун, а я бы потратил 500 000, если бы были, честно! Вот смотрю на Мулсан, и реально хочу, смотрю на Галлардо Суперлеггера, и реально хочу. Было бы бабло, были бы и эти авто. И никому я ничего не доказывал, и срать я хотел на то чтоб что-то кому-то доказывать. Хочу кайфа от жизни. Есть к чему стремиться, очень много есть к чему стремиться...

хотя я и понимаю что мои желания недостижимы...

во как все накинулись ))) приятно))))

в цену нового сх-7 можно достойного порша найти! зачем же уваленных покупать ? )))
и порша намного сложнее увалить чем мазду уж поверьте.

так вот, порш с пробегом до 100 тысяч чувствует себя намного лучше чем новый сх7!
я вот купил на 90 тысячах проехал почти 20 тысяч лью только топливо..
я порш ненавидел внешне , ну не нравился он мне пока в нем не проехал! автомобилю 5 лет. глухо как в танке. ни люфтов, ни груков, ни сверчков.
просто сел и поехал...

а в прочем никому ничего доказывать не собираюсь, просто сделал для себя вывод что сх больше не куплю сырой автомобиль!
разорванные двигателя, течь раздатки, выход из строя турбы, повально сгоревшие компрессора кондера, стук в рулевой, на каждой второй гремит актуатор, гремящий пластик, ДЕРЬМОНТИН вместо кожи в авто за 45 тыс у.е, про шумоизоляцию молчу!
конечно косяки бывают в разных моделях, но не столько же в одной !!!!

а чего стоит ЛКП ??? плюнь на машину и останется след, в китайце намного качественее покраска чем в мазде (лак хреновый быстро хренеет)


ТЫКУН не надо ТЫКАТЬ ? ок ?
я езжу на авто для удовольствия а не для того что бы кому та чета доказать!
и вообще не взгляды на жизнь обсуждаем и автомобили!

Сообщение отредактировал Edward - Jan 20 2012, 12:28

Так Вы, батенька гонщег? Синие писалки уже вкарячил?
Не люблю дешевые понты, а б/у Кайен - это они и есть. За сим разрешите откланяться, ибо конструктивного диалога, как я понял, не получится.

Чувак,завидуй молча!

бляя и сказать нечего )))

а я вот посидел в Кайене (предпоследний, рестайловый) и шота он меня расстроил, чего-то, видимо большего я ожидал, не впечатлил.

засажу и я сюда свою пипиську!
мой выбор - Touareg 3.0 TDI

p.s. до тест драйва был влюблен в CX 7,9...потом само отлягло.

Сообщение отредактировал VasKo - Jan 20 2012, 13:00

точно как я проехал в финике fx 37, какой то печальный! да дизайн салона побогаче современнее, но в плане езды...)


вот и я про то же. был ярым поклонником СХ-7 покатался на других понял что не мое.


ЩА тебя КАВУН порвет ! )))))

Сообщение отредактировал Edward - Jan 20 2012, 13:00

вот именно салон у кайена меня и огорчил,как-то всё грустно, не то чтобы бедно, но сдержано точно))
а что в плане езды, пардон?

Кавун ФАС ! МАЖОРЫ !


та в целом шучу , может мне с непривычки показалось, жестковавта и на первой второй передаче тупит, могу конечно ошибаться.

Edward, эти "ускоглазые" еще пока не понимают, что Das auto и Vorsprung durch Technik уже давно правят эти миром...

Если всё устраивает в машине кроме расхода - почему бы не перевести машину на газ-пропан. Насчёт газа достаточно много скептиков, но реальная экономия есть и окупается оборудования не заставит себя долго ждать. Дальше экономия. Рассказы о значительной потери мощности и не предназначенности двигателей mazda к работе на газе, и т.п. - это всё сказки и страшилки. Есть специальный комплект оборудования ГБО BRC IV для Mazda CX-7. Главное найти квалифицированных и сертифицированных установщиков и настройщиков а в последствии нормальную заправку. Газ практически везде одинаковый, а обманывают на газовых заправках везде по разному, от этого и создаётся не верное мнение о не экономичности езды на газе.
Тема установки ГБО на CX-7 и в частности BRC, как одного из лучших производителей ГБО, постоянно обсуждается, в том числе и на этом форуме:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...53316&st=20]]>
]]>http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...part=1&vc=1]]>

BRC-шный форум
]]>http://brc.com.ua/forum/index.php?showtopic=177]]>
Кстати, у официального поставщика оборудования BRC в Украину достаточно много квалифицированных и отзывчивых консультантов. Их сайт ]]>http://brc.com.ua/]]>

Никому ничего не навязываю и никого не рекламирую. У меня не Mazda CX-7, а 2-х литровый рестайл. Потерю в мощности не замечаю, а расходы на заправку просто радуют.