короче,заводиш Масю,через5мин.щупаеш патрубок нижний(тёплый)и верхний(холодный)на печку тёплые,так должно быть,если нижний и верхний тёплые(разница не большая)-меняй термостат(у меня к стати есть новый),а вообще-то накинь сверху одеялко на двиг.(защиты двига снизу нима?)вот он и не греется.

Посмотри в инете как работает система охлаждения двигателя. Вопросы сами собой отпадут.

МЕНЯЙ термостат!!!!

термостат менять не критично , возможно он подклинил , достать и прочисть его (разработай) , тоже такая ерунда была (
у меня на рабочей машине Мазда е2200 вроде так , вообще термостата нету ((( стоишь на месте а она охлаждается,даёшь под хвост греет )
так что дело в термостате , он просто заклинил в открытом положении , вот и греет долго )
для двигателя ничего страшного , и системы тоже, просто долго грется будет , так что не переживай))

mza91. Ты чет не то пишешь. При отсутствии термостата, на месте авто греется, при движении наоборот, остывает ( а не на оборот).. Почистить там нечего, очень редко ситуация с окалиной, часто, ему просто ВСЕ. Не догрев двигателя нерекомендуется, так как все детали двигателя расчитаны на рабочую температуру в районе 100гр С, при не догретом двигателе зазоры больше, ну и тому подобное. Необходимо устранить сей дефект.
Андрій_Бо. Про термостат все правильно понял.

Сообщение отредактировал ник - Jan 28 2012, 18:51

ник, Вы прочитайте для начала , что Вы сами написали !
я не моторист , но элемантарные вещи знаю , и кое-что в них разбераю ...
Термостат для чего служит , знаете ? вот Вам и ответ на Ваш ответ !
Для автоматического регулирования температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и ускорения прогрева после пуска служит термостат.
Термостат обеспечивает быстрый прогрев двигателя после пуска при низких температурах воздуха, а также открывает большой круг охлаждения, спасая двигатель при высоких температурах. При неисправном термостате двигатель долго прогревается до рабочей температуры, а затем перегревается. При неисправности термостата зимой также ухудшается обогрев салона.
Если термостат клинит в открытом положении , то машина на холостом ходу грется не будет , только при движении , это я Вам говорю , как человек , который ездит без термостата !!!
не пудрите товарищу мозги !

Без термостата машина грется долго будет, но нагреется, а на ходу температура будет падать,
проверено: купил термостат в магазе и не обратил внимание что он немного закусывает (при нажатии небольшое усилие надо сделать на снятом) поставил, сел поехал, пока медленно ехал по дворам машина нагрелась, выехал на дорогу поехал резче км 70-80, температура начала падать аж чутли не де нуля на датчике температуры. На улице не помню точно ну прохладненько было. Вернулся поменял на б/у с разборки , только рабочий и все ОК.
Ну как вариант замена жидкости, ну при плохом антифризе, машина греется, а находу темепература может плавать, но минимально.

Сообщение отредактировал Lucik - Jan 29 2012, 08:04

Вопервых, при заклиневшем термостате, в открытом состоянии, мотор ни когда не перегреется (не пиши ерунду).
2-- поездите в городе(стоя в пробках,медленное передвижение, холостые) без термостата и посмотрите, где будет ваша рабочая температура(90грС), а потом, проедетесь по трассе и она резко упадет к 30-40грС. Сам пудру сдуй с голов товарищей.

Сообщение отредактировал ник - Jan 29 2012, 17:58

правильно я думаю будет пишиТЕ ...
прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)

У Вас видно Мазда безтермостатная

Ну све ППЦ !!!
Заплутався остаточно.
Яка в мене ситуація.
Прогрівав на холостих 5-7 хв. - верхній патрубок був теплий, нихній - холодний
через 10-15 хв. - верхній - гарячий, нижній - теплий
Поставив картонку перед радіатором.
Сьогодні (мороз -20 C) прогрів машину зранку до 1 т.об. проїхав на роботу 15 км. і от показник який.
Ще хотів запитати, якщо міняти термостат, антифриз зливати треба ??? (думаю міняти сам антифриз подивитися на реакцію маськи)
Тільки питання ці для людей які точно знають відповіді, а не від Дяді Васі.
А то я в ремонті "дубовий тейбл", вмію тільки їздити, до ремонту руки не з того місця ростуть.

mza91'

прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)
[/quot
Написанное из книги, про работу термостата, все правильно, его никто не оспаривает. В выделеной мной тексте сноска на перегревается и 2ы в одном предложении слова прогревается по тексту просто невозможно-- тавтология. ПриведиТЕ конкретно место, где я, неправильно написал про работу неисправного термостата. Во вторых Дядя Вася, это ваш советчик, я описываю свой Личный опыт не с одной машины. На всех было так. Удачи.
Да и для замены термостата не обязательно сливать весь антифриз, достаточно только из верхнего патрубка.

Сообщение отредактировал ник - Jan 30 2012, 11:36

Переименуйте тему в запуск космического коробля

Ха-ха-ха.
Так в мене термостат робочий чи ні ????
напишіть одне слово так або ні, а то тут точно зараз космічний корабель запустимо.
Дякую наперед за точну відповідь.

Привіт вставлю свої 5 копійок.для точної діагностики,зніми термостат закинь його в каструлю з водою тостав на плиту кипятитись,краще мати градусник тоді будеш бачити при якій температурі він відкривається.(на самому термостакі є надпис з його температурою).

Ну если ввиде прорицания, то нет, как бы не думал о патрубках вашего радиатора и сам термостат, все равно не могу ощутить их температуру .
Лучше едьте на СТО (на любое они разберуться ).

Уже давно тебе ответили, верхний патрубок первый нагревается --значит термостат открыт постоянно (тобиш нерабочий). Вопрос в другом, почему нижний долго нагревается -- может уже и помпе хана.

Помпу не трогайте она на Маздах -вечная
Меняй термостат , слить можно только 3 литра ОЖ ,хватит.

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Jan 30 2012, 21:49

yatagan_sk, всем привет. термостат по описанию рабочий и тасол если он не замёрз при -20 то он тоже нормальный. просто термостат стал отрывается чуть раньше его желательно проверить температуру открытия.

Если он открывается раньше! значит он не годен, лечение -замена
Тосол меняется раз в три года,не имеет значение замерзает или нет ,присатки теряют свойства