Привет всем. Владею авто Мазда 626 GF 1998 2.0L. Вчера возникла следующая проблемма: Перестали сбрасываться обороты двигателя, пока не прогазуешь. Скажем так если я нажал 3000 оборотов то они так и держаться, нажал 2000 так и держаться, иногда сама набирает обороты, на холостой ход не сбросятся пока не прогазуешь хорошенько. Кто может подсказать с чем это связано, и как поступить в таком случае, гнать на СТО, или это можно самому без больших усилий исправить.

Сообщение отредактировал vasekman - Feb 13 2012, 11:16

как переименовать тему?

проверь уровень охлаждающей жидкости. обороты могут плавать из-за ее недостатка или воздуха в системе охлаждения. у меня было нечто похожее. помогла доливка тосола и процедура обезвоздушивания по мануалу

Мне кажется твоя поломка имеет явно механическую причину. Убирай грязь.Возможно просто закисла возвратная пружина на акселераторе, а после прогазовки она по инерции возвращается в прежнее положение.

Возможно тросик от педали к заслонке заедает, или заслонка залипает в положении. Влага-мороз.

да еще хочу добавить. Это случилось в тот день когда почти полностью сел аккумулятор, и машину пришлось завести с толкача. Может это как-то овлияла на электронику?

ИМХО: Одно к другому не имеет отношения.

Лучше хорошо прогрей машину, что бы всё растаяло, тем более на улице уже не так холодно. Если попустит значит всё хорошо, если нет, то не всё хорошо

завтра попробую отключить клемы аккумулятора, и завести от аккумулятора и хорошо прогреть.... посмотрим чт она покажет.

Еще есть подозрения что заслонка заедает. Возможно связано с тем что на улице -20 было

Сообщение отредактировал Daemon666 - Feb 14 2012, 21:58

НА улице потеплело, решил я пойти в гараж, прихожу завожу машину.... все с оборотами в порядке. так что я не знаю, скорее вего проблемма была в температуре -20, может датчики подглючили

Как оказалось проблемма с холочтым так и не решилась. Когда я проверял обороты в гараже вроде все было ок! Но как оказалось обороты сбрасываются нормально если машина не движется, а в движении обороты ростут до 1200-1500. Я не знаю что это за х-ня. погоняю на след неделе на комп. диагностику. Надеюсь она что-нить покажет.

История продолжается)) Попробывал долить ОЖ, не помогло. поехал к ребятам на СТО на комп. диагностику, те не смогли считать ошибки, сказали что их комп не понимает мою 626-ю. Решился позвонить официалам мазда в Николаеве, те сразу по телефону сказали, что проблемма решаема, что типа он даже знает в чем проблемма))))) Короче говоря на след. неделе записался к ним на диагностику, посмотрим, что покажут наши спецы))

Было подобное на GE. Треснул патрубок от расходомера воздуха к дроссельной заслонке. Треснул подло и незаметно. Мало того, что обороты гуляли, ещё и пыль попала и подклинивала заслонка. Погляди внимательно, может это причина.
Если причина в этом, тогда трещину устранить, а заслонку чистить приблизительно так ]]>http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html]]>

Сообщение отредактировал -АФВ- - Mar 22 2012, 19:18

Daemon666 что было?

Спасибо за подсказку -АФВ- . Нужно будет просмотреть патрубок. ДА и кстати, поехал я всетаки на СТО официалов мазда.... Сервис конечно впечетляет, очень понравилось. Подключили они комп к моей 626-й но прочитать ошибки не смогли.... предположили, что может из за того, что у меня она "Орабка". разобрали начиная от фильтра до самой дросельной заслонки. Заслонка вся засрана, черная. Они сказали что 90 процентов это проблемма в дросельной заслонке, и что ее нужно почистить. А так же, предложили сделать промывку топливной системы, не снимая форсунки. Но пока с финансами небольшие проблеммы, придется подождать до следующего месяца. Так что проблемма пока остается. После чистки заслонки обязательно отпишусь.

ДА и кстати, всем советую у кого нет фильра салона, обязательно поставьте его)) Вчера вскрыл свою, скажем так печку там полный п..ц, куча пыли, листьев и всякой срани. И все это забивало радиатор печки. ]]>http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t49155-p3.html]]>

Сообщение отредактировал Daemon666 - Mar 25 2012, 14:18

Сегодня заметил что у меня лопнул патрубок котрой идет к коробке в которой находится фильтр, не знаю как правильно она называется)) Может это как-то влиять на работу двигателя?

Влиять - нет, а патрубок ( была где-то темка ) от ТАЗА 2107 инжекторного с помощью хорошего ножа за 1 мин превращается в почти оригинальный маськин, на разборке за родной просили, точно не помню, 30 - 40 уе, ТАЗовский около 50 грн

Да нашел этут ему. Большое спасибо. Вот : ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=57559]]> может комуто-то тоже пригодится