Привет одноклубники!
Выручайте у кого 2-х литрович нужна ваша помощь,
менял проводку моторного отсека после замыкания,почти всё подключил,
но остался висеть в воздухе вот такой датчик
 DSC00989.JPG ( 469.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

 DSC00990.JPG ( 462.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 DSC00991.JPG ( 445.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

по разьёму проводки распологается в раёне коробки воздушного фильтра,
не могу найти куда его примкнуть,
может кто знает, или найдет место его крепежа
буду благодарен за помощь

завтра посмотрю у себя.постараюсь найти

Попробуй найти номер детали...

Смущает что маркирован датчик как "МИТСУ" Не помню у себя такого датчика... Хотя могет быть это какоето извращение?

Очень похож на датчик системы безопасности

У меня тоже есть там какой-то датчик от митсу... Так шо всё нормуль!

Вот он твой родной! KL47-18-211A Датчик давления воздуха во впускном коллекторе












Сообщение отредактировал mbabenko - Mar 5 2012, 12:18

В последнем посте Вам асболютно правильно подсказали - это так назуваемый МАР-сенсор или датчик давления во впускном коллекторе (он же датчик разрежения). По него должно быть отверстие во впуске куда он и вставляется и закрепляется болтом (смотрите после дороссельной заслонки) Только вот непонятно что это за кусок шланга на нем одет - на Мазда 6 аналогичный датчик выглядит совсем иначе

Макс опередил)
кстати,чтоб не создавать еще одну тему(sheryngan,надеюсь ты не против).ребята,ищу в каталогах вот такую вот штуку(то ли датчик,то ли разьем),крепится за коллектором со стороны бочка омывателя. какое правильное название этой штуки?и по возможности каталожный номер

Сообщение отредактировал Grand Champ - Mar 5 2012, 22:09

Причем что интересно - резиновый шланг снизу датчика давления во впускном коллекторе ни к чему не присоединен. Т.е. просто как и у ТС. Выходит из датчика и усё. Хотя, если раъеденить электрический разъём - загорается чек.

На Мазда 6 на аналогичном датчике нет никакого резинового шланга, есть небольшая пластикова трубочка которой он собственно во впускной коллектор и вставляется.

Спасибо ребята выручили,
за детальные фото mbabenko отдельное спасибо!

присмотрелся повнимательней,у меня такого датчика нет теперь есть подозрения ,что его свиснули на сто.братцы,в чем прикол?и если его покупать,то куда его вставлять?! у меня как на приложенном фото-БОЛТ(

Grand Champ, Если бы не было этого датчика горел бы ЧЕК
а датчик на твоей машинке по вин коду надо искать именно на впускном коллекторе чуток ниже и левее дроссельной заслонки

Grand Champ, Если бы не было этого датчика горел бы ЧЕК
а датчик на твоей машинке по вин коду надо искать именно на впускном коллекторе чуток ниже и левее дроссельной заслонки

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Mar 12 2012, 03:25

Спасибо.то есть мне не надо его покупать?!как такое может быть что на одинаковых двигателях он расположен в разных местах?!

Сообщение отредактировал Grand Champ - Mar 12 2012, 03:37

Grand Champ, на фотках Макса вроде как м3 1.6, на тех картинке Макса мазда 6
у тебя по вин коду тоже на картинке есть вариант что датчик должен быть в районе воздушного фильтра (но в каталоге указывается что датчик находится именно там где я указал)

у меня на 2.0 подкапотное 1 в 1 как у Макса на фото,кроме датчика
в любом случае спасибо!немного утешил

ну с подкапотным мог ошибиться, в живую мало видел
У Макса по вину этот датчик есть (в районе воздушного фильтра), у тебя НЕТ хотя машины почти одинаковые что там что там спорт До РЭСТ

ВОТ ТВОЙ ВАРИАНТ ПО КАТАЛОГУ и Макса по вин кодам

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Mar 12 2012, 04:18

я в этих чертежах нихеранесоображаю!просто начал париться этим вопросом,после того как узнал,что на на машинах одинакового года выпуска и одним обьемом двигателя датчики в разных местах-то есть у меня его нЭт а у людей есть!вот такая вот задачка

Сообщение отредактировал Grand Champ - Mar 12 2012, 04:16

Grand Champ, Вернее будет что у Макса их два у тебя соответственно один