Доброго времени суток! У меня Мазда 929 купе 2.0 л 1987 г. в. НВ кузов. У меня такая проблема: пытался с утра завсти машину и не смог так как когда вставил ключ в замок зажигания и провернул его в положение старт ничего не произошло (ни каких признаков жизни машина не подавала), а именно табло приборов не светится не качает бензонасос (он электрический) одним словом ничего не работает как будто взяли и сняли аккумулятор. Работает только магнитафон, сигнал, аварийка и фонарики в дверях. Может кто то подскажет в чём может быть проблема. Предохранители все целы!

Сообщение отредактировал Igor Trufanov - Mar 15 2012, 20:13

Работает то что не идет через замок, нет напруги на замок ,смотри предохранители под капотом возле акума.(вставки с проволоки)Такого я еще не встречал
Было как то что при начале завода гасло все , была попущенна клемма массы.

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Mar 13 2012, 19:01

В том то всё и дело, что до запуска не доходит! Мне недавно меняли замок зажигания старый уже умер я поехал купил новый и мне эго на СТО поменяли!

Замок впаивается, может пайка отлетела силового провода .Сними кожух колонки посмотри ,заодно проверишь мультиметром ток подходит к замку

Я кожух снял, вё на месте. А где там находится силовой провод, чтобы его проверить?
Точнее как он должен выглядеть?


Сообщение отредактировал Igor Trufanov - Mar 13 2012, 19:47

провод который всегда под напряжением _ черный, если на нем напруги нет смотри плавкие вставки возле акума , если напряжение есть ,то проблеммы с замком

Спасибо, завтра проверю или сегодня если получится!

провода от замка можно и отпаивать, но всего в 15 см от пайки есть разъемы. На конвеере никто паять не догадался . Провода, припаянные к замку бывают разных цветов, в зависимости от выпуска. Нужно смотреть цвет провода жгутов машины, подходящие к разъемам. На самом замке возле пайки написаны назначения проводов. По середине, выше всех приходит провод от главного предохранителя. В жгуте машины он черный.

Спасибо

Я ни разу не встречал в электрической схеме ,что бы между блоками ,один цвет провода переходил в другой.
Это изобренение местных кулибиных
У японцев - харакири

А вот зря ты так говоришь. Если присмотришься к схеме, на которой цвета проставлены буковками, то зметишь, что цвет на проводе от разъема до разъема. А от блока до его разъема никто не запрещает. Уже много раз стыкался с таким. Провода в иномарках кручу с 1996-то года, в том числе и япошики. Тогда на япошек запчастей вообще не было.

Сообщение отредактировал SergeS - Mar 15 2012, 22:11

Всем спасибо, разобрался! У меня контактная группа полетела, но что парадоксально я два месяца назад меня полностью замок зажигания и в том числе контактная группа.

это не парадокс, это качество новых запчастей. Причём куда не кинься везде так, чем старее вещь, тем она надёжнее.

не уверен что замена была на новое...

я тоже так думаю!!!