Всем доброго времени суток!
С приближением весны многие мопсоводы в том числе и я, начинают задумываться о возможности выделения из толпы. Кто-то предпочитает выделиться пшиками и ревом выхлопых систем, кто-то отличается наклейкой "NEED FOR SPEED" на лобовом стекле...
Меня же посетила безумная идея о занижении своего мопса. Сразу скажу, что перерыл поисковик и конкретики в этом вопросе не нашел.
Вопрос к бывалым: Какие виды занижения можно применить на 3MPS?
Я слышал, что можно обойтись просто срезанием болкаркой одного витка пружины
Попрошу обьяснить какие есть варианты и в какую копеечку они могут выплыть?
Собственно я планировал установку Коней стрит и подрезанных стоковых пружины. Могут ли возникнуть проблемы со сток опорами амиков?

Заранее спасибо

 IMG_0687__1_.JPG ( 1.7 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 49

ТЬЮ, давно заезженая тема...
Во-первых, еси хо просто вид, рубай родные пружины. Еси хо функционал (улучшить рулежку), ставишь пружины с занижением+аморты...
Вариантов тут масса, на любой цвет и вкус...
Пружины (из известных тут):
-кони памому занижение -30мм
-эйбах есть варианты -30 и 50мм
-HR
-тейн
-......
аморты:
-кони много вариантов
-бильштайн много вариантов
-тейн
ну и наконец виновые подвески...
Ну эт так, в двух словах...

Ну чому відразу для виділення з натовпу ? Заниження дозволяє отримати більш зібране водіння, менше кренить на поворотах а відтак дозволяє швидше їх брати а ще завдяки процедурі знижується вертикальний центр ваги авто, що додає впевненості пілоту а до неї і менше шансів на перевернутися, мопс все таки це не ламорґіні, перспектива оверкілю в стоку є і немала, поганих фоток в неті чимало.

Щодо питань - проблем зі сток аміками не буде, так як вони захищені сток-відбійниками. Але при цій компоновці (порізка штатних пружин) заниження буде викликати часті пробої підвіски і як наслідок, погану перспективу для ресурсу підвіски а особливо кузова. Пружини при заниженні повинні стояти твердіші, щоби при в'їзді в яму брати навантаження на себе а не передавати його далі, після завершення свого м'якого ходу. Крім того вони повинні бути динамічні, з тих кількох см які залишаться для ходу підвіски, перші 20% повинні бути м'якими, далі 40% середньої (близько стокової) твердості і ще 40 - супер-тверді, що працюватимуть лише при приземленні авто після польотів чи на наших весняних ямах, від яких не втечеш. Тому я би не радив не обрізання пружин а тільки їх заміну, комплект пружин не таке вже дороге щастя. Щодо амортів - нормальний вибір, хоча можна і на стоку їздити, коні на пробій не набагато кращі стоку.

Бери пружины эйбах, для мпс они одного варианта (европейские) и под них Аморты Кони спорт регулируемые или Бильштейн Б6. и будет четко!!! Стоковые опорники на тройке полюбе будут греметь, даже на стоке. А резаные пружины-это для тазов и космечей)))) и для людей ко торые не ездят больше 60км\ч с мпс это не совместимо

Да в любом случае человеку нужно определиться что именно он хо, вопрос к тому, что еси нужна рулежка то нужны кони-спорт (хоть они и не такие надежные), еси просто аммо которые смогут выдерживать занижение и долго служить, то это бильштайн (лучше Б... Билли все-таки уступают в рулежке коням, ПРОВЕРЕНО!!!

Дык я как-бы и не особо гонсчег. Просто хотел подправить эстетический вид для этого хотел это:
]]>http://mazdagarage.com.ua/products/278-pro...ng-springs.aspx]]>
и вот это:
]]>http://koni-centre.com.ua/nv/products/strt]]>
В адские повороты я не вхожу, поэтому версии стрит будет достаточно + живут они дольше чем Sport версия.
Если тащить пружины с ибея от маздыспид, подойдут?

какой смысл в Кони Стрит? Тогда можно поставить заниженные пружины с родными амортизаторами...
У меня Кони Спорт жили почти 200 тыс. км на Додж Неон 1995 гв, объездив всю ридну Батькивщину на 16-х катках и резине 205/50-16, хотя сейчас, наверное качество Коней уже не то...

Вот такая была ляля:


Сообщение отредактировал Артём - Mar 14 2012, 21:25

На мопс изначально существует не много пружин с занижением больше чем с -25мм по морде и -15мм по опе, соответственно их неплохо переносят и сток аммо, есть только один вариант с 1,3 дюйма перед и 1,2 зад ]]>Тыц]]>, я ездил и на Эйбахах, и на АшЭрах в сочетании с В8, и на пиленых сток пружинах + сток аммо (которые были куплены отдельно, для того, что-бы проверить, смогу ли я нормально передвигаться по обычным маршрутам со своим занижением, теперь они мирно собирают пыль в гараже). Определись чего ты хочешь, и учти, что замена пружин не самое дешевое удовольствие само по себе + необходимость делать развал/схождение после этой процедуры. При занижении более 30мм по опе развал уходит за допустимую норму (который у нас не регулируется), хоть рулежка и должна быть интереснее, но твоя резина будет неизбежно подъедаться изнутри, если это не парит и комплект на сезон, то можно катать и так, если парит неизбежна покупка развальных рычагов) таже картина и по-морде, только при занижении немногим больше, уже есть нужда в приобритении регулируемых опор... Вопчем как-то так)

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Mar 14 2012, 22:15

Бери Эйбах и не парься, пол клуба ездит на них... Тока определись занижение -30 или -50... Ставь их на сток аммо и не парься, не трать бабло!


У меня прожили кони-спорт менее 50к км, вытекать начали где-то через 20тыс...

Нима Эйбахов на мпс3 даже -30 ток америкосский вариант ниже европейского, там -25 морда -20 зад...

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Mar 14 2012, 22:19

snipe1986,
Оно тебе такое таки надо?
]]>тыц]]>

ДРАСЬТЕ, а спортлайн?


Долго искал?)))))))))))

Сообщение отредактировал Ganz - Mar 14 2012, 22:55

Добрый вечер))) Нету такова на мпс3... Спорить не хочу , найдешь, ткни мну в ссылко плиз)

А так если спать не хо есть ]]>трехтомник]]> о подвесках на мпс)

Сообщение отредактировал /Engineer/ - Mar 14 2012, 23:37

Погляжу заутро, но чот мало вериться что на м3 есть, а мопс обделили, хотя могу с чем-то путать...

Поиск рулит

по пружинкам:
если занижение тебе таки для эстетики больше нужно то купи ейбахи (будет и красиво и + к управляйке). цена 2200 грн. перед -25, зад -15, НО производитель указывает что занижение в среднем может варьироваться в пределах до -40мм. Стоковые пружинки резать не очень разумно. Пробоев будет тьма + реально будет апасна наваливать на них, ибо геометрия пружинки будет уже ниачем.
по стойкам:
твои стойки живые? ставь на них ейбахи и будь счастлив. Если хочется таки менять то Кони на мпс выпускает 3 версии: стрит,спорт,фсд. Стрит и фсд почему то ругают даже сами продавцы и гарантию на них не дают. На кони спорт мне пообещали 2 года гарантии без ограничения пробега.
п.с. завтра забираю желтых коняк и позже прийдут ейбахи через пару недель поставлю. приезжай - покатаешься

Сообщение отредактировал Tony. - Mar 15 2012, 16:17

Решено! Сток амики живые, поэтому буду ставить на них Eibach и кататься.
Изначатьно была идея сделать -50 мм но вид наших дорог после зимы заставляет переосмыслить многие сумашедшие идеи..
Кстати в Украине можно где-то купить эти пруги чтоб из пендостана долго не ждать??
Всем спасибо кто откликнулся, к сожалению пока не могу "Спасибкать" на форуме.

Сообщение отредактировал snipe1986 - Mar 15 2012, 18:20

написал в личку.