Дякую=)
За личку пофф..
а можно пару ссылок, ну наглядный пример=)

+ вышеперечисленому - у рестайла 2 трубы , у дорестайла 1 ( кроме 1,8 )


]]>Эх, хорош мапед был ... Рестайл ]]>

Сообщение отредактировал Droll - Mar 15 2012, 16:56

А есть фотки, что бы 2 были рядом и со стрелочками=)
Что и как=)

Ты пересел на Аурис после Ма6ки??
ты крейзи=)
ну, если конечно причиной не материальное положение было=)

Сообщение отредактировал Мутант - Mar 15 2012, 17:30

брал чуть более года назад с пробегом 69к.
ну менял по ходовой то да се....сайленты, аморты, втулки...ничего особенного. другое дело с лкп - порой хоцца все перекрасить нафиг, ибо царапается всем и везде.

если буду продавать, то со всеми грехами по подкрасам и царапкам, продавал бы за 14500-14000 с торгом по делу. а за лифтбэк подумайте - не пожалеете)

Нет, машку я променял на Рафег , а Аурис уже был на тот момент. А если сравнивать Аурис и Машку ( хотя шо там можно сравнивать совсем разные авто) то посадка за рулем удобней в Аурисе ( честн сам в шоке) , качество шумки выше ( не знаю может потому что арабка была , с европейкой сравнивать не доводилось) , по расходу , динамике ( если равнять 2.0 АТ Машку и 1.6 ручку Аурис , у мну ручка) , в рулежке, тут Аурис интересней .... Но реально их нельзя сравнивать , когда я решал что продать Аурис или Машку то долго не мог приянт решение.

До 2007 года:


После 2007 года:


После 2010 года:

Не по теме.
Надо 2002-2005 и 2005-2007.

Да, нову Маську, я знаю как облупленую, а вот прошлую=)

Спасибо , эх... свою продать остаеться и можно углубляться в поиски , тут весна пришла бы , чтоб бизнес зашевелился , гляди там и бюджет увеличиться :-)

2002-2005


2005-2007

в рест. 2 выхлопных трубы, сток.дицки прямые, металические окантовки на переднем бампере, решетка радиатора немного меньше. Вроде всё, что с наружи не так.

Сообщение отредактировал Sandro-3 - Mar 16 2012, 09:55

+ фары и стопы в рестайле притемнённые, в дорестайле белые

Да, рестайл отличается с наружи по : бамперу, фонарям и фарам, выхлопу и дискам. Салоны в них перепутать нельзя. сядешь в ту и другую и не перепутаешь никак.

А вообще сам хотел тройку, нравилась она мне. Искал и в процессе поиска попалась ма6ка. На сегодня 135 тысяч пробега, собираюсь пересмотреть подвеску, ещё ни разу не лазил. Надо проверить и мож какие резиночки поменять, и за всё время помимо сервисных процедур поменяна 1 подушка на двигателе, два подшипника ступичных, по гарантии генератор. И усё. Из коробок если не париться над автоматом то однозначно 6ти ступенчатую механику бери. Отличная и удобная коробка.

сам недавно столкнулся с такой проблемой! безумно нравиться м3 в хэтчбеке,2л ваще самолет. вопрос в том что люди это тоже понимают, и брали в основном их что б погонять) сами понимаете что такое взять после такого джигита ткое РВАНЧо, а потом как в анекдоте регулярно заниматься с ней с*ксом((пересмотрел кучу вариантов. начал смотреть маз6 рестайлинг, опять куча приколов типа...маишина не крашена,ну кроме капота,крыла,двер с другой машины*пробег 40 т руль,пидали,сиденья,ручка кпп затерты на все 300)) по итогу взял м6 4 года от хазяина,2л на механике,на первом учете, по комплкт все кроме кожи и автомата.машину брал не по году, а по состаянию, без подкрасов,сам удивился. из минусов,конечно мнение субьективное, это дороговизна рем.подвески по сравнению 626 2001г (у отца) и 323ф 2002г(раньше у меня) и на преведуших ходовка была покрепче, это отмечают и специалисты. но когда берешся руками за Трехспицевый руль с,, птичкой,,рука шелкает скоростя с приятной четкостью и коротким ходом, невольно забываешь о этих нюансах!!

У моей сестры тройка хетч с автоматом, у меня была шестерка (впечатления от владения подробнее тут: ]]>http://iamcritic.com/Article/Details/476]]> ) 2.0 с механикой, рестайл.
Умом понимаю, что мне хватило бы и тройки, но после шестерки уже не могу купить такую маленькую машину (2-х местные купешки не в счет) .
В городе неплохо ездить и на тройке, но на дальних поездках лучше шестерка.
Свою машину я продал за 15, когда ей было ровно 3 года и ровно сто тысяч пробега.

Только масло лучше менять не через 20 тыщ, как я менял, а через 10