Народ, кто-нибудь пробовал какие-нибудь устройства для экономии бензина на СХ-7? Если кто пробовал, то каков был результат и что за оборудование ставили? Мне один знакомый предлагает поставить какую-то российскую хрень и гарантирует что будет брать меньше 11 литров при том что сейчас у меня расход почти 15л. И еще говорит что в мощности добавит машина... Отношусь к этому с опаской, хотя бы потому что машина еще на гарантии...

Обсуждались подобные темы, вообщем если я не ошибаюсь то пришли к одному мнению меньше на газ давить.
Попробуй посмотреть ]]>ТУТ]]>

Сообщение отредактировал Ustim - Oct 20 2013, 23:14

Bezol Олег как-то мне рассказывал что моторы эти экономичные..только крутить надо в диапазоне до 2 х тысяч оборотов! =)

Есть такая российская "хрень" называется Mazda CX-7 2.5AT, вот у неё думаю вполне реально добиться расхода 11л.

А если серьезно, то увеличить динамику и уменьшить расход можно только с помощью "липосакции" - то есть значительного облегчения автомобиля. Возможно некоторое снижение с помощью правильной чиповки. Все остальные способы значительного роста КПД двигателя, априори очень эфемерны.
Для начала можно попробовать научиться больше использовать накат и меньше тормозить и стараться держать как можно более высокую среднюю скорость без резких торможений и как следствие разгонов - энергия не может взяться ниоткуда и исчезнуть в никуда.

А я с детства хочу цепь золотую найти. Якорную
Желательно с якорем (ессно - золотым)

На сколько мне известно, то накат на инжекторных двигателях не уменьшает расход топлива (двигатель работает на ХХ пожирая топливо), а вот с включенной передачей если бросить газ, то подача топлива практически прекращается. По крайней мере до момента снижения оборотов двигателем до значения Х (из разных источников до 1700, до 1500 и ...., может это значение определяется типом двигла?)

Yury,

Именно так и есть. Электроника видит, что не двиг крутит колеса, а колеса двиг и не подает топливо. На дисплее бк, в такие моменты, показывает расход "0".

Сообщение отредактировал elenbert - Apr 6 2012, 18:01

Я тебе больше скажу - у меня на первой машине (жЫгули четверка, 1987 года) уже на карбюраторе стоял электроклапан на жиклере ХХ и датчик оборотов, который при достижении (не помню точно, что-то в районе 2000 об/мин) этот самый электроклапан отключал.
Здорово экономило топливо.

По теме - не совсем правильно требовать от машины с такой массой и мощностью расхода по городу, как у малолитражных седанов гольф-класса.

Сообщение отредактировал King - Apr 6 2012, 19:54

як не намагався добиться такого "0" ніколи не виходило, навіть з дуже крутої горки з увімкненою передачою завжди показує 0,5 - 0,8

Аналогично. Даже если более 3000 оборотов. Ну, 0,3, но "0" не показывало. Хотя у другана на Шкоде в таких ситуациях показывает "0". Может на Маздах особенность движка подавать топливо в любых ситуациях.

Да пофиг, что там компьютер показывает.
У всех современных двигателей расход топлива при движении с включенной трансмиссией с отпущенной педалью газа меньше, чем при движении на нейтрали.

Хм, а у меня на шестерке всегда 0 показывает, когда с горки качусь.

Eduard Почему так, когда катишся с горы накатом на нейтрале, то обороты примерно равны ХО, при движении накатом на передаче, они равны оборотам двигателя и пофиг закрыта заслонка или нет, мотор все равно на высших оборотах чем ХОбороты на нейтрале, поэтому расход не может быть меньше.

ник,
Учи мат часть - топливо НЕ подается и пох на обороты

Лутший способ сэкономить топливо на цыкс 7 ,это продать цыксу и купить к примеру Йетти дизельный)))
ПЫ.СЫ.:тема из разряда -как сэкономить топливо на S 600 ))) ??

hustlerambition +1
это с радни теме
каГ пАхудеЦь не меняя рацИГон и обраС жиСТни

в паспорте написано - жрет 16л (но хорошего и дорогого бензина) значит сожрет, а вкачестве попыток сэкономить - заправляя падешевше топливо - она сожрет 20л и не подавится, и пока будете искать чудо-девайсы для экономии топлива, оно через 20-30 тык переварит выплюнет турбину которая стоит 3т зеленых.....
запрвь хорошего бензина и не дави тапок в пол без нужды, почувствуй разницу

Сообщение отредактировал KIO - Apr 7 2012, 13:25

Друзья мои, не думайте что вы умнее других! Я заливаю только качественное топливо и без необходимости не давлю тапок в пол... Это все я знаю. Но мне так же известно и то, что прогресс не стоит на месте, а двигается вперед. И есть масса интересных изобретений и открытий, которые в силу разных причин не имеют широкой огласки и не внедряются в жизнь. Еще лет 15 назад мир говорил о чудо-двигателях которые могут пройти 1тыс.км. на 2 литрах бензина, но до сих пор не один автопроизводитель не внедрил у себя такие новации. Я не хочу углубляться в причины этого...
Просто если кто-то пробовал или знает кто пробовал и что из этого получилось, то расскажите. А про педаль и качество бензина не стоит мне писать...

Если эта российская хрень антигравитатор, то попробуй, а остальное одни только рекламные обещания. Что за наивность, как почти 2тонны с гидротрасформатором в автом. трансмиссии и полным приводом могут расходовать бензин как С класс последних лет.

Сообщение отредактировал valera15 - Apr 9 2012, 13:50

Вынос моцга....

+100