один раз заправился вынужденно по пути, и теперь около полугода заправляюсь 95 премиум, мне очень нравится, сравниваю с окко, shell, wog. И звук, и тяга всегда ровные и качественные, и по БК всегда одинаково в км льют.

у меня 10,4 - 10,7 думал что много, оказывается нормально еще езжу (95 мустанг на воге)

я даже больше скажу ) -
после того как комп показал "ноль" -
еще километров 30 точно можно проехать - замерить больше не получалось

я даже больше скажу ) -
после того как комп показал "ноль" -
еще километров 30 точно можно проехать - замерить больше не получалось

Как-то говорил я о баке современного автомобиля, много слухов преподносил (типа тех что написаны выше) ребята на СТО улыбались и не пальцах мне объяснили,что он сделан так,что момент "возможного засоса воздуха" находится в секундах от момента остановки автомобиля)

Хорошо если так. но я видел мерседес который остановившись на большом уклоне не мог завестись потому что всё топливо утекло в ту часть бака где насос не мог его засосать.
пусть у каждого будет своё мнение на этот счёт, я всегда еду на заправку когда в баке бензина в районе 1/4.

Абсолно правильно!!!

а кто-то заливал или заливает счас 92-ой?

это провокационный вопрос, что-то вроде кто не любит свою машину?

да не, ничего провокационного. Просто много слышал, что 95-ый - это 92-ой с присадками. Т.е. 92-ой чистый получается лучше. Поэтому и поинтересовался.

В любом случае актановое число у них разное и рассчитаны они на разную степень сжатия. так что если лить чистый как слеза 92 можешь получить обратный эффект как минимум он будет детонировать. а это не есть гуд для мотора.

Тяжело не согласится,детонация+увеличенный расход.Пробовал заправлятся 92 на ОККО,расход увеличился,тяга снизилась.Выиграша никакого.

Даже если с присадками, эти присадки для увеличения октанового числа и именно оно нужно для стабильной работы двигателей с высокой степенью сжатия.

Открылась в Борисполе заправка ОККО. Говорят что 95 тый плюс у них Польский. Залил 40 литров - авто ожило, и главное тяга появилась и расход упал. До этого запрвлялся на укрнафта, тнк и око. Везде лил обычный 95

Расход поднялся с 8.4 до 9.5лтр.после удаления ката и установки пламегасителя,шо за нах.На вторую лямбду зделал эл.обманку.

То есть по-вашему 95 - это 92й с присадками с целью удешевить его получение (что, кстати абсолютная правда), а 92 - это 92?
Когда людьми движет жажда наживы, то правила извлечения выгоды будут всегда одни и те же.
95 - это 92 + присадки
92 - это какой-нибудь 89-90 + присадки

Я регулярно бываю в белгороде и стараюсь заправится (там 1л меньше 1уе). однажды подъехал на газпромовскую заправку (автоматическую), засунул деньги, следующий экран - выбор топлива, а в списке максимальный бенз - а92, делать нечего - залил его. Кроме того, что тяга выше, чем наши 95 (говорю за okko, shell и wog), так ещё и расход упал на литр. Так что наш разговор о присадках вряд ли близок к истине, мы не знаем, что нам льют, можем только отдаленно надеяться, что чем больше денег отдаем, тем более качественный состав топлива получаем.

мы-то как раз знаем ) - в России бензин лучше намного
а наш бенз мало того что хуже, так во время подьема цен вообще ахтунг - везде бодяжат по-черному.

Мазда3 2006 г. автомат. Расход по трассе на местном (Артемовск) бензине при 130 км/час - 7.8л., после заправки на заправке в Донецке и той же скорости 6,7л. Расход по городу 11-12 литров (город маленький с большим колличеством перекрестков).
Вот и выходит стоимость бензина одна, а разница разительная.

Аналогичные выводы. Заправляюсь на ОККО в двух местах: на Богатырской и на Броварском. Вот уже неделю езжу на Пульсе, до это лил 95 Евро. Уже неделя, а я все еще чувствую, что машину словно "кто-то подменил".

Сообщение отредактировал Fevr - Apr 22 2012, 13:24

Мазда3 2004 г.в 1.6 АКП пробег 105 тыс. км расход по городу (Одесса) 10.2 был зимой (Бензин с заправки "ВЕСТА" А95). По трассе Харьков - Одесса 7.8 (заправлялся на ОККО А95).