Привет Дима, может и триндец выжимному- но почему при выжиме пропадает хруст?

У меня новый комплект сцепление, шток выкручен на максимум..
Но бывает такое что сцепа просто пропадает, т.е я с трудом втыкаю первую и нужно буквально 1см отпустить как она уже едет.. а бывает что все нормально..
Переберали коробку, мастрер когда перебирал сказал все нормально.. менять ничего не надо.. разве что поменял звездочку которая вторичный вал крутит.

Туго включается 4я, 3я бывает кобу-то зуб на зуб не попадает.. бывает и такое.. вообщем после замены сцелпения и переборки коробки.. куча проблем выявилось)

Похоже на главный сцепы- перепускает через себя. Масло в коробасе какое залито? У меня так было когда какую то подливу дешевую залил. Когда поменял на мобил1 75w90 вроде(короче синтетика за 140 или 160грн- точно не помню)- то все стало гуд. Но сначала разберись со сцепой- может в ней вся причина быть.

Міша, просто в мене інших варіантів немає,ну хібащо опорний підшипник первинного вала,доречі,в мене він був заклинений!!!!

выжимной новый а хруст металический

+100, совсем забыл про него...

Не ти один,багато забувають про нього,коштує копійки а проблем створює достатньо

когда меняли сцепу я пробовал шатать вал он стоял мертво (ето я нащет подшипника)

мы говорим о подшипнике в коленчатом вале.

Я тоже такого мнение только мистика в том, что до замены всего он тех нормально, но не пропускал.. после замены рем.комлпекта и стали происходить такие чудеса..
Подскажите, а может быть такой что я первый манжет там не правильно поставил и такое и случается..
Или это уже выроботка и нужно купить новый

Если зеркало есть внутри цилиндра-то цилиндр нормальный. Смотри ремкомплект. З.Ы. У меня знакомый почти 3 года мудохался с такой проблемой как у тебя- пока не поменял главный сцепы цилиндр.

Підкажіть з передачами є також проблемка - 1-ша передача вмикається якщо помаленько їхати, або крепши нажати ручку передач або з подвійним вижимом і то не завжди, на холостих вмикається відмінно і якщо дуже помаленько їхати)), а також 2-га погано вмикається якшо на першій крутити двигуна тисяч до 4-6 то 2-га погано вмикається потрібно сильніши надавити але жалко, а так хочеться на світлофорі поганяти, задня також чуть барахлить, всі остальні нормально. Дякую!

Точь в точь моя ситуация. Думаю так быть не должно. Инетесно бы знать причину

Не знаю разные ли коробки на з5 и бп движках, но на з5 - первая и задняя передачи без синхронизаторов, с завода, поэтому втыкать только после полной остановки. Можно конечно заниматься "попаданием"... но для коробки ничем хорошим не кончиться. А вот 2-я - это умирающий синхронизатор. Походу болезнь их, у меня такая же проблема. На холоную вообще жесть , зимой не втыкалась пока машина минут 10-15 не проедет не прогреется.

Сообщение отредактировал Niko_111 - Apr 26 2012, 14:57

Niko_111, вот вот, и я по этому поводу считал, что невключение первой передачи при движении - это у нас норма. И заднюю частенько приходится с двойным выжимом включать.

Какое у вас масло в кпп?.Помоему на первой передаче есть синхрон.

Motul 75W-90

Если учесть что у открывшего тему маздавода была замена комплекта сцепления, то плохое включение при работающем двигателе говорит о том, что сцепление ,,ведет,,. Чаще всего в моей практике встречались ошибки такие, что накладки ведомого диска толще номинала и корзина не может до конца его освободить от вращаемого маховика. Вина может сидеть как в вилке, так и в самой КПП.
Могли при установке не смазать направляющую выжимного подшипника. Или вилка деформирована, а также могли ее снять с упорного подпятника пока устанавливали на машину КПП.

Просто еще надо знать причину замены сцепления. Может и КПП была виновата, или кулиса, начали менять сцепление, не выяснив проблему... Быстрее всего КПП прийдется снимать снова.

Правильная работа педали сцепления на 1/2 хода-эталон.
А здесь наверное работает выше? При работе у пола сцепление обычно ,,буксует,,.

Сообщение отредактировал ekspert62 - Apr 26 2012, 21:44

Я грешу на масло тоже, ибо не менял его и только все собираюсь это сделать. На 1й тоже думаю есть синхронизатор, т.к. она всегда нормально включается на стоячем авто или при небольшом качении, в отличии от заднего хода.



А когда менялось масло? Если относительно недавно, то может мне это и не поможет..

dez, у меня масло сооовсем недавно менялось, так что не питай надежды...

Так чего гадать насчет синхронизатора на первой, пусть специалист по КПП глянет схему и даст однозначный ответ.