Я конечно понимаю что определить уровень шума подвески (передней) тяжело но все же. Раньше ездил на Daewoo (sens) и могу сказать что при попадании в яму слышно один сильный удар а на мазде при попадании в яму, проезд трамвайных путей и тд слышно звук тук-тук но смущает то что звук по уровню шума немного ниже чем в Daewoo. Я ожидал более тихой подвески. Как у кого работает подвеска?

Сообщение отредактировал YuraL - Mar 17 2008, 11:17

Работает аналогично!!! Тоже сравнивал недавно езду Ланоса и Матрёхи - очень сильного различия работы подвески нету!!! Так что всё нормально - не парься!

Сделай обесшумку и подвеску не слышно!!!

Ты делал обесшумку подвески? Если да то как?

Обезшумку салона, а не подвески!!! Если и сделать обезшумку подвески (не заню, правда, как это), то будет шум от задней, резины, писк ветра и т.д. слышен

Сообщение отредактировал Юрий-S - Mar 17 2008, 11:17

Вот и я про это же. Как сделать обесшумку передних арок? С задними все понятно и с салоном тоже.

Качественная обезшумка салона значительно снижает пропускаемость в салон всевозможных шумов, источники которых находятся вне салона, в т.ч. и общие шумы работы подвесок. Конкретные "тук-тук" - это звуки реакции подвески на неровности асвальта - и с ними ничего сделать нельзя (ну разве что подвеску поменять). Это даже не столько шум, сколько ощущение шума ушами, которое подогревается также ощущением работы подвески всем телом!
Если тебя это так сильно беспокоит - может у тебя колёса перекачены???

Мне делали полную обесшумку + передние арки. Слышно только шум ветра на скоростях свыше 140км/ч

Не понял?
Обезшумку салона и ОТДЕЛЬНО обезшумку арок? А как можно обезшумить арки отдельно что бы не было слышно звука "тук-тук" на асвальтовых трещинах?
А можно подробнее?

Как именно - технологию тебе может рассказать Рост. Мне в том числе обесшумливали виброизоляциооным материалом арки, чтобы не слышно было дороги и гула резины.

Я по этому вопросу со знакомым долго разговаривал - он мне всё объяснил (я так думал что всё понял и всё знаю). Я думал что обезшумка салона полная - это изоляция салона и меры по уменьшению различных источников шумов. Но что отдельно проклеиваются арки... Сори - не знал.
Если честно - я не могу понять смысл - мы же "проклеиваем" всякой фигнёй салон, и он не пропускает звуки, уменьшает вибрацию и т.д. А куда арка не пропускает звук? В салон? Как?

проверял в субботу 2,1

+1

К тому же, находясь в непосредственной близости от колеса, арка принимает от него вибрацию и передает в салон в виде гула (как впрочем и весь корпус автомобиля). Именно вибрация кузова создает до 80% гула в салоне. Чем толще металл кузова - тем меньше гул. Японцев поэтому называют "звОнкими"

А я думал я компетентен в этом вопросе. Спасибо за посказку.

Гы!!! (там кнопявка есть)

???
Сразу была нажата...
Что, два раза нажать??????