Всем доброго дня

Думаю во время буйства кризиса такая темка не помешала бы. По крайней мере я бы точно воспользовался
Итак предлагаю поделиться опытом и знаниями по поводу установки на 626GC подходящих запчастей от других марок и/или моделей. Конечно понимаю и поддерживаю, что самое лучшее - это оригинальное, но когда вопросы заходят о финасах, а еще хуже о ДОСТУПНОСТИ, то... Короче и так понятно.

Отредактировано по состоянию на 17,09,09. Все советы и рекомендации - это не мой опыт, а лишь собранная по крупицам информация от других владельцев GC. Если у кого то возникают вопросы по освещенным ниже альтернативным запчастям, ищите в теме сообщение того, кто такой совет давал, и задавайте вопрос ему в личку.

Ходовая
Пружины задние - от пассата В3 передние, от дизельного. Можна от гольфа2 передние, но они слишком мягкие. (спс nvm)
Задние стойки
- по не проверенной мною информацией подходят от Ланоса (пружины точно). С переделкой (иногда без) - передние от 2108. ]]>Фотоотчет переделки от 2108]]>
- Стойки на GC 86 г. поставил Плаза газомасляные, (с обрезкой и сваркой), для Mazdы выпускает Питер несколько модификаций (спорт, зима и ....) накатал 25 т.км. пока всё нормально. жестковато конечно для наших дорог но на трассе держит о-го-го, и плюс цена почти в два раза ниже KYB. Пыльники на них от 10- тки.
сайлентблоки поперечных рычагов задней подвески
- Мерс 124;
Передние ступичные подшипники
- как на AUDI 80
- на GC подходят один в один передние ступичные подшипники от Пассата Б2, он же Ауди-80 года так 79.
- Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича - 2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным станком.
Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные подшипники (Беларуссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие подшипники. Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается подшипник.
Маленький конический подшипник задней ступицы,
- подходит с передней ступицы Жигуля классика.
Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса
- 206 отечественный.
Люфт внутреннего ШРУСа устраняю только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус надо покупать новую полуось 10$. Подкладывал металическую полосу, иглы забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается.
Новый ШРУС и уезженная полуось несопрягаются как положенно. (sl09)
Стабилизаторы поперечной устойчивости покупаю от Москвича 2141 они идут в комплекте с гайками и резинками и недороги
Регулировачная гайка задней ступицы GC (барабаны) М16 шаг 1,5 подходит от задней ступицы КАМАЗА. (спс Tolya 1789) , Гайка М16 ступицы передн.и задн. колеса КамАЗ, Код производителя: 251649 (спс SergeS)
Гайка передней ступицы - Передние М20х1.5 с контрящей закраиной. 14044271 по конструкторской документации; Гайка М20 самоконтр. подвески двиг. ступицы ВАЗ 2108,КамАЗ. Код производителя: 853528 (спс SergeS)

Кузов
Подкрылки
- назад на GC(возможно и GD) - задние от тАЗ-2106 с отрезанием лишнего
- вперед и назад на GC подходят от ТАЗ-2115. Правда не без помощи строительного фена
- слышал что подкрылки от 41 москича народ ставит на перед нормально подходят, на зад (те же передние) с феном. Я себе ставил. Точно, передние с москвича (почти) подходят на зад. Пришлось повозиться, но получилось. Однако они не защищают стакан, в котором амортизатор крепится, а там слабое место
- Защита задних арок - подходит с Шевроле Лачетти
Решетка передняя с шильдиком мазда
- ВАЗ 2109 - просто натягиваете сеточку на нее и все нормально, выглядит кстати лучше
Поворотники
- (те, что на крыльях по бокам, такие маленькие оранжевые) - Форд Мондео 97 год цвет у них белый, но на светлой машине смотрится то, что надо
Противотуманки на ГТ (те, что в решетке)
- Восёмовские - тютя в тютю.
Передние и задние бампера
- становятся на выбор либо ВАЗ 2115 - либо 626 GD - с небольшой подгонкой (спс КураШ)

Пыльники
наружных шрусов
- от нивы - один к одному
рулевой рейки
- от оки (немного великоват, но хомутом стягивается)
рулевых наконечников
- от 2108
шаровой опоры
- один раз устанавливал от наконечнека ВАЗ 2108 , предварительно выточив Т-образное колечко и напесовав на выступ,где был старый пыльник. Проехал 12000 и пыльники "закончились". Сейчас поставил Волговские с железной обоймой. Пробег 8000 и пока в хорошем состоянии.
рулевых тяг
- Рено 19, Дачиа Логан
Гофра на воздушный фильтр
- можно использовать пыльник аммортизатора от десятки ))
гранаты,короче внутренний пыльник подходит от 8-ки один к одному(на 8-ке он внешний),а пыльник от шаровой-москвичевский,с рулевого наконечника (спс tarantul)

Разное
Радиатор
-от НИВА 21213
- Радиатор охлаждения лучше поставить родной, но если с финансами туго (а ето бывает часто), то береш от 2108 , Вытаскуеш родной термостат, собираеш систему охлаждения как у 2108 с восьмерочным термостатом, расшырителыный бачок 2108, ДАТЧИК включения вентилятора от АЗЛК 2141, т.к. длина шлангов будет незначительно увеличенна. В результате получаеш надежную и недорогую цыкуляционную систему охлаждения.
Ковер салона
- знакомый сказал, что стелил от ВАЗ 2106 - местами подрезал
- Коврики в салон - 2108-09 (передние как родные, задние чуть меньше, хотя вполне нормально) (спс КураШ)
- задние ковры от 2110 чуть по меньше не до конца под сидение, даже с перегибом из резины встают как там и были. (спс SANSKRIK)
насос ГУ
- Фольц пассат (с доработками по крепежу)
Глушитель
- Дачиа логан (с доработками по крепежу) (лично я себе от восьмерки ставил, нужна сварка).
Зажигание:
- удалив из трамблера родной блок-коммутатор к верхней пластине подшипника, обеспечивающего опережение зажигания, которая подключается к вакуумнику, приварил площаку и установил датчик холла от ВАЗ 2108. Выточл на токарном станке "грибок" с четырмя прорезями напоминающий Немецкий крест 1-ой. Мировой войны. Установил все в родной трамблер и выставив по первому цылиндру "грибок" приварил к валу центробежного механизма. Все остальное как у всех (коммутатор, катушка, касичка ВАЗ-2108).
Катушка зажигания
- 2108-09 (спс КураШ)
Генератор
- от волги/газели с 402-м движком (немного подпилить кронштейн и переставить шкив).
По мощности этот генератор как родной, 65А.
- Тут недавно снимал генератор и вдруг обнаружил, что один в один становится опелевский (от Кадета, в гараже остался).
Потом уже специально стал все оставшиеся детальки проверять на одинаковость и выяснилось - задние амортизаторы - тоже один в один, подшипник ступицы чуток велик
Регулятор - от этого же генератора выносной
Коммутатор
- подходит от Газели (но тут на свой страх и риск) становится без доработок
Высоковольтные провода
- Силиконовые Ваз2109 - брать надо черные, т.к. другие не держатся на свечах, один провод, тот что на трамплер идет докупаете отдельно, так как из комплекта коротковат
- как на 2101, но еще нужен один более длинный провод на 1-й цилиндр, по длине
типа как от катушки к трамблеру
Подушки
-подушка двига передняя - Волга (это кому пофиг вибрация
- Переднюю левую подушку под двигатель FE (резинка прямоугольная) переделал с Мазды более поздней модели год 89-91 (круглую), пришлось обрезать штатное крепление и приварить новое, проблема отпала надолго.
- Подушки крепления движка прямоугольные - от газели (просверлить дырку в кронштейне). Круглая
подушка справа внизу - с переделкой крепления от класики жигулей. ]]>(фотоотчет)]]>
уплонители дверных стёкол (бархотки)
- Москвич (немного торчат, 2-3 мм, за-то стекло не дребезжит). ]]>(Фотоотчет)]]>
- уплонители дверных проемов на кузове подходит от газели боковая большая дверь та что ездит
1шт. уплотнителя хватает нам на переднюю и заднюю дверь. + 05метра останется
итого 2шт на машину. цена вопроса - 290р*2шт.
испытания зимой показали что отлично все (спс SANSKRIK)
Защита на двигатель
- Ваз2109 - необходимо немного подравнять проушины на краях защиты
Мухобойка
- подходит от Ваз 2109 - необходимо немного подпилить края
Втулки на стартер
- большая подходит от 31 Волги а меньшая от Оки (Эх не знал я раньше об этом )) )
Тросы ручника
- с небольшой переделкой подходят от ВАЗ 2108
Втягивающее стартера
-с доработкой сердцевины - от 2108 ]]>(Фотоотчет)]]>
Датчик давления масла
- через переходник подошёл ТАЗовский(классика) (спс M626maz)
Трапеция привода дворников
- пластмасски от таза 10
На кардан рулевого вала GC подходит крестовина от классики (05-07).
Клаксон, он же "бибикалка", он же "сигнал" - поставил штатный от Волги.
Комплект из 2-х штук - "высокий тон" и "низкий тон". Контакт один, как у родных
(а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле...
Стойки задней двери хэтчбека
- от ВАЗ 2111 (правда дверь теперь будет открываться на чуть меньший угол)
Бензонасос электрический
- от печки запорожца (но наверное есть и более достойные варианты)
- ГАЗ 3110.Маркировка 50.1139 12В. (спс Stillmatic)
Щетки стеклоочистителя
- от газели (просверлить дырку в кронштейне)
Свечи
- такие же как для 2108
Манжеты тормозов
- от москвича какого-то (говорят что еще даже подходит ремкомплект с поршеньками от газели или волги, но еще не проверял)
Верхний шланг радиатора
- от трактора МТЗ-40 (в свое время потек тосол как раз рядом с магазином)
- Верхний патрубок радиатора Mazda от 2108 только нижний.

Сообщение отредактировал vasekman - Mar 14 2012, 16:38

читай выше проблему!

про разбитый кулак в котором шаровая не затягивается?
если да то болгаркой щель один разпроходишь (диск тонкий тока бери) и всё спокойно затягивается.

Можно попробовать, хуже наверное не будет. А сами такое проделывали, если да то можно чуть поподробнее.

Пробовал распиливать и просверлил отверстие 10мм,С одним кулаком спасло ситуацию а на другой кулак-не помогло,Пришлось чудить с самой шаровой.

сегодня добрался до вазовскогомагзина ришил опробовать альтернативные запчасти.Вечер огорчил вазовские стойки 5-ой двери не подходят верней подходят но в таком положении в багажник хрен что закинеш,так что буду сдавать,взял тросик на руник но поставит еще не пробовал,если кто ставил подскажите что предстоит переделать насколько помню на концах тросика другие окончания.И еще подскажите про задние пружины от пасата б3 дизельный,какой кузов какой год (в магазине задали вопрос мол они разные).На сколько поднимаеться зад (жесткость не беспокоит мне для перевозки строй материала инструмента да на рыбалку)?Может есть еще альтернатива оригиналу?

У тебя хэтч? Юра ставил на купе. У него спойлер тяжелый, ему это помогло.

Сообщение отредактировал VGS - May 12 2012, 22:05

да у меня хэтч, Значит надо подправить что на купэ.Хорошо что сегодня благополучно их сдал.зашел в магаз втюхивали каяба 2000р за штуку Завтра поеду на рынок буду подбирать на месте вроде от т4 подходять даже немного мощней,багажник сам подлетает.

да у меня хэтч, Значит надо подправить что на купэ.Хорошо что сегодня благополучно их сдал.зашел в магаз втюхивали каяба 2000р за штуку Завтра поеду на рынок буду подбирать на месте вроде от т4 подходять даже немного мощней,багажник сам подлетает.

Себе поставил вот ети LESJOFORS 8155404 Амортизатор багажника левый(565,72р) 8155405 LESJOFORS Амортизатор багажника правый (676р).
По длине полностью открывают до упора. Левый кстате пришел новой модифекации он на 1см длинее чем правый, но ето не кретично (до етого прислали с GD он такойже как и с ваза по длине почти тоесть не то)) Крышка и вправду тяжелая кстате есть сполер но заводской, открывается легко но сама тока дотягивать начинает когда крышку оторвеш чуть по выше а там сама дотягивает (зимой вследствии морозов не дотягивает но открывается с легкостью) могу видео заснять)) завтро ссылку дам))

как описал, так у себя и сделал, а то 4 болта при затяжке свернул ))).

стойки5й двери взял в екзисте одна 300р вторая 500р обошлись. Но почемуто не всегда они там были... 4 года ловил. )

Не совсем понял "просверлил отверстие 10мм" это где и для чего?? И как "чудили" с шаровой?

Приветствую всех.по поводу разбитого кулака-рассверливаем отверстие под палец на 2мм и ставим шаровую с более "толстым" пальцом.рассверливаем(растачиваем) на 1мм отверстие под стопорный болт и находим болт на 1 мм толще старого(вроде как 11мм) .новая шаровая-номер. по фирме CTR-(cbm-31) если кого интерисует-могу вечером вставить фотки родной шаровой и "толстой"))) по поводу цены-сравнима с родной.

Интересует, выкладывайте.

дело в том что у меня стоят зеркала с ручной регулировкой из салона и одно зеркало треснуто вместе с пластиком(
с какой машины подойдут зеркала?или проще найти на разборке оригинальное??
Мазда 626 GC 1986 года

проще поискать оригинальные а не колхозить

А я сегодня распилил болгаркой, но два болта тоже сорвал. А вообще, кто подскажет, какой болт должен быть? Потому как смотрел на экзисте инфы ноль. Ни размеров, ни изображений. Я так понимаю болт должен быть не со сплошной резьбой, а только до половины.

 20120515_132330s.jpg ( 271.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 20120515_131928s.jpg ( 123.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 20120515_131240s.jpg ( 127.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35


слева на фото родная,справа "утолщенная" диаметр посадочный одинаковый,палец родной 18 мм,у второй 20мм,высота "канавки" под палец одинаковая,но под болт 11мм.

Боковые зеркала заднего вида подходят с ваз 2105-07 или 9 семейства но они убогие поверь у самого 07 менять буду!

Сообщение отредактировал SANSKRIK - May 17 2012, 19:50

Было время купил универсальные зеркала, на каробке была нарисованна, 7-ка, подходят отлично, но само зеркало меньше, чем наши родные.Да и в целом полное ИМХО, но временно подойдёд

 20120516_102542.jpg ( 608.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55