Ну думаю из всех присутствующих еще не попадали еще "на капиталку" из-за подтеков крышки крышки трамБлёра, не настраивай негативно себя со старта

maxmalt, и еще по мотору у меня тоже 1.8 проверь уровень масла.он должен быть по середине и желательно полусинтетика.расказываю по своей.кагда брал продавец сказал движок я не мыл.он вмасле а уровень уходит из-за утечки клапан крышки.пока оформляли ездила не дымила .приехав домой увидел что масло меньше минимума заменил масло на 10v 40w помыл движок и тут началось проехал чуток дымит полный писец . так вот попал на ремонт движка . продавец спецом масло не налил как положено а я ему поверил что там все норма

Масло в движке смотрел - ниже минимума - говорит менял тысячи три назад и не доливал. Спасибо за ценный совет, будем ехать на СТО, попрошу долить. А сколько капиталка обошлась, если не секрет?

maxmalt, капиталка по запчастям гдето 500уе +работа

Спасибо, буду думать.

всем двс! пол дня роюсь в обсуждениях всяких проблем и их решений и вроде бы не нашел своего. проблемка следующая: кушает моя маська наружные края задних колес. смотрел на сайленты, похоже живые, стойки новые, стаб в норме и рычаги ровненькие, без ударов, что подскажете???

проверь схождение.. скорее всего у тебя развал задних колес (колеса в плюсе) должны быть в минусе.. т.е. у тебя колеса стоят \ / , а должны / \ [у меня так же на GD, для этого нужно распиливать ушки под крепление стоек, чтобы их можно было выставить(двигать) для развала - схождения]

Сообщение отредактировал kimei2 - May 24 2012, 10:40

согласен Сереж на все 100%, но меня беспокоит причина такой постановки их. мот это схождение парит мозги... или еще чего, пока неизвестого мне.... с понедельника заеду на проверку


Сообщение отредактировал NIKto - May 24 2012, 20:20

как оказалось 3 сайлента нужно заменить..

как снять передний тормозной диск ?


Не в дуплях!!!

а что смущает?
то что надо выпресовывать ступицу из подшипника?

та, вроде, не обязательно пресовать...... там должен быть винт "впотай"под отвертку или пара, их выкрутишь и диск в руках. у меня он прикручен с колесом вместе, когда снимешь супорт так и диск снимается

незнаю как у авс-у меня надо выпресовывать подшипник

Сообщение отредактировал VGS - Jun 13 2012, 11:47

тормозной диск к ступице прикручен. в ступице подшипник.

повторюсь: +1


их четыре, под головку м10. так что скорее это болты... я бы стремался ездить с диском прикрученным вместе с колесом, а не со ступицей...

вобщем поюзал я тут..... каждый по своему прав. вот тут диск тормозной пятью болтами подотвертку с обратной стороны прикручен. но опятьже к СТУПИЦЕ!

вот вариант с 4 шпильками. похоже разница зависит от объема движка

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Jun 13 2012, 21:49

Та не.







Ребзя. Такой еще вопрос.

Задубели уплотнители со стороны водительской дверцы. Стекло очень туго или вообще не поднимается . Менял моторы с задних дверей . Регулировал по разному как только можно. Спасает на время только силикон. Есть у меня идея втулить поболее мощный шариковый подъемник. Только от чего взять или может универсальный есть ? Заипало уже просто ладошками окно поднимать.

DO_n, мой тоже еле-еле поднимается. есть идея приклеить на резинку фетр с какой нибуть нашей.я как раз свою полностью разобрал пол подвариваю пороги.как не странно но моторы на всех дверях рабочие я их промыл смазал (двери тоже все разобрал )но меня растроили передние стекла все на х- поцарапаные .тоже нашел причину фетры наружные были забитые грязью и получался наждак как их снять я выложил фотки чем теперь отполировать стекла я не знаю

Я уже и на ручной подъём стекол согласен

DO_n, не переживай я буду собирать машину что то придумаю у меня есть несколько идей потом отпишусь с фото