День добрый всем.
Я прекрасно изучил ]]>существующею тему. ]]>
Однако из-за разбросистых показаний я не могу прийти к реальному выводу. Воэтому напрашивается вопрос:

Если ездить одинаково быстро на 1.6 и 2.0 разница в расходе не будет более 2 литров?
Стиль езды - обычный. Тапку в пол- нет. Но накатом тож не ежу.

Тогда твой двигатель и так 1.6 mzr, который является самым живучим из всей линейки двигателей включая 2.3 для usa\au\ca и европейские дизели.

тут у каждого свой реальный вывод


одинаково не получится


тогда 1.6 - оно

Ребят спасибо за ответы.
Но тема сисек не раскрыта.
У меня сейчас авео 106л.с. 1.6. Мне её мало.
Когда еду один в городе - нормально. На трассе- терпимо. При обгоне - плохо.
Когда со мной кореша и бухло - терпимо. С кондиционером плохо. При обгоне - ужасно, нет обгона. При обгоне на подъеме- аля передачи вниз. Дрочка а не машина.

Я полюбасу думаю переводить мазду на ГБО 4или5. Так что разница в 2 литра будет стоить 120 грн на 1 000 км. НОРМАЛЬНО! Я понимаю что 2 будет реально шустрее, и её мне хватит. Но не будет ли разницы больше чем 2 литра на сотню? Я понимаю что так сложно сказать, но всё же...

у меня живёт Mazda3 2.0 Sport 2007 года, седанчик.
климат работает всегда - и зимой и летом.
летом расход до 10 л. зимой 12-13, когда долго в пробках стоял - до 15 доходил.

на трассе - до 110 - расход 6.5-7, до 170 - расход 14-16, дальше уже вёдрами но прикольно

а при обгоне - полюбому нужно передачу понизить, если нужно очень быстно то и на две

Расход радует! Я изучая тему про расход, увидел что 1.6 на АТ расходует больше чем 2.0 на МТ. Просто посмотрев на ЮтуБе "Главная Дорога" где они тачки тестируют чуть не заплакл. Мол 1.6 -10 литров, а 2.0 - все 15.
Если ты укладываешся в 10 литров в городе, то я считаю что в 8 литров максимум и на 1.6. мона уложится. Ну не будет же там 7 литров..

Вот объясните мне, какая вам фиг разница какой разброс расходов при быстрой езде если вы пишете "Стиль езды обычный"?
В городе на МТ что 2.0 что 1.6, при спокойном стиле езды будут иметь расход около 9л, из-за конченого 4ст АТ (на обоих моторах) такой расход в городе не видать...

Вот это я и хочу услышать! Я хочу 2.0, так как писал выше, что у меня авео 1.6. 106л.с., и она на трасе с кондеем и корешами вообще не едит! Когда один-хватает.
Если у них будет расход больше в пределах 2 литров, то я готов переплачить за до. 50 л.с.
Главное что бы разница была всё таки 2 литра а не 5 или 6)

Привет , у меня проблема таки сказать похожая но я уже взял 1.6 мазда думал тоже спокойный водитель )))) но как выяснилось что с включением климата в городе нереально передвигаться обороты моментально падают... обгон и тд и тп с кондиционером очень печально проходят !!! Раньше расход летом был около 9.7 по городу, по трассе смотря как ехать если средняя скорость то 7-8, а зимой 9.5 . Сейчас лето я уже привык к машине и расход 10.5 )))) Бери 2.0 думаю 2-3 литра не сыграют роли будет меньше дискомфорта и море наслаждения если сравнивать 1.6 + 50 лошадей это Огонь !!!

Я пробовал пока выбирал разные кроме 2л AT, могу сказать, что 1.6 на ручке скучноватое авто (мне даже показалось, что учебный ланос 1.5 ехал точно также). 1.6 нужно брать на автомате, он достаточно легко крутит двигатель 3-4.5, чего сам делать не будешь (это надо попробовать, пока в машине до 140 кг пассажиров -) - очень классное авто, если толпой - имеем лансер 9), расход - цифры Skiw-а с поправкой минус 1.5-2л. Удовольствием показалась и 2 литровая ручка, но с ней не срослось из-за продавца. Вообще стоит поездить попробовать.

У тебя идея про газ , это минус к мощности и был тут где-то отзыв, что 1.6 лучше не переводить так как двигатель слаженно работает и лучше его таковым оставить, что мол, человек поменял 2 гбо, у разных мастеров, но постоянно что-то правил с рассинхронизацией клапанов(во загнул, по памяти пишу, хз какой там термин был) и в итоге он от него отказался. Узная отзывы по ГБО + 1.6. Возможно выбирать тут нечего и вариант только - 2.0л.

Так подивися на середній розхід по відгукам на 2.0 і на 1.6. Будеш знати різницю у літрах. Якщо планується часто їздити у чотирьом, я би рекомендував тільки 2.0. У самого 1.6, коли 4 чоловіки сідає, їздить дуже дуже скучно.
Просто на 2.0 будеш менше давити на газ і розхід думаю теж буде нормальний. Але зато завжди є запас потужності.
Я думаю різниця більше ніж 2 літра між 1.6 та 2.0 не буде. Враховуючи те, що у мене на 1.6 літом у доходить до 13 літрів.
Слід зазначити, що моя особиста думка, як початківця, і того що не дуже розбирається у авто, але тим не менше можеш її врахувати.


Сообщение отредактировал Kapi - Jul 28 2012, 10:31

Я когда только купил машину заинтересовался какой же минимальный расход?
При скорости 90км/ч по трассе Одесса-Киев можно достичь расхода 6.0 литров. По городу днем в выходной день можно уложится в 9.0
Но на практике выходит расход больше. Если трасса по одной полосе в каждую сторону, и приходится часто обгонять, то расход увеличивается. Как минимум на литр. Иногда даже хочешь ехать 100 км/ч, но как-то не получается. Утыкаешься в какой-то грузовик, на подъемах он отстает, а на ровных участках подпирает под самый бампер и начинает суетится, будто хочет обогнать. Или даже обгоняет, но до ближайшего подъема.
То же касается и города, вродебы хочешь ехать спокойно и размеренно, но один раз где-то резко возьмешь с места и уже до конца поездки как-то не получается ехать медленно. Или кто-то мельтешит впереди и хочется уехать от него. У меня реальный средний расход в городе где-то 10. Сейчас увеличился до 10,5 т.к. в последнее время почти все время включен кондиционер.

P.S. Еще я заметил интересную особенность работы бортового компьютера. В книге пишут, что якобы собирается статистика от прошлого сброса либо отключения клеммы аккумумулятора. Т.е. если наездить 10т. км. то компьютер должен показывать средний расход за весь пробег. Но реально компьютер работает судя по всему немного по другому. Он собирает статистику только за последние сколько-то там километров. Возможно 100 км.
Откуда такие мысли? Я проехал примерно 670 км по маршруту Одесса-Киев-Коростень-Овруч и на компьютере светился расход 6,4 л/100км. Потом я поездил по самому Овручу и окресностям, и расход поднялся до 6,8. Применив нехитрые математические расчеты мы получаем следующее:
670км *6,4л=42,88л
700км*6,8л=47,60л
разница 4,72л на 30 км. Значит средний расход за эти 30км будет 15,8 л. Но это маловероятно.

Сообщение отредактировал Striker - Jul 28 2012, 11:26

Есть небольшой опыт, две мазда3 1,6АТ и 2,0МТ - итог вторая едет и едет экономичнее первой, 1.6 живучий, но кастрированный и менять шило на мыло нет смысла, экономия будет только с МТ!!!

сегодня для прикола проверил - 110 км/ч по трассе до Обухова
расход 5 литров....

Блин о чем речь? какой 1,6?
2,0 на ручке если это мазда 3! Других вариантов только на автомате и там тоже лучше 2,0!
Мотор намного вечселей. Я при забористой езде по городу с шпуляниями со светофоров редко выходил за рамки 14л/100км! Какой 1,6 такое даст?
Сйчас езжу на 2,0Т 210лысы Гофле Джедае... Я уже мало-мало начинаю чувствовать нехватку коней когда салон полон... Хотя машина попрежнему до 200 разгоняется с достаточным для любых обгонов ускорением...
Более мощный мотор с большим крутящим моментом не нужно так сильно крутить... тоесть кпд у него чуть выше, соответственно не можнт овощной 1,6 быть экономичнее 2,0 при абсолютно одинаковой езде.

И вообще надо экономия? - берите дизель!

1.6 AT даже 12 не пробьёт с печкой и пробками. Старт со всех перекрёстков 11.6, ну 11.7 пускай. Обычный расход в быстром режиме 10.5 и 11.2 если действительно спешу и ношусь.

ЗЫ: если газ, то - 2.0. А 1.6 - отличный двиг при 2х людях в салоне.

Сколько я не пытался, даже на 1000rpm не приблизился к красной зоне. Даже, когда максимум пробовал 228км\ч - то было 5 500 ровно, а судя по теме, где давал фотку с gps и читал другие максимумы, ни одна 2л этого не сделала (кстати тогда ехал с женой и наполовину полным багажником)

Берите дизель? А где ж его на мазде взять?

Сообщение отредактировал stan - Jul 29 2012, 23:02

максимум на 1,6 АТ 228? это что ж за горка такая была? или что у тебя с спидометром?
и как то по тексту я не понял что ты хотел сказать насчет красной зоны.. честно, 2 раза перечитывал, стан - пиши как то более информативно, что ли...

А, блин, точно. я правил сообщение и убрал главное, что свело идею на нет. Предисловием было то, что мазда видимо подразумевает не бояться крутить движок, в отличие от нашего автопрома, где на 3500 звук прямо сообщающий о том, что ногу с педальки пора бы убрать.
Не было горки, ровная трасса харьков-днепр, это честная скорость по gps. Спидометр у mazda 3 привирает, кстати немного (в отличие от цивика, где до 10% завышение), совсем чуть-чуть пока скорость меньше 100 и к 200 уже отклонение километров на 8 (по gps показатель меньше). Я отписывал в теме ]]>http://pix.am/PiLb/]]>. Лимит стоит около 190-195, но после 3-5 минут ограничение снимается и стрелка ложится, машина при этом стоит нормально, не кидает, только ветер шумит по-зверски.

Сообщение отредактировал stan - Jul 30 2012, 11:25

2,0 only!!!
Хотя, когда я увидел американскую тройку 2.3 на автомате, коже и тд, но без климата, а только с кондером, я для себя бы взял! Но так как поездив на мпс, сесть на овоща уже сложно, так что если вдруг буду покупать вторую машину в семью и мазду три, то буду присмотрелся бы к америкосам.

по поводу газа на 2 литровом моторе!
230 грн хватило на 260км. но с климатом и очень резвой ездой,по городу меньше сотни не двигаюсь набираю очень быстро!!!
трасса с климатом теже 230 грн 340-360 к.м (смотря какой газ и сколько задули) скорость 160-180 иногда 100!!!
заправляю полный бак бенза 48литров скорость 100-120 +климат 740к.м проезжаю!!!
думай
З.Ы. продаю свою 3 2008 года газ стоит год, 4 поколения вписанный, сейчас уже не нужно снимать и ставить на учет!!!!