Идея удлинить передачи на МПСках уже давно обсуждалась на различных форумах. Но реализовать идею получилось только в этом году. Пионером, как всегда, оказался Пат, вторым Yury, ну а ко мне очередь дошла только на днях.

Вариантов удлинения передач существует несколько. Подробней об этом написано здесь:
]]>http://www.mpska.ru/index.php?option=com_c...&Itemid=138]]>

В нашем случае реализован вариант с главной парой от дизельной шестерки. Передаточное число которой 3.61. В стоке — 3.94. В итоге получаем точно такие же передаточные числа, как у МПСок для японского рынка MazdaSpeed Atenza.

В общем передачи стали почти на 10% длиннее. Теперь на второй спокойно преодолевается рубеж в 100 км/ч, на 3й — 150, на 4й — 200.
В городе наконец-то не приходится на каждом светофоре щелкать 1-2-3-4-5 передачу, а по трассе на 6й передаче при 150 км/ч обороты лишь немного превышают 3000.
Кроме общего удобства это еще и сделало езду более экономичной.

Теперь немного о самом процессе замены.
Как часто бывает обойтись одной процедурой не получилось. Вскрытие показало, что первичный вал и шестерни на нем находятся в печальном состоянии, 1я и 3я передача на вторичном валу тоже убиты. Плюс раздатка устала за 120 т.км и требовала ремонта.
Подсчитав стоимость необходимых запчастей решили просто взять б/у коробку.
Экземпляр попался в очень хорошем состоянии, поэтому мою просто сняли и установили купленую, предварительно заменив в ней главную пару и еще несколько мелочей.

Кроме коробки передач, было заменено сцепление на АСТ с керамическим шестилепестковым диском. Таким образом кроме длинной коробки мне пришлось привыкать и к новой сцепе. Педаль заварили сразу, не дожидаясь поломки.

К жесткости педали я привык быстро, а вот к дерганым стартам пока не совсем. На холодную получается трогаться достаточно плавно, почти как на органике, но стоит сцеплению нагреться, например в пробке, как оно начинает схватывать очень резко и на полувыжиме машина дергается. Чтобы сильно раздражало, так нет. Поэтому пока буду ездить на ней. Надоест — поставлю органику.