При нормальном водителе, аккорд разрывает м3 2,0, это 100%. На м3 легче летать так как короткие передачи, но лошади есть лошади!

Ганз, ты забыл добавить не только нормального водителя но и другой ряд для для трансмиссии Аккорда Тайп-С.
Без этого, за счет большого разрыва между первой и второй передачей Аккорд сливает трешке на драге.
Но при разгоне "сходу" будет однозначно быстрее - проверял лично.

у тайп С 2,4 и Экзекютива одинаковые двиг и коробка... это у 2.0 и 2.4 разные передатки!

Сам лично рвал аккорд 2.4 АТ и с драга и с ходу....правда в борьбе с ходу(со второй) он почти меня дрюкнул....я тока включил 3-ю....он сцуко на второй крутил до 120 км/час!

Че вы к аккордам прицепились? Ну что они вам плохого сделали?
Аккорд - отличная машина!

Завидуют, наверное

скорей всего да!

Пускай завидуют. Мне, кстати, аккорд очень даже нравится

+1, но факты....2:0, я горжусь матрешкой!

Сообщение отредактировал champion - Mar 25 2008, 12:24

Вот уж меня мало интересует кто кого и когда
Главное, чтобы машина нравилась хозяину(хозяйке) - и все

аккорд не для этих целей. и мазда 6 в прочем тоже... Заедь с 2.0 МТ - это будет равный заезд.
Я 2.4 тайп С с механикой объезжал на сивике 1.6 без проблем...

Сообщение отредактировал Vick - Mar 25 2008, 12:25

Если кто-то, где-то, когда-то и кого-то обогнал, то это еще не факты. Это же не чемпионат мира был...

канечно, меня 3ка обьезжала пока свечи не сменила, сейчас обьезжает только Ганз - но это психологический фактор.
так что это все достаточно субьективно, аккорд машина не для драга, но выступает зачОтно, в стрите - рулит явно!
Говорю, как юзер, который 1,5 года каждый день испытывает на прочноть движок i-VTEC

Бесспорно...я сам балдею за рулем Аккорда 2,4 АТ....просто рад что родная Маздочка 3. такая маленькая, безобидная....а результаты показывает совсем не маленькие)))

В стрите выступают только самоубийцы. Я вообще в последнее время по городу исповедую пенсионерский стиль езды 60-80 - гоняться нужно на треке.

Из заездов в Днепродзержинске на картодроме было заметно что у аккорда явно выражена недостаточная поворачиваемость.
Может я ошибусь, но мне кажется аккорд все же более трассово ориентирован (в смысле более комфортно ехать по трассе). Хотя и в городе динамики с головой.

Ага! У меня был дорестайлинговый аккорд, т. е. на 16-ых колесах - по трассе одно удовольствие!

Ну давай я не против заехать как и с ходу, так и на 402 метра. Полностью буду готов с первой недели апреля - переодену резину, поменяю отбойник амортиков и врываюсь

Ты б еще с максимой 2,0ат катался))) Хочешь проверить силы и мастерство на драге стань с МТ... тада буит справедливо! У нас клубе неоднократно обьезжали 2.4 ат, частично из-за тех неисправности частично из-за неточностей водителя... После тренировок и замены свечей еще никто не вырвался от аккорда 2.4мт, я приезжаю нос-к-носу!!! Так что неспеши с выводами, при равных составляющих (я неговорю в данном случае про мощность) решает всеравно водитель! Из-за сложной коробки на 2.4 мт тяжело грамотно стартануть и за счет этого мазда 3 может вырвацца!!!

хе-хе)))я просто поделился своим опытом))) спасибо за рекомендации! ну а от меня тебе огромный МАЗДАРЕСПЕКТ за...."нос-к-носу"

так я ж нинаизжаю мерси...
ЗЫ а что за цветочег? палимся)))