достало уже это заднее стекло, точнее резиновый уплотнитель, течет и течет... визуально все ок, никаких дырок нету все плотно прилегает, по периметру уже везде промазал силиконом, не помогает все равно в багажнике собирается вода, изнутри четко видно воду по углам уплотнителя, стекло-уплотнитель, хотя может течет и там где уплотнитель-кузов там уже непонятно все мокрое... подскажите что с этим можно сделать чтобы было сухо???

мож конденсат?... Время года сейчас такое...

Пы.Сы. на предидущих машинах машинах лечил мовилем и... СМАЛЬЦЕМ
Преретопил эту бодягу в консервной банке в пропорции 1:1, чтобы размешалось. Потом шприцом задавливал под уплотнитель. Просто мовилем нельзя - высохнет через месяц. Течи не было... Вони от смальца через 2 года тоже не слышал)

уже все перечитал - вроде схождение...я же ещё амортизатры снимал...чтоб пыльники сменить.... но ставил все как и было..
но после этого машина на скорости 60-70 км начинает вилять...приходится ловить дорогу...от кочек - так вообще жопа!!! аж на встречку кидает. руль плохо в исходно положение возвращается (самостоятельно), хотя до этого все норм было...))) Как у нас схождение регулируется??
ещё Кастр отвечает за это))) как его регулирвать??

Сообщение отредактировал vadim22736 - Oct 18 2012, 12:51

про кастер я ХЗ, а схождение настраивается как и на всех машинах путем откручивания или закручивания тяги из рулевого наконечника , предварительно открутив контрогайку. схождение настраивается поворотом чашки опорного подшиипника. проверь шаровую опору мож в поворотном кулаке болтаются .

точно не конденсат, не могу сказать что уж очень много воды собирается, но после хорошенького дождика стакан воды в багажнике будет, пробовал делать также со шприца силиконом не помогает... попробую бодягу) посмотрим что будет)

Привіт всім. В мене така біда, при їзді з відкритим вікном в салон заносить запах вихлопних газів. Хто знає в чому може бути проблема?

Негерметичность выхлопного тракта. Смотрим от "штанов" и помаленьку перемещаемся к "заду".

В мене деталь що на фото вся прогоріла в дирках, може з неї диміти? Чи вона просто захисну функцію виконує, прикриває трубу?

Нет. Это "тепловой экран", закрывает очень горячую часть выхлопного тракта - штанов. Смотри не прогорела, проржавела труба, качество стыеов компонентов штаны - гофра, гофра - катализатор, катализатор - резонатор и т.д., а также их целостность. На яму, если просто следов сажи не увидишь, то запускаем двигатель и щупаем - дуло явно будет слышно и рукой (или лист бумаги) ощущаться.

]]>Вот]]> можешь посмотреть. Не совсем по теме, но кое-что может полезного найдешь (в плане конструкции, слабых мест, герметизации...). Хоть там речь идет и о задней части глушака, но проблемы передней примерно такие же...

Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 19 2012, 14:51

Велике спасибі за оперативну і змістовну відповідь!

Примерно такая же проблема.Все что только можно промазал но вода в багажнике не проподает.Осталось только 2 места откуда может поподать вода - это антена сзади и крепление сполера.На выходных буду гермитизировать.У самого уже нервяк от воды в багажнике.

Вода через фару не плохо попадает. Крепления или через маленькое круглое отверстие где то снизу фары.

у меня попадала вода через дырку под резинкой заднего стекла. там место такое...гниющее. пришлось снимать стекло, вырезать ржавчину...наваривать и вклеивать стекло...

Силикон в таких случаях не помогает, нужен кузовной герметик или нечто подобное.

уже тоже подумывал о вклейке заднего стекла, вот только нужно же молдинг какой то придумать... или отрезать часть старой резинки и поверх приклеить? как быть?

должны гореть все лампочки. кроме дальнего света.


кидает - это значит люфт, либо в наконечнике либо в шаровой.
ненастроеный развал будет тянуть. или шины свистеть будут на поворотах.
при замене рулевых наконечников надо измерять длину тяги до и после.
но развал лучше на стенде делать.

Машина стала вести себя еще капризней, теперь даже на горячую, всеравно педаль газа как "ватная" временами, и после того как газонешь нормально обороты падают до 500 и машина глохнет. Сегодня вот сфоткал магистраль топлива. вот в тех трубочках что я указал у меня есть воздух, изза него может быть такое поведение машины? Как избавиться правильно от этого воздуха, надо ли менять все трубочки?  DSC_0582.JPG ( 295.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

Фоточки, як я поварив машинку, до і після.

молдинги и приклеишь...старые...на стекольный клей...

а можно фотку глянуть как получилось? стекло наверное немного глубже стало?