1500 грн з роботою! Сам кат 1100.

Mazda6 2003г. 2.0
Вырезали катализатор, заменили пламегасителем, периодически загорается Чек "ошибка катализатора" (причем только на трассе при большой скорости). Обнуляю снятием клеммы на 5-10 сек. Заезжал на 2 станции, которые занимаються выхлопными системами, сказали что на Маздах обманка под вторую лямбду ничего не даст.
Как быть?

Сообщение отредактировал Manitu - Oct 19 2012, 19:41

где делал?
на авторинке по ярославской, самый нормальный бокс по глушителям! заедь к ним!

Сообщение отредактировал knuckle-duster - Oct 19 2012, 19:58

Сегодня у них был. Сказали что 2 дня назад такой же Ма6ке как моя меняли катализатор, потому-то обманка не помогла. Предлагали и мне поставить катализатор Б/у. Еще заезжал к известному у нас в городе ипоноведу Лёхе с "Иппон-Авто". Сказал тоже самое: "Обманку я тебе поставить могу, но гаранитию не дам. На Маздах они не помогают"

Сообщение отредактировал Manitu - Oct 19 2012, 20:03

Спроси на колоссе!
А лучше делай, как сказали ярославской они шарят, цена вопроса б.у катализатора!
Я их знаю очень хорошо, могу попросить скидку!

За б\у катализатор (причем даже не маздовский) просят 1500грн. Но я сомневаюсь - как долго он будет работать.

Позвонил только что, сказал что б.у катализатор с работой будет стоять 800 грн., от тойоты или нисана максима, в отличном состоянии дают гарантию, а новый универслаьный 2000грн., так что не знаю где ты нашел за 1500, бу.
если надо я договорюсь за 800.

Сообщение отредактировал knuckle-duster - Oct 20 2012, 11:49

Не слушай таких мастеров! Ставь обманку и забудешь про чек!
Еслиб ты знал сколько людей через это прошло, все с обманками!!!


Вот пусть поставит тебе обманку без гарантии.
Я себе на тройке менял выпускной колектор на тюнинговый без ката. Поставил обманку под второй зонд и ничего ни разу не загорелось, по мимо меня так же делали не один десяток людей, все без чеков ездят.

П.с. В гараже лежит ВТОРОЙ кат с моей тройки, пробег 55000км. могу продать за символические деньги. (на сколько я понимаю, то второй кат чемто отличается от первого, думаю даже составом)

Катализаторы от м6 и м3, причем всборе с резонатором, т.е ничего варить не нато (открутил старый - закрутил б.у и все) по 1200грн. Думаю тысяч 40-50 пройдут как минимум, т.к они от англичанок, а там совсем другой бензин. Это оригинал и конечно не надо ничего колхозить. Если кому интересно пишите в личку. Просто не раз продавали людям, которые с этими катализаторами прошли через огонь, воду и медные трубы, вроде пока нареканий нет! Все катализаторы работали чеки на авто не горели.

если с машиной всё ок, то катализатор пройдет и больше ))))
ну а если помрёт, то не кат виноват ...

а расчитан на сколько?

adrennn777, расчитан работать почти вечно )) там нет изнашивающихся частей ... если с двигом всё в порядке конечно ...
основных причин выхода из строя катализатора две - забивается или оплавляется .... в первом случае из движка в него летит сильно много "грязи" и забивает соты, а во втором в катализаторе догорают пары топлива и соты оплавляются... в итоге кат теряет свою пропускную способность...

Заказал у токарей обманку по чертежу. После установки езжу уже месяц, чек не загорается.

Не секрет, что не всегда Вам на заправке заливают качественный бензин, а ведь это - одна из основных основополагающих нормальной работы катализатора. Для катализатора этилированный бензин смертелен. В результате попадания тетраэтилсвинца в катализатор соты оплавляются, залипают и проходимость выхлопных газов практически прекращается. По сути, происходит тоже самое, что и при забитии сот сажей и продуктами недогоревшего масла, только гораздо быстрее.

Нужно каждый раз при заправке делать химанализ на наличие тетраэтила свинца, и потом ехать на другую заправку.
Есть еще вариант поставить пламегаситель.

Сам купил недавно шестерку, 2,3 л. Столкнулся с этой проблемой но пока не решил.

а святой водой каждый раз в бак брызгать не надо?

Подъехал на специализированное СТО по выхлопным системам.
Расценки следующие:
- спортивный катализатор 200 уе + стоимость работы по замене
- резонатор из нержа 600 гривен + стоимость работы
- переделать коробку от катализатора в резонатор + обманка лямбды + работа = 450 гривен

Сказали что делают набивку из качественного базальта, внутренняя труба из нержа.
Вобщем выбрал последний вариант, т.к между вторым и третьим разницы не вижу, а первый как раз сильно отличается.
После вскрытия выяснилось что старый катализатор был разломан на 2 куска, забит по центру, но не оплавлен и все таки свободных ячеек для выхлопа было еще достаточно много.

Итог: машина наконец-то поехала на 1 и 2 передаче, по расходу еще не проверил, но! появилась вибрация от двигателя которая чувствуется в салоне, небольшая но присутствует. По поводу экологии, машина на газу и как в этом случае проверяют к примеру на таможне на со не знаю. Кто знает подскажите?

Кто из днепра могу подсказать где делал, если есть необходимость.