ЯША, а какого цвета твоя маздочка (ну и ГОС номерок можешь подсказать), может где встречу в городе)))))

не ,я свой что был в машине продал-ну его...
это у друзей в гараже на глаза попался и вольтметр рядом лежал,ну я и решил приобщиться к высокому искусству



зелёная с переливом 7071

butch, Coupe626, а клубная символика у вас хоть есть? если до сих пор нет

butch, исправляйтесь! )) Вон в вашей Харьковской ветке наклейки вроде как еще есть, или заказывайте еще подрамники у Skiw`а

Всем привет.
Не подскажите по оборотам.
Стою на месте. При повороте руля обороты проваливаются до 500. Если выключить ближний свет, то обороты проваливаются меньше. но всё равно проваливаются.
PS: Генератор перебран,новенький, гофра не дырявая, напруга на АКБ ниже нормы не падает.

Привет. За стабилизацию холостого хода при изменении нагрузки отвечает регулятор ХХ, поэтому возможной причиной такого поведения может быть как сам регулятор (его загрязненность, поломка и т.д.), так и его работа в предельных положениях (неправильная настройка холостого хода с УОЗ, подсос воздуха и т.д.). Но при изменении электрической нагрузки незначительный кратковременный провал оборотов является нормой.

- теж наблюдаю підвищення незначне коли фари включаю.

повышение и должно происходить, а вот понижение - нет!!!

Подскажите собственно по диагностике.
1. У моей маськи 2х- или 4х-значные коды ошибок?
2. Вот ]]>статья]]> про считывание ошибок. Правильно ли я понял, что я могу считать ошибки по лампочке подушек безопасности.

3. Какой нужно купить диод для подключения его к +B и FEN, чтобы считывать ошибки? (Параметры диода)

4-значные идут после 96г. выпуска. К сожалению, не зная этих данных, не получится однозначно ответить на твой вопрос



По индикатору подушек безопастности ты можешь считать ошибки только самой системы безопастности.



Помимо светодиода тебе еще понадобится токоограничивающий резистор. Можешь воспользоваться ]]>калькулятором]]>, там приведены стандартные параметры светодиодов.
Подробнее о диагностике ]]>здесь]]>.

Сообщение отредактировал Jast - Oct 19 2012, 07:54

Есть ли в природе какой-нибудь девайс, чтобы его подключить к разъему моей маськи и считать не только ошибки, но и расход топлива, различные параматры в реальном времени (температуру ОЖ и т.п.)?
Есть ли такое устройство на ebay?

Сообщение отредактировал garald50 - Oct 19 2012, 13:37

По второй части вопроса это дразнится "бортовой компьютер"
Вот ]]>тема]]>, посмотри...

А что-нибудь типа ]]>такого]]>?

Вот ]]>это]]> не то, что нужно?

На наших моделях не такие совершенные мозги, если и получится у тебя подружить OBD2 адаптер с протоколом обмена данных, то сможешь визуально контролировать совсем небольшой набор показателей.
Почитай ]]>вот эту]]> темку.

Jast, мою машинку можно подключить к компу для диагностики? машинка 27 декабря 1997 года

Надо смотреть в диагностический разъем, по наличию определенных контактов можно будет предполагать наличие определенного протокола обмена данными и тогда уже пробовать подключать OBD2 адаптер.

Jast, может фото скинуть, просто я ездил к электрику так он сказал что нельзя. Но как мне показалось он просто не захотел браться...

Ланч ее прочитает. Но что ты там хочеш увидеть..? Наличие ошибок- и так можно глянуть...

Я в этом чайник, просто по идее можно проверить исправность электрических цепей. У меня проблема с оборотами.Засниму видео и выложу сюда. Когда тормоз нажимаешь провал в оборотах,до того что глохла даже. И когда сцепу выжимаешь то падает на 250-300 оборотов до тряски. Холостые 1000 стоит что бы хоть как то не глохло((( Снимаю клему с жабки никаких провалов при нажатии на тормоз.Ну думаю все помнят темы мои. В общем поэтому к диагносту пошел. Уже не знаю что и делать. Просто думал таким образом откинуть часть цепей с которыми нету проблем. И рыть глубже.