Жизнь не стоит не месте!
Решил и я, что пора поделиться теми приятными событиями, которые произошли в моей автомобильной жизни.
Думаю, что многие помнят, какой резонанс вызвала в клубе одна из первых продаж заряженных МОПСов Андрея Лафаря. Конечно же не смог и я остаться в стороне и чем больше я узнавал о ней, тем сильнее крепло во мне желание обладать этой ухоженной одесской кокеткой в самом расцвете сил. Бесконечная переписка, фантастическое терпение Андрея и мемуары друзей, которым довелось увидеть машинку вживую, укрепили меня в мысли, что " значит хорошие сапоги - надо брать". Но как часто бывает, к сожалению, в нашей жизни – вмешалась суровая действительность. И я поддавшись призрачному искушению съэкономить несколько убитых пушных американских зверьков упустил свой шанс….
Время шло, в моей жизни появилась совершенно другая машинка, которая также давно привлекала меня своим космическим внутренним миром и прекрасной родословной – я купил Субару Трибеку. Но, чем ближе я знакомился с этим замечательным автомобилем, тем больше я вспоминал бесчисленное количество раз просмотренные видео с красной одесситкой.
Неожиданно появился черный МОПС Виталика, который дарил замечательные ощущения под полным газом и внушал уважение своим суровым видом….но этот замечательный автомобиль не лег в душу, но понимая его истинную ценность был продан моему другу.
И тут, как не часто бывает, судьба решила дать мне второй шанс. Одна бессонная ночь и я твердо решил, что «ошибок прошлых мы уже не повторим…!» После первой же поездки по Львову за рулем, я отбросил любые сомнения. На следующий день одесситка, посетившая с приятным визитом Львов, решила перебираться в Киев. Уже по дороге в Киев, в сумасшедшем трафике житомирской трассы, в дождь, опаздывая на поезд, я почувствовал что не прогадал!
После всей этой эпопеи в моей автомобильной жизни началась совершенно новая страница.
Первым делом на место вернулись приборы, которые не только радуют глаз, но и позволяют следить за здоровьем подопечной.
Потом были – новые кресла, тапки Enkei заказанные со Штатов с резинкой Nitto NT555, которые пусть и долго добирались в наши края, но полностью оправдали ожидания.
Отдельного опуса достойна эпопея с приведением в чувство тормозов Rotora. Задымившая и оттого попавшая под полный ребилд с доработками турба, полная переборка проводки в торпеде, замена сигналки на диалоговую Pandora, новые свечи, замена оптики на линзы FX от инфинити, недавно установленная подвеска Koni Sport и куча всяких других повседневных хлопот.
Были и смешные ситуации – как например поиск поселившегося в итоге на долго и всерьез «барабашки» где-то на задворках багажника. Но похоже, наконец история его безнаказанных путешествий подходит к концу….
Несмотря на стойкое желание, по причинам личного характера, наконец приостановить данный процесс, совсем недавно в левой части бампера «свила себе гнездо» метанольная установка АЕМ и судя по всему в гости к ней, в самое ближайшее время приедут и усиленная плунжерная пара и усиленное сцепление и бог знает кто еще!!!
Почему захотелось именно так расписать эту историю? Наверное потому, что именно все эти перипетии, так напоминают нашу настоящую жизнь – со взлетами и падениями, радостями и огорчениями. И именно поэтому, я совершенно не планирую менять красный комок энергии с всхлипывающим блоу-оффом и моей довольной улыбкой, хоть по заснеженной дороге в Буковель, хоть в весьма активном спурте по летним трассам, хоть на сервисе Top Speed, который очень профессионально беспокоится о здоровье пациентки всё последнее время.
И обязательно хочется отдельно сказать спасибо Андрею Лафарю за терпение и всестороннюю помощь в воплощении моей забаганки , Эдику Эдуардосу за понимание и в том, что в итоге пошел навстречу и понял …Жене Неро за посильную помощь и многим другим людям, которые, несмотря на мои периодические проблемы, идут на встречу и помощь!

God bless MPS!!!!

Ну вот а теперь как говорится слайды!

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Сообщение отредактировал UsAlex - Nov 1 2012, 02:19

Не прошло и пол года

Лешка ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Пусть бегает красавица и только радует!!!
P.S. подкорректируй плиз здесь;Авто: Subaru Tribeca 3.0, а была Mazda 3 1.6 АТ))))))))))

Огонь, поздравляю!

Мдааа, хороша машинка
С удачным приобретением тебя, пусть только радует!

Отличный аппарат! Поздравляю!!!

красивая!

Поздравляю!

Хороша машинка,мои поздравления!

Ух какая! Удачной дружбы=)

маладца! че уж говорить, заряженный седан получше паркетника будет! )))

сплошные ПМС-ники в клубе

пысы. и ещё раз поздравляю (не помню, который по счету )
хороша, чертовка (с)
пыпысы. фотка красной машины - это гуд. но фотку в красных труселях ещё никто не отменял

Сообщение отредактировал Selen - Nov 1 2012, 09:48

вітаю))

Прошло-прошло!!!!!!

Это у меня просто не доходили руки, хоть какой-то фотоаппарат купить чтобы сфоткать, после того как моя зеркалка, по забаганке обслуживающего персонала и против моей воли осталась на ПМЖ в Израиле.


Саш, я все равно считаю что 3-х литровая Трибека один из лучших аппаратов на полном приводе с клиренсом и т.д. за такие деньги И я бы с удовольствием её оставил, но пока мне такой сарайчик рановато....

Леха,Брычка точнее,РакЭта Агонь!!! Мои поздравления!

вітаю!

p.s. думаю варто звернути увагу маздовських маркетологів, які саме мазди обирають собі люди...

Поздравляю Хорошо когда клубные машины не уходят за пределы клуба.

я вообще поражаюсь, почему 6МПС сняли с производства, ИМХО это самый интересный автомобиль из того что когда-либо производила мазда!

машина зачетная!
П.С. а почему на Кировоградских номерах?

Поздрваляю!