Собственно неспешно подыскиваю mazda 626 GE хетчбек, территориально -юг - Херсон, Николаев, Одесса, Крым.
Двиг 2,0 бензин, но рассмотрю варианты и с 1,8, возможно с дефектами по кузову, мелкими неисправностями, требующую ремонта, но на ходу. По доверке, потолок цены 4к
UPD: Заодно подскажите, кто знает , на что в первую очередь обращать внимание при покупке именно 626 GE
099 560 пять четыре 3 три

Сообщение отредактировал Biquad - Oct 4 2012, 22:21

UP теме, актуально

Обязательно смотрите двери внизу - тупо открывайте каждую и смотрите на предмет гниения и ржавчины! Как правило у ухожаных машин даже 1 дверь гниет минимум.

Так же у них у всех болячка - это течет сальник вала, когда машинка на подъемнике то со стороны коробки - между ней и двигателем видно течь - сальник дешевый а замена стоит дорого (от 700 грн) так как без снятия коробки не поменяешь никак!

Течет у них так же сальник трамплера - обратите внимание на трамплер, а именно его стыковке к двигателю - двигатель может быть вымыт и блестеть - тогда спросите какие прокладки менялись, если хозяин не вспомнит про ее замену то двигло таки тупо вымыто. А помнить если менял должен хорошо - операция опять таки дорогостоящая относительно и сам сальник еще поискать надо.

Загляните на заднюю ходовку, можно тупо без подъемника даже - сзади должен идти стабилизатор в виде буквы П. Ихняя болезнь в том, что оригинальный не сильно крепкий и просто ламается на пополам, хозяева их снимают типа его там и быть не должно. Оригинал стоит гдето 120 доларов!! Если обратите внимание на стабилизатор - то хорошо скините! Если конечно хозяин не педант, коих мало и таки не поставил новый когда старый сломался (в лучшем случае хозяин покупает бу и вешает его туда он у него снова ломается и все .. а надо брать новый).

Компенсаторы у них еще стучат - а один стоит 8 - 12 доларов! При замене компенсаторов нужно снимать крышку головки (а это попадалово на прокладку), распредвал.. Опять таки стоимость работ.. Кроме того при замене компенсаторов меняется клапан, который держит давление малса (об этом много на форуме написано), чтобы новенькие наполнялись четко. Ну если еще копнуть - то если клапан был нормальный, значит стучать они начали из-за маслонасоса который уже не докачивает(решение проблемы покупка бу маслонасоса и сборка из двух одного правильного с минимальной выработкой). Отсюда вывод если они таки стучат то это комплекс работ.. Дорогой так как желательно сделать все сразу и забыть о них на всегда. Бу насос около 40-60 уе на разборке.

Закисает механизм супорта на ручник. Обратите внимание на подъемнике чтобы тросик ручника был одет на оба задних колеса у супорта и ручник держал таки оба колеса.

Это конкретно болячки этой модели!

Когда газуешь (можно тупо зажать газ и ударить в отсечку 2 раза) на этот прогретый!!! мотор в хорошем состоянии или после капиталки дыма у него вообще никакого нету и быть не может..

После того как посмотрели машинку на земле и у нее сработал вентилятор охлаждения (тут его включают мозги по сигналу с датчика проверить работоспособность мозгов машины на запуск вентялятора можно так же скинув клему с датчика расположеного на термостате (там их 3 в ряд) наш ближний к радиатору - вентилятор должен включиться), так вот как заглушили машину и подняли, обратите внимание на нижний патрубок радиатора - он не должен быть вздут - на нем не должно быть следов того что он раздувался, а давление внутри когда вы его прожимаете (акуратно он горячий) должно быть средним. (на ощупь гораздо меньше чем в камере велосипеда).

А и еще - у этой машинки стоят линзы в головном свете - фирма които. Линзы не дешевые - ставятся на финиках и прадиках итд, светят отлично, поэтому когда вмазывают морду, то ставят депо корейское, которое не светит вообще. В любом случае обратите внимание продавца если у него стоят не оригинальные фары, на которых не написано на стеклах - които, так как стоимость даже б.у. дороже нового корейского говна.

Ну а осатльное как всегда, все двери должны открываться и закрываться нормально, включая багажник, так как его тяжело выставить правильно если кузов поведеный. Он должен закрываться легким хлопком одной руки, усилием сверху (из положения когда до закрытия сантиметров 10)!

Удачи в покупке, надеюсь Вы столько нервов сколько я не потратите, когда искал эту машину другу. ))

П.С. Если не сложно говорите, ставьте.. спасибо..))

Сообщение отредактировал ZeleN - Nov 9 2012, 16:39

Соглашусь со всем вышеперечисленным, но имхо за 4 к тебе никто именно такую машину не продаст. Есть идеальный вариант у меня где и мотор и салон и коробка и все боляки доведены до ума. Но цена ж будет явно не 4 )

А какая цена и фото желательно?

Обо всем в личку. Машина формально еще не продается только присматриваюсь пока)