У меня М6. Оборудование взял легкое б/у БРЦ. До меня стояло на двухлитровой американке М3. Стало без проблем и особых перенастроек. Расход и экономия устраивает. Из особенностей установки- газовые штуцеры нужно ставить после вихревых заслонок как можно ближе к клапанам.За 5 тыс пробега на моей машине тьфу-тьфу проблем с ГБО не было никаких. Газ рекомендую всем.

как отнеслись гарантийщики?

Устанавливал после окончания гарантии. Хотя гарантией за время эксплуатации не пользовался. На ТО 1 заменили кнопку багажника масло-фильтры и больше я к ним не ездил.

Проверял компрессию в движке! Уже практический 300000 тис., во всех цилиндрах по 13!

сори за неопытность - это хорошо или плохо?

Я смотрю что в основном ставят ГБО на двигатели 2,0. А кто-то уже ставил на 1,6? Делитесь опытом...


а где устанавливали и какое оборудование?

DONELF, динамика все так же страдает? Там кстати есть функция перехода на бенз при резком ускорении?

Андрей, как мне объясняли установщики ГБО, клапана на моторах 1.6 и 2.0 отличаются, т.е. на 2.0 клапана более стойкие к прогару.

Ты все же решил ставить ГБО ?

Я тож боюсь за клапана на 1.6, также за их частую, не дешевую регулеровку, а ведь так хочется поставить газ. Ведь летом, мне кажется, бенз будет стоить как в Евро Союзе - 2$

Судя по словам мастеров, с завода, компрессия 15!



У меня ГБО настроенно на меньший расход, соответсвенно динамика не та! Функции такой нет, если надо погонять, просто перехожу на бензин!

Сообщение отредактировал DONELF - Apr 2 2012, 19:01

У меня машина 2004 года, брал у первого хозяина в 2008 с установленным ГБО. На пробеге бало 68000. В 2011 при пробеге в 180000 прогорел первый клапан. Двигатель 1,6

машина 2005 года 1.6, гбо стаг форсы omvl устанавливал сам на пробеге 70000 сечас 122000 все работает отлично,чтоб предостереч прогар клапанов при езде на газу не стоит часто крутить двигатель выше 4000

В мазде очень тонкие выпускные клапана, а газ когда сгорает он не оставляет продуктов горения, которые оставляет бензин на выпускных клапанах, оттого на газу они и прогорают.
Чтобы этого не случилось устанавливается система Flesh Lube. ---.flashlube.com---
Смысл такой: при работе двигателя, каждую минуту в цилиндры подается 6 капель спциальной жидкости, которая и смазывает выпускные клапана.
Таким образом клапана не прогорают а работают в таком режиме как и на бензине.



Электронный блок - зенит, форсунки матрикс.
Ставил на Васильковской.




Электроникой настраивается любое значение оборотов двигателя для перехода на бензин.
У меня это 4500 об.
Можно сделать и 3000 об.

что делал и во сколько обошелся ремонт?

]]>http://www.gaz-car.ru/2009-05-16-14-25-53/...-16-104-hp.html]]> У меня на 1,6 стоят так же только наверное на 5см ниже, оборудование тоже, ставил на 49 тыках, счас 106 - полет нормальный, правда нужно поехать проверить двигатель, т.к. на бензе два раза мигал чек, ну и расход увеличился, но думаю это из-за воздушного фильтра - пора менять + на последнем то просил прикрутить форсунки на экономию, а сейчас характер езды больше трасса - соответственно кручу больше. Гарантия на машину не снимается - проверено лично - замена по гарантии 3-х аммортов, втулки стабилизатора, и еще чего то - уже и не помню, вот если бы с двигателем были проблемы - тогда с гарантийщиками пришлось бы пободаться.

6-капель жидкости в минуту? это сколько же в час и каков расход на 100 км? + какова стоимость жидкости. ИМХО че то мне никто из установщиков не смог нормально обосновать необходимость установки капельной системы. Из проштудированных тем про мазду 1,6 и прогорания клапанов - у кого-то прогорают, у кого то нет и это никак не зависит от капельной системы, т.к. находил отзывы в россии, где прогорали и с капельной системой. У меня стоит без, пока проблем нет - будут - будем смотреть на сколько попаду, хотя экономия за это время денег позволяет сделать как минимум два капремонта двигателя (60000 км в среднем расход 10л/100км = 6000л х на разницу опять же в среднем 3грн. = 18000грн.).

У меня на 1.6 стоит ГБО - проблем нет, особой потери мощности не чувствую, программой предусмотрено переключение на бензу при высоких оборотах (4600), но я стараюсь не раскручивати движок выше 4000 и практикую изредка дать просраться по трасе на бензе. Правда расход газа выше чем бензы: город 10 (бенз 8.2-8.5) траса около 8, точно не скажу после 110 эду на бензе, так как расход не той уж и большой.
Для города ГБО конечно же бомба - економия ощущается. Правда з ГБО нужно строго следить за фильтрами (2 газа, воздушный) и за маслом. У меня начал рости расход - оказалось масло нада менять (10-12 тис), заливаю родное МАЗДА ДЕКСЕЛИЯ 5W-30.

У меня вопрос к владельцам мазд с газовой установкой, как сейчас зимой, долго машина греется прежде чем на газ переключается?


Я так понимаю что на газу вы уже проехали 200 000 км и 4.5 года? Как чувствует себя сама газовая установка менять не надо? Что с клапанами?
Интересует так-же отзыв всех владельцев mazda, которые проехали на газу уже солидный километраж, как у вас проблем с двигателем нет?

P.S Вопрос о чиповоном двигателе, если бензиновый двигатель чипован, то на сколько я понял при установке газа будет установленна новая прошивка и я потеряю прибавленные лошадинные силы?

Сообщение отредактировал scotioti - Dec 5 2012, 14:12

Что больше никто на газу не ездит? Или владельцы авто на которых стоит ГБО на столько счастливы, что никогда не заходят на форум?

Кто-либо знает, можно ставить газовую установку на чипованный двигатель?

Сообщение отредактировал scotioti - Dec 6 2012, 12:23

Не скажу про чипованный двиг,но на 2.0 Спорт уже 250 штук и ни каких проблем.


Поддерживаю,у меня на трёх сама переходит на бенз если хочу крутануть...а можно и взагали бенз убрать,но не рекомендую для любителей постартовать.

Однозначно пару-тройку коней убежит,не больше.И помните:Экономия - это искусство тратить деньги, не получая от этого никакого удовольствия.

Добрый день! Все что делал по газовой, это поменял ремкомплект в редукторе (прошел 100 тыс.), больше ничего! С двиглом никаких проблем, чуть масла берет, но это не из-за газа! Машину не прогреваю вообще зимой, если температура не ниже -10!