Здрасте)
Вот ставлю себе ЭСП. Машина Mazda 626 GC 87г.в. хатчбек. Комплектация самая бедная, но проводку то японци всегда ставили на максимальную комплектацию! Так вот зачем мне колхозить новые провода, если они уже есть! Но если было бы так всё просто...

Я правильно понял, что вот эти 3 фишки под "бородой" или централной консолью ( как кто называет) шли именно для кнопок ЭСП:



Кнопки я взял от ВАЗ 2108. Они красивые, долго служили мне на педидущей машине и самое главное - их цена. В отличии от цен, которые лупят на разборках за стандартные кнопки. Ладно бы они еще и новые были...

Осталось только подсоединить кнопки к существующим проводам. +12v нашел, подсветку нашел и массу нашел. Всё! Ни один из оставшихся проводов не звонится на провода, что идут в двери. Разберать весь салон, чтобы посмотреть куда идет коса тоже не сильно охота... Цвета проводов из книжек и в машине не совпадают. Хотя по той же схеме они должны звонится!

Вопрос: шозанах?! Мож гдето не поставили какойто блок управления? Или фишки не соединины?

Случае мне водительскую пытался звонить? Она не выходит на консоль.

водительскую
А куда она идет?

Я так понял на выключатель ЭСП. Но я думал он тоже на тех фишках висит, соответственно и должны двери звонится.




Сообщение отредактировал Golden88 - Jan 23 2013, 16:53

к блоку предохранителей. туда же приходят и с этих трех фишек.

на рисунке он тоже отдельно идет

Сообщение отредактировал raveness - Jan 23 2013, 16:54

Так что в разрыве между кнопками и приводами стоят предохранители? Нифига не понял...(

Привет у меня тож на этой модели не работают 2-е двери (стёкла) буду к автоэлектрику везти, попробуй сначало проверить движки, подсоедени напрямую к акамулятору




У тебя случайно замка к двери с ключом лишнего нет? или может знаеш какой подходит? или где взять, мой намер0985924201, напиши свой может будем общатся по запчастям что где взять , где дешевле и т.д.???


хочеш приедь ко мне посмотрим как у меня, те стёкла что работают как соеденены (автовокзал)

ВайВай, пивода 100% рабочие. У меня с завода небыло ЭСП. Я сейчас ставлю и не хочу колхозить новые провода. Потому и пытаюсь понять как работыют стандартная проводка. По запчастям пока не знаю, т.к. еще не стыкался... Пока ничего не ломалось)

Golden88, я себе ставил в свою спартанскую комплектацию эсп. В машине (на сколько я понял) не было проводов для эсп. Были для ЦЗ. Стеклоподьёмники брал всесте с проводкой и кнопками, поэтому никаких проблем не возникло-снял салон, проложил проводку и радуюсь.

Да я вот просто колхозить не хотел новыми проводами. Видимо прийдется! Получится использовать только проводку в двери. Там какрас по 4 провода не задействованых - 2 на ЦЗ и 2 на ЭСП.

Наличае предохранителя то смотрел? В дверь приходит для привода подъемника фишка с двумя проводами, на память кажется красный и зеленый. И если не ошибаюсь в средней консоли куда кнопки ставить собрался есть еще какая то фишка левая которая к блоку подходит кнопок. Но она не для подъемника. Так что мож от этого у тебя и цвета не сходятся с книгой. Под ковром лучше смотри.

Навернулась одна кнопка, стеклоподъемника. На днях разбирал, так вот, три разъема которые на фото, у меня тоже не задействованы, а на кнопки стеклоподъемника подходит один широкий разъем с десятком проводов. Поищи может где то лежит под ковриком.

ЗЫ: может у кого завалялись родные кнопки, пишите в личку, куплю. У меня одна кнопка лопнула, не работает (

urs16, так а там же еще 2 целых осталось? Продай пожалуйста

А то что те 3 разьема висят просто в воздухе меняет сЦуть дела на корню) Посмотрю еще под коврами...

В передние двери у меня входит по 4 провода, не считая концевика и подсветки в водительской дверке.

Golden88, нет у тебя в машине заводской проводки под эсп! Я тоже думал что ипонцы делают стандартную проводку, а комплектация разная-то есть захотел эсп-купил, подсоединил к существующей проводке...хрен там! Твои 4 провода в водительской двери об этом и говорят-в дверь должны входить провода для Ц.З., привода Э.С.П., кнопки водительской э.с.п., электрозеркал, подсветка в дверных картах... а запитывается всё это (если не ошибаюсь) от блока где стоит матюгальник, реле поворотов. Один большой разьём. Со стороны пассажира кажется тоже был какой то разьём. Как по мне, то проще новые провода подкинуть, чем вызванивать те, которые для этого не предусмотрены. Ну или в идеале взять на разборке проводку готовую...

Да я вобщемто уже так и намерен делать - использую только те 4 провода, что в дверку идут. К ним кину новые.

А что то за фишки тогда под центральной консолью? Стандартный магнитофон? Вроде как коротковаты для него...

Не берусь утверждать, скорее всего мафон. А насчет коротковаты, так фишка не прямо в мафон втыкается, а через переходник (разъемы на мафонах то разные).

Под сиденьями есть похожие разъемы, скорее всего они либо для подогрева сидений, или для электрорегулирвки если такая бывает на нашей машинке. Для магнитолы разъем в торпеде.

Под сидухами у меня тоже есть свободные фишки. Видимо на подогрев...
А вышел я из положения так (мож еще кто столкнётся): Электро регулировки зеркал у меня нет. Там только заглушка. Так вот вместо той заглушки при определенной обработке напильником становятся 2 кнопки ЭСП от ВАЗ 2108. Питание беру от фишки на ту же несуществующую регулировку. Подсветка есть на соседней фишке регулировки яркости приборки. Более удобного места я не нашел. Везде надо тянутся. В дверку надо делать какието подиумы или резать карты - тоже не айс! Плюс проводов дофига вести в них. А там они в основном долго не живут.

Почему они там не живут?

ломаются постоянно у людей... Хотя в моей машине с 1987 года не поломались)

Я свою продал, осталась шаровая вроде с резинкой и какойто пластик с салона могу отдать кому нужно