Продам свой автомобиль Mazda 626 GD 1987 г.в., седан, двигатель FE DOHC (2.0i-16v), пробег 269 т. км.



Комплектация
- Электрические стеклоподъемники
- Электрическая регулировка зеркал заднего вида
- Электрический люк
- Круиз-контроль
- Кондиционер

Двигатель - двух-распредвальная, 16-клапанная четверка, объемом 2 литра и номинальной мощностью 148 л.с. В октябре 2011 года, заменил движок на такой же, но более свежий и с меньшим пробегом (на момент установки 191 т.км.) с пригнанной с Германии машинки. Во время установки были заменены ролики и ремень ГРМ (оригинал), а также чуть позже прокладка клапанной крышки (оригинал). Компрессия была в пределах 12,5-13,5 (при идеале 14 и минимуме 9,5). После этого накатал еще около 20 т.км. На сегодняшний день требуется замена сальника коленвала, так как заметил небольшую течь масла, и желательно сальники распредвалов заодно (Сальники уже заказаны)

По кузову особых проблем нет, есть небольшие сколы и царапины, небольшая ржавчина на кромке люка (фото позже).

Подвеска. В июне были заменены задние амортизационные стойки (Kayaba), втулки стабилизаторов поперечной устойчивости (спереди, сзади), рулевые тяги, восстановлена рулевая рейка. [updated] В октабре были заменены передние пружины, отбойники и пыльники амортизаторов. В начале зимы куплена новая зимняя резина. В январе заменены тормозные колодки.

По салону есть небольные вопросы к шумности. После снятия торпеды она стала чуть греметь, плюс боковые стекла не очень хорошо держаться держателями и тоже стучат на кочках и неровностях.

Кроме перечисленных позиций, особых претензий к машине нет. Очень хороший и надежный агрегат, отслужил верой и правдой мне 4 года и всё еще служит. Никогда не подводила в поездках на большие расстояния, без проблем ездил и в Финляндию, и на Кавказ. Средний расход за городом 7,5 л (минимальный 6,7), в городе - 10 л на 100 км. В нагрузку с машиной идёт двухсторонняя сигнализация с автозапуском.

Рассказываю всё как есть. Может что-то упустил, спрашивайте в теме. Цена $4800 [updated], географически машина находится либо в Кременчуге, либо в Киеве, если есть желание посмотреть - звоните или пишите, договоримся. Телефон: (100 минус 7)-766-1092.

Сообщение отредактировал intenser - Jan 6 2013, 09:05