на тип-троне идет маленькая задержка на переключении передач,
на типтроне менее удобно прыгать через передачу, там другие передаточные числа.
и также коробка гробиться при контрабандистском развороте.
и дергать ручник на нем не так прикольно.
та и мне почему-то кажется что старт на тип-троне проигрывает старту на механике.

Тест-драйва пока нет. Еще не зашли авто по всем дилером, чтобы набивать тестпарк. 28.01. В Илльичевск приходит партия с двиглом 2,5. В Киеве в салоне будет выставлена в первой декаде февраля. А реальные тест-драйвы, думаю, начнутся к середине марта.

Ваще не в точку ни одного пункта .
Даже не буду спорить.
А насчет "коробка гробится" - так дать дураку механику он и из нее сделает "дрова".
Даже если в коробке будет только одна передача.

vejgas, вполне вероятно, что ни комп, ни коробка не обучены нормальной езде, вот и тупит.

В итоге по ощущениям - машинка приличная, но ценник не гуманен...

и я все-таки сегодня заскочил посмотреть:
экстерьер - супер
интерьер - сказал бы не плохо, впринципе, все удобно, все под рукой, не знаю как кому отделка салона и качество ее мне очень понравилось, особенно кожа торпеды, не навящиво но и не шикарно интерьер, все-таки мне очень нравиться торпеда как у меня в последней тройке - красиво и удобство в оргономике...
Напичканость автомобиля очень порадовало, но я думаю как и всем очень не понравился багажник... Возмутительно.... испаганить такой багажник - копия как у Мондео - глубокий и узкий та еще эти дуги от крышки багажника (шаг назад) цельные, с экономили япошки. Впринципе это такой один большой фактор, который мне не понравился, а так очень и очень.
кстати на Петровке тест-драйв будет через неделю!!!....
З.Ы. снял видео на телефон, но как оказалось весь процесс видео был закрыт моим пальцем
а цена в размере 265 тыс грн, обоснована кучей систем безопасности и новыми системами, но конечно если бы снизили на 30 тыс. "улетала" бы...

Последние посты с российского форума на сегодня созвучны моему взгляду на эту новую М6:

"-После м6 III мне даже м6 II очень даже нравиться стала))))....
-Та же фигня!!...."

А до этого интереснейшие четыре страницы тут
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=225&t=86796]]>

Чем больше я смотрю в реале на новую М6 третьего поколения, тем чаще сам себе задаю навязчивый вопрос:
"малыш, а может это только у тебя что-то не в порядке со вкусом, понятием о гармонии, красоте и
функциональности автомобиля???
Если все вокруг восхищаются этим изделием, а ты - нет, так может быть ты просто дурак и ващще без понятия??"
Вчера случайно "открыл для себя BOUNTY":
наткнулся на шикарную тему на российском клубе Mazda6ru
"что вам не нравится в новой М6??"
оказывается что вообще-то это не я дебил, который придумал настолько уродливую машину,
а скорее тот, кто выпустил это изделие в свет!!! Он точно не дружит с головой.
моя самооценка поднялась и я успокоился.
Последние посты с российского форума на сегодня созвучны моему взгляду на эту новую М6:

"-После м6 III мне даже м6 II очень даже нравиться стала))))....
-Та же фигня!!...."

А до этого интереснейшие четыре страницы тут
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=225&t=86796]]>

когда первая шестерка выходила ,ты тоже наверное плевался?))))

Когда вышла первая М6 не было интернетов в массах и массового психоза в народе по нагнетанию
в СМИ ажиотажа типо:
"Ипать, новая шестерка это новое слово в науке и технике, красоте дизайна и еще
тра-та-та .....
Сопровождаемое все с фотками кусочков полуобнаженного крыла и фары в таинственном
полумраке света софитов....

Я когда первый раз в жизни увидел первую М6 первого поколения (даже помню время и место где это было:
вечер,
Киев Бульвар Шевченко,
2й ряд 3х рядного движения не доезжая 300м до Хрещатика в сторону Бессарабки)
я всеми фибрами организма сразу же понял:
это - нереально красивая машина, просто само совершенство,
и тот кто ее придумал, нарисовал и сделал может гордиться потом этим изделием всю свою оставшуюся жизнь и показывать эту машинам детям и внукам даже через 50 лет после ее выпуска.
И до сих пор я в этом не сомневаюсь.

(шепотом) Мондео лучше!!! ]]>]]>